硬核突破绘蓝图 中国航空工业集团民机领域年度盘点

2025年，中国航空工业集团聚焦国家重大战略需求，深耕民机研发、制造与市场应用全链条，在应急救援装备、低空经济发展、国际产业合作等领域获得多项突破性成果，一系列国之重器相继实现适航取证、首飞成功与批量交付，为我国航空工业高质量发展注入强劲动能。

我国自主研制的AG600飞机取得型号合格证和生产许可证

2025年4月20日、6月11日，我国首次按照中国民航适航规章完全自主研制的AG600飞机先后在北京和珠海获颁中国民航局型号合格证（TC证）和生产许可证（PC证），标志着全球起飞重量最大的民用水陆两栖飞机通过了严格测试和验证，研制取得圆满成功，获得进入市场“准入证”，正式迈入批量生产阶段，是我国大型航空应急救援装备体系建设的关键里程碑。9月15日，中国航空学会与中国航空航天工具协会联合发布了团体标准《AG600系列飞机汲水场要求》（T/CSAA42—2025/T/CATA01562025），该标准由航空工业通飞华南牵头组织编制，是我国首个针对大型水陆两栖飞机专用汲水场的技术规范。

国产航空救援装备彰显硬核实力

2025年，中国航空工业集团自主研制的航空装备在实战救援与专项演习中表现亮眼，凸显国产航空应急救援装备体系化实力。定日县震区救援，AC311A直升机克服高原挑战，攀升至5800米完成空中勘查，为震后救援提供信息支撑；山西沁源森林火灾扑救，AC311A出动10架次执行空中监测，直8飞行16架次洒水约354吨，协同构建灭火体系。技术创新上，“翼龙”应急型无人机完成全国首次700兆赫广电5G空中应急通信基站测试，在江门上川岛4000米高空实现72平方千米稳定信号覆盖，破解“三断”通信难题；“应急使命·2025”演习中，“翼龙”-2H构建通信保障体系，AG600飞机、“新舟”60灭火机与直8系列织就灭火天网。这些实践检验了装备性能，打造了应急救援“中国方案”。

AC332完成首次国产双发直升机高原自转着陆试飞

2025年6月5日，AC332直升机在宁蒗泸沽湖机场完成首次局方并行试飞，标志着型号适航取证进入新阶段。此次进行的悬停性能试飞历时1.5小时，完成首次局方验证试飞科目，AC332直升机相关性能得到充分验证，为优异的高原性能再添保障。6月12日，AC332直升机在宁蒗泸沽湖机场完成高原自转着陆试飞，在国产双发直升机中尚属首次。试飞充分验证了AC332直升机自转着陆设计的可靠性，标志着型号相关性能符合适航标准。试飞中，AC332直升机在海拔3658米高度进入自转状态，经过相关操作，凭借自身性能成功减缓下降速度，实现安全着陆。

西锐推出配备自动紧急着陆系统的SR系列G7+飞机

2025年6月，航空工业通飞旗下港股上市公司西锐飞机有限公司推出配备SafeReturn紧急自动着陆系统的SR系列第七代+（G7+）飞机。

该系列飞机是全球首款配备经美国联邦航空管理局（FAA）批准的自动紧急着陆系统的单发活塞飞机。

西锐作为全球首批采用SafeReturn紧急自动着陆系统的公司，已经为超过600架“愿景”喷气式飞机配备了该系统。西锐SR系列第七代+（G7+）飞机在集成该技术后，机舱内任何人都可以轻松启动SafeReturn紧急自动着陆系统。在紧急情况下，只需轻触按钮即可启动该系统。这项功能将为飞行员和乘客在飞行员失能或类似紧急情况下提供全自动紧急着陆的选择。

“新舟”60民用搜救机完成救援物品投放试飞

2025年7月24日中午12时14分，“新舟”60民用搜救机顺利起飞，经过1小时20分飞行并完成预定验证科目后，平稳降落在西安阎良机场，顺利完成首次飞行。首次飞行的成功，标志着这型飞机由地面试验和试飞准备阶段，正式转入并全面开启试飞验证阶段相关工作。8月4日，“新舟”60民用搜救机在甘肃庆阳机场成功完成救援物品空中投放试飞任务，取得关键性技术突破，标志着我国在航空应急救援装备研发与应用领域再获新绩。此次试飞的圆满成功，首次完整实现了“空中精确定位—舱门安全开启—物资精准投送”全流程作业能力的实战化验证，证明了“新舟”60民用搜救机已完全具备执行高难度航空搜救任务的核心作业能力。

中国航空工业集团多款民机在天津直博会、亚洲通航展集中签约

2025年10月~11月，第七届中国天津国际直升机博览会、第二届亚洲通用航空展相继举办，中国航空工业集团借势两大行业盛会，密集落地多项重磅签约合作，在央地协同、低空经济布局、应急救援装备市场化等领域斩获颇丰，彰显国产民机强劲的市场竞争力与产业发展潜力。

在天津直博会上，航空工业集团举办民机销售集中签约活动，共签订53架民用直升机和eVTOL确认订单、140架eVTOL意向订单，展示近期民机市场开拓成果。

在2025亚洲通用航空展开幕当日，航空工业集团举办市场合作签约系列活动，完成2项AG600服务合作协议签署、3项技术合作签约、3项低空合作签约、1项合作开发项目签约、AG系列飞机销售合作签约、民用初教6意向销售协议签约、“智运”无人机投放系统多方合作签约、低空经济项目入孵协议签订；完成10架AG100、2架SR20、5架AG60购机合同签约，并向用户交付1架AG50、2架AG60、2架SR20、1架AC311A，充分体现了市场和用户对集团公司通航产品的认可。

亚洲最大机库网架结构完成提升

2025年10月，由航空工业规划总院设计的亚洲最大机库——东方航空技术有限公司国际化航空维修服务平台项目1号机库网架结构顺利完成提升，标志着这一亚洲乃至全球航空维修领域具有重要影响力的工程正式迈入全新建设阶段。

该项目位于上海市临港新片区，是上海浦东国际机场四期改扩建配套机务维修区迁建的关键工程，更是东航依托浦东机场国际枢纽辐射优势，打造国际一流机务维修服务体系、强化核心竞争力的重要载体，可为国内外航空客户提供宽窄体机维修、喷漆、客改货等全价值链服务。项目总建筑面积约11.3万平方米，涵盖1号机库、2号喷漆维修机库、航材库、附件修理中心等11个单体。其中，1号机库作为项目核心枢纽，大厅采用“156.75米+156.75米”双跨度设计，进深达140.35米，是当前亚洲面积与进深双领先的机库大厅，可同时容纳9架宽体机与2架窄体机入库维修，充分彰显规划总院在大跨度机库设计领域的领先实力。

AS700载人飞艇产业化迎来新突破

2025年11月，航空工业特飞所与浙江空域融合低空产业发展有限公司正式达成18架载人飞艇采购协议。12月30日，国产载人飞艇AS700“祥云”成功取得全国首张国产载人飞艇生产许可证（PC证），标志着我国首款按适航标准研制的载人飞艇正式迈入批量生产阶段；与此同时，航空工业特飞所向太仓文旅集团移交“启航钥匙”，完成AS700载人飞艇批产首艇交付；“一城一艇”低空推广计划同步启动，系列合作签约顺利达成,从单点突破到网络布局，三大里程碑事件集中落地，标志着国产载人飞艇产业化迈入标准化、规模化、商业化协同发展的全新阶段。

“九天”无人机圆满完成首飞任务

2025年12月11日，由陕西无人装备科技有限责任公司委托，航空工业一飞院设计的“九天”无人机在陕西蒲城圆满完成首飞任务。作为我国自主创新的大型通用无人机平台，“九天”无人机采用“通用平台+模块化任务载荷”设计理念，依托自主集成技术创新，具备大载重、高升限、宽速域、短起降等核心优势。该型机机长16.35米，翼展25米，最大起飞重量16吨，载荷能力达到6000千克，航时12小时、转场航程7000千米，性能指标位居同类产品前列。此次首飞成功标志着我国大型无人机技术实现新突破，其规模化应用将加速产业链与创新链的协同融合，为低空经济高质量发展注入新质生产力动能，助力航空产业创新发展。