杨利伟现状：被授予少将军衔，退休后不休息，享受的待遇如何

首位叩访太空的中国航天员，也是让中国人首次从太空看到地球的第一人，

那个23年前挺过艰难的26秒，创造中国航天第一人的航天员杨利伟，如今怎样了？

已经60岁的年纪，岁月在他脸上刻下了痕迹，如果再次见到他，我们还能认出这位航弹英雄吗？

1月6日，网上流传着杨利伟最近采访的视频。

镜头里的他身材稍微有些发福，但依稀可以看出他还是以前的模样。

只是杨利伟的身份却是变了。

据悉杨利伟在2025年9月份的时候成立了一家工作室，中国科技馆杨利伟航天科普工作室主要承担的是向大众进行航天科普工作。

是的，杨利伟由一线转到线下科普。

毕竟杨利伟在1965年的6月出生，时至今日，他已经60岁，到了该退休的年龄。

但杨老身体虽已老去，但他的精神还是一如既往的好，前线工作太辛苦，杨老的身体吃不消，索性就把自己的精力放到培育下一代上，为青少年心中种下一颗航天种子。

在北京中学进行科普活动时，杨利伟面对采访时称，“交流过程中，他们（指学生）提了很多问题，对我们都很有启发。”

由此可见，杨利伟依旧一心牵挂在中国的航天事业中。这不由得让人想起2003年，壮年时期的杨利伟在万众瞩目下出征太空。

那一年，世界上仅有美国、俄罗斯两个国家拥有载人航天技术。

而是否能够带人进入太空，对于国家起着是否能进行战略性部署的意义。在太空领域的进展，不进则退。

国家已经积蓄待发了许多年，终于在多年筹备下，载人工程在2003年准备完成。彼时通过多轮选拔，最终由多名专家敲定，由杨利伟来完成这个任务。

这里说的选拔并不是进行几场笔试、面试就可以入选的选拔，而是经过极为严苛的基础理论以及身体素质选拔。

而杨利伟身为飞行十年，安全飞行超过1350小时的飞行员，在初次选拔时依旧要进行严苛的航天生理功能检查。

检查要在离心机上飞速旋转，测试受试者胸背向、头盆向的各种超重耐力；要在低压试验舱使受试者上升到五千米、一万米高空测试耐低氧能力；要在旋转座椅和秋千上检查受试者前庭功能；要进行下体负压等各种耐力测试。种种身体检查要达到的数据严格到变态。

一切都是因为太空和地球的环境大为不同，再者就是飞船驶离地球，飞行过程中会对航天员的身体带来极大的负荷。

杨利伟靠着心中的梦想辛苦训练，一步步把自己的身体适应到可以进行航天工作。·

终于在2003年的10月15日，他出发了。

出乎意料的是，从他登舱前，到点火出发，内心一直保持着前所未有的平静。为了航天，他已经付出了太多努力。国家也付出了太多努力。所以他内心有种肯定，中国的载人航天一定会成功的。

杨利伟曾说，他在火箭逐渐加速的过程中，压力不断增强，但因为这种负荷他在训练时承受过，所以身体能够良好的接受环境的变化。

但当火箭上升到三四十公里的高度时，意外发生了。

火箭和飞船开始剧烈抖动，进而引起了杨利伟的内脏共振。

在那一刻，杨利伟痛苦的蜷缩起身体，所有内脏振动着仿佛要碎了。那时候他只有一个念头。

那就是，如果他死了，中国的载人航天就要在全世界面前宣布失败了，这对中国的载人航天事业打击太大！

而这场共振维持了整整26秒！

“五脏六腑都要碎了，几乎难以承受。”

至今回忆起当时的情景，杨利伟依旧有所心悸。但彼时他的意识依旧清醒，所以就这么清晰地感受这种痛苦26秒后，共振慢慢开始减轻，身体才停止这种痛苦。

飞船传回地球的画面中，杨利伟被窗户外面的阳光刺激到眨了一下眼睛。

指挥大厅的人们才敢呼吸出声，他还活着，杨利伟还活着，还有什么比这更加振奋人心的事吗？

而后续流出的录像也记录的清楚，当时的杨利伟冷静的调整好状态，第一次朝地面报告飞机状态：“神舟五号报告，整流罩打开正常！”

接着他靠近窗户往外看去。从载人飞船上看到的地球不是球形，而是一道弧，因为飞船离地距离实在太近了，只有343公里左右。

也就是说，那短暂的26秒，中国首次经历了火箭与飞船低频共振。之后也是根据这次经历，中国进行了对火箭和飞船进行了改进。

杨利伟同样也为后面宇航员做出了贡献，让他们免受这种痛苦。

而这次成功标志着中国载人航天技术的掌握，我们离中华复兴更近了一步，同时也说明我们的脚步已经迈向星辰大海。

不过那道来自太空的神秘敲击声至今未能搞清楚原因。

据杨利伟所述，神秘敲击声没有任何规律可言，像是有谁在外面敲飞船。光听描述就让人感觉到一阵毛骨悚然。

更何况是身临其境的杨利伟，他当时的紧张是我们无法体会的。

之后神舟六号、神舟七号载人去往太空时，其他宇航员们也表示听到了类似声音，至于这个声音到底是什么，原因至今未知。

但有这样的胆量做航天事业的开路人，是当之无愧的航天英雄！

所以当我们沿着这位航天英雄的轨迹看时，总能在航天事业看到他的身影。

其实有个民众心中有个很大的疑惑，那就是为什么杨利伟自2003年返航后，为什么不再飞往太空了？包括转为培育人才和科普工作，他为什么不在一线奋战了？这些让人们担忧不已，难道他在第一次航程中身体受伤了？

而对于这个疑问，杨利伟坦言：“能够让更多的人去飞，可能真的比多飞这么一次更有意义。”

他选择把机会留给更多的新人，继而将自身投入到伟大的育人工作中去。

1月6日，杨利伟依旧坚持在科普的岗位上，到了今日，已经到了退休年纪的杨利伟仍旧活跃着，为祖国的航天事业贡献他的力量。

这就是我们的航天英雄，始终令人敬畏！