中方赞赏：长和港口被第三国接管，24小时内美国受打击

美国这回又搬起石头砸了自己的脚，只不过这脚不是踢铁板，是踢到了中国的战略神经线。

2026年1月29日，巴拿马最高法院突然宣布，中国长江和记集团旗下公司在巴拿马运河两侧的港口运营合同违宪、作废。

紧接着不到24小时，1月30日美方在世贸组织的一场官司中败诉，涉案金额高达近4000亿美元，中方连夜点赞。

这一波反转不只是巧合，而是一场硬碰硬的全球博弈的缩影。

1月29日发生在巴拿马的事情，本质上并不复杂，但手法极其粗暴，巴拿马最高法院突然宣布，长和集团在巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的运营合同“违宪”，理由看上去很正规：续约时没公开招标、社保缴纳存在问题。

但凡对当地情况稍微有点了解的人都知道，这些理由更像是临时拼凑出来的“法律外壳”。

因为这两座港口自1997年起就由长和负责运营，相关条款在过去二十多年里从未被质疑，如今突然被翻旧账，唯一的解释就是外力介入。

真正的关键不在法庭，而在政治，对巴拿马这样体量不大的国家来说，美国的态度往往不是“参考意见”，而是现实压力。

就在判决前后，美国不断释放强硬信号，地区安全、制裁案例、甚至直接的“前车之鉴”，都在提醒巴拿马现任政府：如果不配合，后果自负。

在这种背景下，所谓“司法独立”更多只是一个对外好看的说法，对总统穆利诺而言，这不是要不要守合同的问题，而是政权能不能稳住的问题。

更耐人寻味的是接手方的选择。很多人原以为，美方费尽心思把中资企业挤走，最终一定会由美资企业接盘。

但现实恰恰相反，站到台前的却是丹麦航运巨头马士基，表面看，这是一次市场化交接，实际上却是一种典型的“白手套”操作。

美国想要的是对关键水道的实质影响力，却又不愿意自己出面承担政治和商业风险，于是让欧洲盟友顶在前面，马士基看似捡了便宜，但在大国博弈中，它更像是被推上前台的缓冲垫。

这一幕说明的并不是商业竞争有多激烈，而是一个更现实的事实：在关键节点上，合同、规则和多年合作关系，随时都可能被“国家安全”四个字推翻。

这也为后面的故事埋下了伏笔——当规则被选择性使用时，反作用力一定会在别的地方出现。

就在巴拿马港口被“换血”后的不到24小时，另一件事在日内瓦发生了。

世贸组织专家组公布裁决，明确认定美国《通胀削减法》中的核心补贴条款，对外国产品构成歧视，违反了WTO规则。

这个结果，对美国来说并不意外，却极其尴尬，因为这部法律正是美国近年来最引以为傲的产业政策工具，金额高达4000亿美元，目的只有一个：把制造业和高端产业强行留在本土，同时把竞争对手挡在门外。

讽刺就在这里，前一天，美国还在巴拿马通过政治施压，撕毁商业合同，用强权改写市场结果；后一天，却在国际规则框架内被明确告知：你这套玩法不合规。

更重要的是，这次WTO并没有给美国留下太多回旋空间，而是直接否定了其“国家安全”和“例外条款”的辩护逻辑。

这等于当众揭穿了一层遮羞布，美国一直高喊“基于规则的国际秩序”，但当规则不再服务于自身利益时，就选择绕开甚至破坏。

而当规则还能用来约束别人时，又立刻变成最坚定的捍卫者。日内瓦的裁决，正是这种双重标准的集中反噬。

中方的反应同样值得细看。中国商务部没有情绪化表态，也没有借机放狠话，只是用非常克制的语言，对裁决结果表示“欢迎和赞赏”。这并不是退让，而是一种清醒的姿态：既然你要谈规则，那就把规则摆到台面上；既然你要打法律牌，那就按国际法来算账。

这一来一回之间，形成了强烈对比，美国赢下了一个港口的控制权，却在全球范围内进一步消耗了自身的制度信誉。

中国表面上吃了眼前亏，却在规则层面稳稳站住了位置，故事到这里，并没有结束，而是自然引出了更深一层的变化。

如果再把视角拉远一点，就会发现，巴拿马和日内瓦并不是孤立事件。

当军事优势不再绝对，博弈方式自然会发生变化，于是我们看到，美国开始更多地在非军事领域下重手：关键航道、能源节点、金融与法律工具，成为新的发力点。

巴拿马港口事件，本质上是一种低成本、高象征意义的“战略防守”，目的不是扩张，而是稳住既有影响力。

对中国而言，这同样是一堂现实课程，过去很长一段时间里，海外投资更多遵循商业逻辑：合同、回报、效率。

也正因为如此，这一次的应对方式明显不同，少了情绪，多了法律准备，少了道德控诉，多了规则博弈，这并不是退缩，而是认清现实后的升级，长和的退出，既是止损，也是重新布局的开始。

我们或许正在进入一个“后契约时代”：合同依然存在，但不再是最高保障，规则依然重要，但必须配合实力和反制手段使用。

美国正在亲手削弱自己曾经最引以为傲的信用体系，而其他国家，也正在被迫学会在更复杂的环境中生存。

巴拿马运河的水依旧向前流，但真正决定方向的，早已不只是地图上的那条线，故事还会继续，只是下一次算账的地点，未必还在同一个法庭。