非要抢港，第三国接手中资港口，李嘉诚不再沉默，中方咬死1句话

2026年开年就整大活！

巴拿马最高法院1月29日突然“拍板”：李嘉诚旗下长和集团运营巴拿马运河两港的合同“违宪”！

转头巴总统就官宣找丹麦马士基接盘，这哪是司法裁决？分明是“抢港”大戏！

憋了好几天的李嘉诚终于硬气发声，中方更直接咬死一句话，把这场闹剧戳得明明白白。

1月29日，巴拿马最高法院做出了一个足以载入“商业背信史”的裁决：判定长和集团在这个国家运营了28年的港口合同“违宪”。

这就很有意思了。

你要知道，这可不是什么路边摊的口头协议。从1997年开始，这家企业就在这里深耕。28年，整整28年。

他们在这里砸下了18亿美元的真金白银，把巴尔博亚和克里斯托瓦尔这两个港口，从只有几只生锈铁皮桶的荒地，变成了扼守全球6%海运贸易的咽喉。

这中间经历过多少届政府？多少次审查？甚至在2021年，双方才刚刚续签了合约，白纸黑字写得清清楚楚，经营权一直延续到2047年。

怎么到了2026年的今天，这份在这个国家运行了四分之一个世纪、养活了数万当地工人的合同，突然就“违宪”了？难道巴拿马的宪法是昨天刚改的吗？

这一看就是那种典型的“先射箭再画靶子”的戏码。法院的法槌落下时，声音听起来虽然响亮，但底气是虚的。这哪里是司法判决，分明是一张政治投名状。

让我们把视线拉高一点。看看这背后的时间线，你会发现一切巧合得令人发指。就在裁决出来的前夕，谁在巴拿马城进进出出？是来自北边的“老朋友”。

特朗普和鲁比奥在这个区域的活动轨迹，简直就是一张清晰的施压路线图。他们把话挑明了：要么远离东方大国，要么就把运河交出来。

于是我们看到了巴拿马政府的一系列“丝滑连招”：先是退出“一带一路”，紧接着就是最高法院的这记重锤。这逻辑链条闭环得简直完美，甚至都不愿意哪怕稍微掩饰一下。

更荒诞的还在后面。

按照正常的商业逻辑，如果一家运营商被赶走了，政府总得花点时间招标、评估、谈判吧？哪怕是走个过场呢？

但巴拿马总统穆利诺是个“急性子”。就在最高法院宣布长和集团“违宪”的同一天，注意，是同一天，甚至可能那边法官的话音刚落，这边总统府的新闻发布会就已经开始了。

穆利诺直接把丹麦的马士基集团推到了台前，宣布由他们接手港口运营。这吃相，未免太难看了点。

这就好比房东上午刚找借口把租了20年的老房客赶出门，下午新房客就拎着包入住了。唯一的解释就是，这剧本早就写好了，每个人只是按部就班地念台词而已。

为什么是马士基？

这又是一步精心算计的棋。如果直接把港口交给一家美国公司，那“傀儡”的标签贴得太死，巴拿马国内的民族主义情绪恐怕压不住，拉美兄弟们也会看笑话。

这时候，一家丹麦公司就成了最好的“遮羞布”。

马士基名义上是欧洲企业，看起来中立、专业、人畜无害。但在这个节骨眼上，谁能在这个只有美国点头才能做生意的地方接盘？大家心里都像明镜一样。

这是一场“狸猫换太子”，用欧洲的白手套，干了美国人想干却不方便直接下手的事。

巴拿马政府以为自己这招很高明，既讨好了华盛顿，又在表面上维持了所谓的“多元化”。但他们忘了，商业世界最核心的货币不是美元，而是信用。

李嘉诚这位商界老将，向来以沉稳著称。你很少见到他在公开场合因为一桩生意大动干戈。但这一次，长和集团是真的怒了。

这种愤怒不仅仅是因为丢了生意，而是因为一种从头到尾的羞辱。

你知道最离谱的是什么吗？当巴拿马总统对着全世界宣布马士基接手的时候，作为当事人的长和集团，甚至还没有收到法院的正式通知书。

这是什么强盗逻辑？

长和的回应非常直接，没有那些弯弯绕绕的公关辞令，直接把“违背诚信”四个字拍在了桌面上。李嘉诚手里是有牌的。

别忘了《中巴双边投资保护协定》。这可不是废纸，这是国际法层面的护身符。长和集团已经明确表示，要启动国际仲裁程序。

这意味着战场将从巴拿马那个被政治裹挟的法庭，转移到华盛顿或者伦敦的国际仲裁中心。

到时候，巴拿马政府要面对的，可不是在国内可以随意拿捏的局面，而是要面对全世界投资者的审视。

你想想看，以后谁还敢来巴拿马投资？如果你今天可以因为某个大国的施压，就随意撕毁一份还有20年有效期的合同，明天你是不是也可以没收矿山？后天是不是可以冻结账户？

对于资本来说，这种不确定性比战争还可怕。

当然，反击绝不仅仅停留在法律层面。

1月30日，中国外交部发言人郭嘉昆站在蓝厅的讲台上，只说了一句话：“采取一切必要措施维护合法权益。”

外交辞令越短，后果往往越严重。紧接着，中远海运的船队动了。这一次不是进港，而是掉头。

作为巴拿马运河的第二大客户，中方船只的通行量占据了整个运河业务的20%。这是什么概念？这是巴拿马经济的大动脉。

中远海运直接取消了在相关港口的停靠计划。这不仅仅是一个航运调度的问题，这是直接掐住了巴拿马的钱包。

有数据机构算了一笔账，这一举动，让巴拿马运河每天的损失高达80万美元。注意，是每天。

80万美元对于美国来说可能只是九牛一毛，但对于巴拿马这样一个严重依赖运河经济的小国来说，这就是在放血。而且这血，是一滴一滴、持续不断地流。

更致命的是连锁反应。中远海运的撤离，是一个巨大的信号。其他的航运巨头会不会跟进？全球供应链会不会因此重新洗牌？

巴拿马以为自己抱上了一条大腿，殊不知这条大腿是需要它割自己的肉来供养的。美国人得到了地缘政治的安全感，马士基得到了天上掉下来的馅饼，巴拿马得到了什么？

除了一屁股的国际官司，还有一个破碎的国家信用，以及每天都在缩水的财政收入。

我们常说，小国在大国博弈的夹缝中求生存，靠的是智慧和平衡。

但巴拿马这一次，显然是把“投机”当成了“智慧”。他们以为可以通过献祭一家企业的合法权益，来换取某一方的政治庇护。

这笔账，他们算错了。

当那每天80万美元的亏损像计时器一样滴答作响时，不知道坐在总统府里的穆利诺，会不会在深夜里感到一丝寒意？

毕竟，那个承诺保护你的大哥，从来只管点火，不管灭火。而那个被你赶走的合作伙伴，带走的不仅仅是资金和技术，更是全世界对你这个国家的最后一点信任。

这代价，真的值吗？