美关税大棒终伤及到自身，集装箱进口量成暴跌趋势！

俗话说：“”天要不要下雨，要看天上有没有云彩，经济好不好势必要看码头集装箱的吞吐量。“现在“关税大棒伤及自身”，是美国当前贸易政策导致的一个直接后果。多项数据显示，美国关税政策正显著抑制其自身进口需求，并引发了一系列连锁反应。

能不和美国进行贸易往来的，就尽量避免，能绕开美国港口的就尽量绕行，这一现象成为不少国家的潜意识，颇有惹不起躲得起的含义在里面。如此一来，势必造成进口商品短缺、物价飞涨、失业率大幅下降。

关键数据：进口下滑与逆差扩大

进口量持续下跌：美国主要港口集装箱进口量从2025年下半年起连续多月同比下滑。航运分析预计，这一下降趋势在2026年仍将延续。

美中贸易降幅显著：2025年前三季度，美国从中国的集装箱进口量同比下降了27%，出口到中国的量降幅更大。到2025年10月，进口同比下降高达40%。

贸易逆差飙升：2025年11月，美国商品和服务贸易逆差跃升至568亿美元，比前一个月激增95%，这是有记录以来最大的月度增幅之一。2025年前11个月的总逆差较2024年同期增长4.1%。

“伤及自身”的深层逻辑

表面上的进口量下降背后，是美国企业和消费者在承担主要成本，并引发了一系列负面经济效应。

1. 关税成本主要由美国内部承担。绝大多数研究（如德国基尔世界经济研究所、耶鲁大学预算实验室等）指出，加征关税的额外成本中，高达96%由美国进口商、企业和消费者吸收，通过商品涨价传导，而非由外国出口商承担。这相当于向本国企业和家庭征收的一种“隐形税”。

2. 对美国国内的多重冲击。推高通胀与民生压力：关税导致进口商品和本土商品价格上涨，直接削弱了消费者，尤其是中低收入家庭的购买力。2025年假日季，热门礼物价格平均比前一年上涨了26%。

打击制造业与投资：依赖全球供应链的企业成本上升，利润被挤压。更严重的是，政策的不确定性让企业难以做出长期投资和建厂决策，有工业地产分析师观察到，自新关税宣布后，对美国工厂租赁的搜索量急剧下降。

加剧金融市场波动：进口商为规避关税在2025年上半年提前囤货，透支了未来需求，导致下半年进口锐减。这种“预置进口”行为扰乱了正常的库存和销售周期，给企业现金流带来压力。

3. 全球贸易格局正在“绕开”美国调整。当美国进口萎缩时，全球贸易总量仍在增长。贸易流向正加速向东南亚、印度、拉美等无关税或低关税地区转移。

例如，同期印尼、泰国对美国出口出现显著增长。这意味着，全球供应链正在重组，美国市场的重要性相对下降。

前景展望

综合各方分析，短期内由关税引发的进口疲软和不确定性可能至少持续到2026年上半年。长期来看，如果高关税政策持续，不仅会继续抑制美国需求，还可能加速全球贸易格局与供应链的“去美国化”重构。