发动机有没有积碳？别听人瞎忽悠，看这两个地方就知道

只要是油车，肯定都会被积碳困扰。去保养车的时候，一定会遇到建议车主清洗积碳的情况，维修师傅看了一下，就说发动机有积碳了，建议清洗。清洗积碳虽然不换什么配件，但价格却挺贵，于是很多人就比较犹豫，我到底洗不洗呢？

实际上，发动机有积碳实属正常，积碳只要不是特别多，对发动机的影响并不大。但也不能一直不管，若是前期不洗，公里数多了、车子老了后，免拆清洗就不太管用了，必须拆洗，很麻烦。今天我就来说一说，自己怎么判断发动机有没有积碳。

1.看排气管的黑灰

先把车停个平地，熄火半小时，然后蹲到车后面，用手摸一把排气管口的内壁，观察手上的黑灰。如果是干爽的淡淡的灰色，或者几乎没有痕迹，手不是太脏。那就证明发动机状态很健康，里面并没有积碳，不需要清洗。

如果手上有明显的黑色，是干燥的，没有黏糊糊的感觉，甚至用眼观察就能看到排气管里面很黑。这种情况，就是轻微积碳，处于可洗可不洗的边缘。如果车开起来没有任何症状，可以不洗。如果出现了怠速轻微抖动，加速稍显迟钝，那就应该洗了。此时还比较容易洗，免除洗就能洗的很干净。

如果手上很黑，且是湿漉漉的，有油腻感，手指一搓黏糊糊的。这就说明积碳已经很严重了，尤其是喷油嘴和燃烧室，大概率已经积了一层厚厚的积碳了。这种情况都是由于汽油燃烧不充分，积碳已经多到跟着废气往外跑了。此时就应该立即清洗，不要再拖延了。

2.看节气门

为什么看节气门？因为这个地方比较容易查看，只需要把进气软管拆下来，就能很清楚的看到节气门积碳情况。只要节气门处的积碳多，就一定会影响进气，导致燃烧不完全，导致气缸里面产生积碳，附着在活塞顶部以及喷油嘴和进气门上。但凡是影响燃烧的地方，都是互相关联的，基本上只要确定某一个地方积碳严重，其他地方也好不到哪去。所以在4S店内，维修师傅通常会通过看节气门的积碳情况，确定发动机内部积碳情况，进而建议全套清洗。

最后一点，我哪里都不看，只看发动机的运行状态，也能大概确定是否存在积碳。比如说凉车不好启动，启动后发动机抖动，怠速不稳，仪表盘上的转速指针，一会儿高一会儿低。加速时感觉油门反应迟钝，踩下油门过一秒钟，发动机转速才提升。类似的这几个现象，都能说明车子存在积碳，需要及时清洗。