我大使摊牌，租借99年的达尔文港，若澳强制收回，中方将予以反制

近期，中澳双边关系因达尔文港这一关键基础设施的归属问题骤然紧张，合作氛围明显转冷。

1月28日，澳大利亚总理安东尼·阿尔巴尼斯在国会答询中正式确认，联邦政府已启动法律与行政程序，目标是终止现有租约，使达尔文港运营权回归澳方直接管理。

针对澳方单方面背离商业承诺、无视合同义务并实质性侵害中方企业合法权益的做法，中国驻澳大利亚大使馆迅速作出严正回应，清晰标注中方立场底线。

一旦达尔文港被强行中止经营权移交，中方将依法依规启动反制机制，坚决捍卫国家利益与企业正当权益。

养肥了再杀：一场蓄势十年的“系统性资产剥夺”

回溯至2015年，彼时的达尔文港处于长期衰微状态——设施陈旧、航线稀疏、吞吐乏力，几乎被主流航运市场边缘化。

是中国企业选择了坚守。岚桥集团以5.06亿澳元竞得99年特许经营权，这笔交易在当时被澳媒称为“奇迹式溢价”，本地舆论普遍视其为甩掉财政包袱的高光时刻。

此后整整十年，中方团队持续投入基建升级、智能调度系统建设与深水泊位扩建，累计资本支出超12亿澳元，真正用实干重塑港口生命力。

数据显示，该港年货物吞吐量由2015年的472万吨跃升至2025财年的3120万吨；靠泊船舶总吨位较十年前增长95.7%；上一财政年度实现净利润960万澳元，历史性完成从连年赤字到稳定盈利的结构性转变。

就在刚刚跨过盈亏平衡线之际，堪培拉却密集释放“重新评估租约”“启动主权回收”等政策信号。

这无异于你耗尽半生积蓄修缮一栋危房，又投入巨资配套水电与智能化系统，房东却在交房当天手持新法令宣布：“此屋不宜商用，即刻腾退，装修成果不予补偿。”

此类行为若置于商事领域，构成根本性违约；若置于国际交往语境，则是对法治原则与国家信誉的双重践踏。

堪培拉的提线木偶与五份被束之高阁的安全报告

有人或许质疑：是否存在真实安全风险？答案早已白纸黑字写就——就像你在无菌实验室里连续检测十年均未检出病原体，却突然宣称“病毒已潜入基因序列”。

自2017年起，美国基于印太战略重组需求，将达尔文港纳入其前沿军事补给网络构想，并多次向澳施加政治压力，强行将中资运营标签化为“潜在威胁源”。

此后数年间，该港先后接受三次独立安全审查，涵盖2021年国防部专项评估、2022年国家安全委员会复核及2023年议会情报与安全联合委员会终审，所有结论一致认定：中方运营完全符合澳现行法律框架，未发现任何危害国家安全的行为依据，租约延续具备充分法理基础。

这些具有法定效力的审查意见，如今被执政当局选择性失明。

风向为何陡转？聚焦那位端坐总理府主楼的人——阿尔巴尼斯正面临执政中期支持率下滑、党内派系角力加剧与地方选举临近三重压力。

在注意力经济主导的政治生态中，“对华强硬叙事”已成为成本最低、传播最快、动员最广的民意收割工具。

更需点明的是幕后推手。对华盛顿而言，达尔文港不仅是物流枢纽，更是B-2轰炸机远程奔袭与弗吉尼亚级核潜艇常态化部署的理想支点。

所谓“强制收回”，实则是向五角大楼递交的一纸政治效忠书。为换取战略背书，澳方甘愿将本国长期积累的国际商业信用，当作可随意丢弃的政治筹码。

账单与正在加速蒸发的国家公信力

但现实世界从不接受空头支票。违背契约从来不是零成本操作，它有明确的标价体系与执行路径。

岚桥集团持有的是经澳联邦议会批准、司法部备案、具有完全法律效力的99年特许经营协议。当前仅履行十年，即单方面主张废止？可以，按合约条款计算，违约赔偿金不低于214亿澳元，且须一次性现金支付。

须知，中国已连续13年稳居澳大利亚第一大贸易伙伴国位置，2025年双边货物与服务贸易总额达2817亿澳元。而达尔文港承担着西澳铁矿石出口通道、北领地牛肉冷链运输枢纽及中澳农产品直航核心节点三重功能。

强行中断运营权交接，不仅将导致年均逾4000万吨货物流转受阻，更将触发跨国仲裁、资产冻结与第三方融资违约连锁反应。

结语

世人常言，“契约精神”是现代市场经济的压舱石，亦是西方治理体系自我标榜的核心价值。然而达尔文港事件，恰如一面照妖镜，映照出这套话语体系在现实利益面前的脆弱本质。

当战略焦虑压倒理性判断，当选举周期凌驾于长远利益，所谓“契约”，便沦为政客手中一张随时可撕毁、可涂改、可焚毁的临时便签。

2026年初这场风波，不只是港口控制权之争，更是中澳关系未来走向的关键分水岭。阿尔巴尼斯政府误以为收回的只是一座码头，殊不知亲手斩断的，是国际资本对澳大利亚制度稳定性长达半个世纪的信任脐带。

当达尔文港新装LED导航灯塔再度点亮夜空，光束所及之处，不仅指引远洋巨轮精准靠泊，也将清晰勾勒出堪培拉决策层那张被短期算计与地缘幻觉深度扭曲的面容。

倘若最终赔偿判决尘埃落定，澳洲纳税人打开下一张个人所得税申报表时，是否会在“特别附加税”栏位，看见那个曾信誓旦旦宣称“一切为了国家安全”的总理签名？

信源来源：红星新闻 2026-01-29 刚扭亏为盈就要提前88年毁约？澳总理称将收回中资企业合法经营的港口 我外交部回应

商丘时报 2026-02-01 我大使直接摊牌，租借99年的达尔文港，若澳强制收回，中方不再手软