辽宁
济南东边人等了十年的路，2026年10月真要“飘”起来了！
你见过桥墩子一天长高一截吗？我上个月路过工业北路东段，站在玉米地边抬头看，四五根桥墩已经支棱起来了，钢筋外露的断口还泛着青灰，工人们蹲在上面拧螺栓，安全绳甩得哗啦响。旁边大爷叼着烟卷儿说：“这哪是修路，是给济南北边接骨呢。”——还真没说错。整条工业北路快速路东延线，西起郭店立交，一路向东穿龙山、跨世纪大道、过大正路，总长12.5公里，双向八车道，按城市主干路标准来，眼下桩基完成度超90%，时间卡在2025年9月的数据，不是拍脑袋的数字。
最绝的是那277米老桥。郭店立交原有桥体，修于2000年代初，混凝土都泛黄了。拆？舍不得，也费钱；绕？高架标高差5米多，硬接不上。结果工程师真把整段桥面像托生日蛋糕似的顶起来了——整体抬升5.3米，一毫米都没裂。省了多少钱？40%到60%的造价，少产七成以上建筑垃圾。你细想，这哪是技术活，是算账功夫：每少运一车渣土，就少冒一缕烟；每少打一根新桩，就少搅一次地基里的水。
以后呢？北园高架、工业北主线、这条东延线，三段一咬合，就是44公里横贯济南北部的“空中走廊”。章丘人去西客站，不用再挤经十路了；通勤族开到淄博张店，走这条路比绕绕经十东路快出18分钟。我问过一位跑物流的司机，他指着手机导航里红得发紫的经十路段直摇头：“等它通了，我油费能少掏三百，气儿都能喘匀了。”
工地围挡上喷着“2026.10通车倒计时”，字体是蓝白渐变，底下还印了二维码，扫出来是工程进度图，连钢筋型号都标得清清楚楚。前两天下雨，我路过时看见几台摊铺机停在半幅桥面上，履带压着沥青冒白气，旁边工人蹲着啃烧饼，塑料袋被风卷着贴在临时标语牌上——“咱济南的路，得让老百姓踩得踏实，飞得也痛快”。
你说经十路以后还堵不堵？你开车试试看。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
