中日航线熔断引发严重伤亡，高市决策失误，美国无力相助

近期日本碰上天灾加人祸的双重夹击。北海道暴雪闹得人心惶惶，全国14死198伤的数字摆在那儿，中日航线直接熔断，经济损失一大把。

高市早苗本想靠硬扛台海话题拉票，结果美国那边一动不动，日本自己先扛不住了。这就是一场政治豪赌砸了锅，普通老百姓跟着遭殃。

2025年高市早苗接任首相后，一上来就走强硬路线。她在国会和公开场合反复把台湾地区安全跟日本自身存亡绑在一起，强调日美同盟必须在危机时发挥作用。

这种表态继承了部分前首相的思路，党内鹰派挺她，但也直接把中日关系推向冰点。外交部多次回应，日方没资格插手台湾事务，日本过去的历史责任摆在那儿，得好好反思。

高市早苗这么干，很大程度上是为了稳住右翼选票。1月23日她突然宣布解散众议院，提前大选，本想趁支持率还行搏一把。结果呢？民调显示她内阁支持率从高点掉下来，《每日新闻》跌到57%，跌幅10个百分点左右。

党内有人开始唱反调，在野党抓住机会猛批她优先军事不管民生。解散时机选得太急，民众觉得不靠谱，41%的人反对这个决定。

1月中旬日本北部受强降雪影响，北海道最严重。札幌中央区48小时积雪64厘米到65厘米，创下1999年以来同期纪录。

新千岁机场在25日取消56架次航班，约7000名旅客滞留过夜，26日情况更糟，取消航班继续增加，总滞留人数接近9000人。JR北海道列车停运1400多趟，影响41万多人出行。

1月底全国因雪灾到统计14死198伤，死者多在除雪时滑倒、坠落或被雪埋压，受伤也集中在类似事故。新潟县、秋田县等地伤亡严重，老人慢性病发作延误救治的情况不少。机场便利店货架被抢空，出租车漫天要价，酒店房价翻倍，地面交通瘫痪，救援队推进困难。

1月26日起中日49条定期客运航线全面暂停，北京上海东京等主线班次大幅削减，只剩必要商务。中国航空公司把免费退改签延长到10月，外交部发最高级别提醒，春节期间避免前往日本。旅游业直接凉凉，酒店退订率高，免税店客流锐减，初步损失上千亿日元。

高市早苗这时候没把精力放灾区一线，而是忙选举动员。她在拉票场合强调从政多年想办实事，但民众在雪地挣扎，她却缺席指挥。

中日航线短期难恢复，2月商务航线继续受限，旅游旺季基本泡汤。日本商界开始醒悟，脱钩伤的是自己。半导体电子产业缺原料，工厂压力大。内阁支持率继续下滑，NHK民调59%，较前下跌。

选举临近，高市早苗放话如果执政联盟没过半席位就辞职，但民意反弹大，执政根基晃动。美国那边全程没帮忙。特朗普政府忙内部通胀供应链问题，对中国有巨大经济利益，不想全面对抗，更没能力填补航线空白。

日本想靠日美同盟撑腰，结果发现盟友自顾不暇。高市早苗的算盘落空，她赌中国会忍，赌美国会站队，结果两头落空。

这场危机本质是高市早苗的强硬路线碰上现实墙。政治冒险没换来选票，反而加剧国内分裂，经济民生双重承压。日本老百姓为她的误判买单，旅游航空制造业全线受伤。

右翼路线走不通，民生问题堆积，高市早苗执政前景黯淡，日本需要时间修复内外关系。