消化不良？巴基斯坦JF-17战机全球订单激增，中巴产能面临考验

巴基斯坦JF-17“枭龙”战机近来迎来出口爆发期，短短时间内至少有五个国家表现出明确采购意向。这一现象背后，是地缘政治分裂加剧、战机采购成本飙升的大背景，中等规模空军正重新聚焦性价比突出的作战飞机，JF-17战机恰好契合这一需求转向。

巴基斯坦国防生产部长拉扎·哈亚特·哈拉吉公开表示，JF-17战机每架价格在4000万-5000万美元之间，具体取决于型号与定制需求。这一价格优势显著，远超西方同类战机——后者价格已普遍超出发展中国家和中等收入国家军队的承受范围，成为JF-17战机抢占市场的核心底气。

这五个国家的密集采购意向并非偶然，而是经过深思熟虑的战略选择：它们亟需一款能平衡可靠作战能力、可承受全生命周期成本与政治可获得性的多用途战机，以应对当前的制裁、出口管制及多变的联盟结构。哈拉吉特别确认，中国“肯定参与”相关采购谈判，这意味着每一笔潜在出口都与中巴国防工业框架深度绑定，并非巴基斯坦单方面的商业交易，凸显了项目的战略属性。

巴基斯坦宣称，JF-17战机在2025年5月的印巴空中对抗中表现“出色”，这一实战背书在潜在买家群体中引发强烈共鸣——相较于和平时期的营销宣传，经过实战验证的平台更能获得信任。需求攀升、实战口碑与亲民价格的叠加，让JF-17战机从有限出口的小众选择，成为各国替换老旧四代机的热门方案，同时规避了采购阵风、F-16等战机带来的财政、政治与后勤负担。

然而，订单热潮也暴露了项目的结构性短板：巴基斯坦航空综合体的现有产能，需在出口需求与本国空军更新计划之间找到平衡。巴基斯坦空军未来十年需替换250多架老旧战机，而当前产能原本是为国内更新设计，难以同时支撑大规模出口交付。这一局面将中巴推向战略转折点：JF-17战机出口的成功，既可能推动数十亿美元规模的工业扩张，也可能让原本未适配大规模国际需求的生产体系不堪重负。

从南亚、东南亚到中东、北非的广泛采购意向表明，JF-17战机的吸引力已超越政治盟友范畴，反映出全球战机市场的系统性需求——各国亟需能规避西方最终用户限制、升级否决权与供应链武器化的装备。此次出口热潮，既是巴基斯坦国防工业的商业里程碑，更是中巴联合生产模式的战略压力测试，其未来走向取决于产能能否跟上需求。

JF-17战机的诞生源于巴基斯坦的战略困境：1998年核试验后，西方制裁切断了其先进战机获取渠道，迫使巴基斯坦寻求非西方合作伙伴实现国防自主。1999年，中巴签署协议将“超七”概念升级为JF-17战机项目，这不仅是一份研发合同，更是巴基斯坦应对未来制裁的战略对冲，将战机更新嵌入双边框架。

从2003年首架原型机下线到2007年正式列装，JF-17战机逐步迭代成熟：Block I型号优先满足防空需求，遏制国防能力下滑；Block II型号引入空中加油、先进航电与扩展武器兼容性，实现从点防御到多任务作战的跨越；Block III型号则集成有源相控阵雷达、头盔显示系统与PL-15超视距弹药，跻身4.5代战机行列。该战机搭载克里莫夫RD-93发动机，最高速度1.6马赫，作战半径超1350公里，有效载荷约3629公斤，适配缺乏加油机部队的中等规模空军。但需注意，其对外国发动机与高端航电的依赖，仍使其供应链面临地缘政治变化的潜在风险。

伊拉克、孟加拉国、印度尼西亚、沙特阿拉伯、利比亚的采购意向，均源于作战需求与地缘政治务实主义：伊拉克需低成本多用途战机支撑反恐与边境安全，规避西方战机复杂后勤；孟加拉国计划采购16架替换老旧米格-29，同时适配现有中系后勤体系；印度尼西亚谈判采购约40架，作为阵风、F-15的补充，对冲成本超支与交付延迟风险；沙特拟采购50架（合同价值约20亿美元），旨在多元化供应商、降低风险；利比亚的兴趣则凸显了JF-17战机在政治可获得性上的优势，适配其受武器禁运限制的现状。

巴基斯坦前空军元帅阿西姆·苏莱曼称，国际社会的关注是“重大成就”，标志着JF-17战机已从国家需求转向出口导向的地缘政治工具。但产能瓶颈仍是最大阻碍：巴基斯坦当前每年仅能生产16至18架JF-17战机，前空军中将法伊兹·阿米尔坦言，“不会在获得订单前为出口扩建产能”，而阿塞拜疆16亿美元采购40架的合同，已导致出口订单积压45架，进一步挤压交付空间。

中国航空分析师将此视为“甜蜜的烦恼”，认为需求足以支撑生产线扩建或部分产能转移至中国；王亚男断言，扩产不存在重大技术困难，体现出中方对模块化分工提产的信心。但萨米尔·拉尔瓦尼警告，若无长期需求保障，各方缺乏扩建生产线的资金与动力，这一现实削弱了乐观预期。若缺乏实质性投资，巴基斯坦将陷入两难：出口获利可能以削弱本国空军战备状态为代价。

JF-17战机出口扩大将深化中巴国防一体化，巩固两国“全天候”伙伴关系：对中国而言，每一笔出口都间接扩大其航空影响力，将中系航电、武器与后勤体系融入相关国家空军，无需承担直接出口的政治风险；对巴基斯坦而言，出口带来硬通货收入的同时，还能扩大其在穆斯林世界、非洲与东南亚的战略影响力，打破西方在军贸市场的主导地位。

但战机扩散也可能引发地区不稳定，若交付改变地区力量平衡，可能加剧动荡区域的军备竞赛。在南亚，JF-17战机出口势头强化了巴基斯坦相对于印度的叙事优势；在东南亚，印度尼西亚的采购意向则表明，成本效益在战机采购中的权重已超过声望因素。需强调的是，每一笔JF-17战机出口都需中巴达成共识，确保符合双方战略目标，而非单纯追求商业利益。

展望未来，巴基斯坦设想JF-17战机与歼-10C及潜在隐形战机构成分层空中力量架构，这一构想的实现依赖持续生产与及时交付。巴基斯坦总理夏巴兹·谢里夫证实，多个国家正“积极”推进采购谈判，彰显了政治信心，但工业执行仍是关键。若能获得中国的资本注入与工业重组支持，巴基斯坦有望三年内交付100多架战机，转型为中等规模全球战机出口商；反之，出口交付将大幅拖延，甚至导致战机交付时已接近中期服役年限。此外，俄罗斯发动机受制裁的风险，也进一步增加了扩产的复杂性。

JF-17战机的崛起，是韧性、性价比与地缘政治结盟共同作用的结果，但其未来取决于雄心与工业现实的匹配度。在全球国防市场碎片化的背景下，JF-17战机的吸引力毋庸置疑，它能否成为持久的出口成功案例，或将决定中巴航空合作的下一章。