投了18亿后，巴拿马撕毁对华合约，宣布港口合同无效，中方不答应

中企投了18亿后，巴拿马最高法院一纸裁决，宣布长和运营的港口合同无效，想要公然“抢劫”中企资产，中方绝不答应。

巴拿马运河

当地时间1月29日晚间，巴拿马最高法院突然宣布，判定长江和记运营的巴拿马运河两端的港口——巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，合同违宪无效。

而这家香港企业及其投资者已为这两个港口投入超18亿美元，如今不仅面临运营权旁落的危机，原本推进的资产出售计划也被打乱。

那么，巴拿马最高法院为何突然判定运营近30年的港口合同无效呢？

从时间线上来看，长和集团运营的这两个港口，可不是普通码头，它们分别坐落于巴拿马运河的两端，承担着运河约40%的集装箱吞吐量，关联着全球海上贸易，是名副其实的国际物流枢纽。

运河上通行的货轮

在长达28年的运营过程中，企业投入的18亿美元，不仅用于港口基建升级和科技改造，还用于当地人才培育。

可以说，这笔投资远超巴拿马其他任何港口运营商，同时创造了数千个直接和间接就业岗位。

巴拿马能成为全球公认的物流枢纽，这两个港口的稳定运营可谓是功不可没。

然而中企做出成绩来了，又有人想要摘桃子了。

特朗普一上台，美国就对巴拿马运河周边的中资相关影响力，表现出强烈的警惕，特朗普曾公开批评所谓的“中方影响力”，并威胁要将运河置于美国控制之下。

美国国务卿鲁比奥上任后首个出访国家便是巴拿马，种种外交动作背后，都是为了阻止中方在这一战略要地扩大影响力。

美国国务卿鲁比奥

而在美国的经济和军事双重施压之下，巴拿马立场出现动摇，也是预料之中的事情。

对于此次裁决，长和旗下的巴拿马港口公司怒不可遏，直言裁决“令人不齿”。

公司在声明中指出，这一裁决违反了法律框架，违背了合约精神，更是巴拿马政府一年多来针对该公司及投资者的最新无理攻击。

可以说，透过这场司法裁决，背后可以看到地缘政治博弈的刀光剑影。

相比企业层面的损失，巴拿马自身的信誉受损或许更为严重。

跨境基建投资最看重的就是法律稳定和合约精神，当年希腊比雷埃夫斯港陷入运营困境时，正是中企带着资金和技术入驻，不仅让港口起死回生，还带动了当地就业和经济发展，而希腊政府始终坚守合同约定，最终实现了双方共赢。

希腊比雷埃夫斯港发展迅速

反观巴拿马此次的做法，随意否定长期履行的合同，无疑会让全球投资者心寒。

未来其他企业在考虑对巴拿马进行大额投资时，难免会担忧今天的合法合同，会不会明天就因一纸裁决变成废纸。

这种信任危机一旦形成，绝非短期内能够修复的，很可能导致巴拿马后续吸引外资的难度大幅增加。

而面对这一突发状况，中方的态度迅速且坚定。

1月30日，中国外交部发言人郭嘉昆在例行记者会上明确表示，中方将采取一切必要措施，坚决维护中方企业的正当合法权益。

中国外交部发言人郭嘉昆

换而言之，这事儿绝不会就这么算了，也绝不能就这么算了，中国的海外资产必须得到切实的保障和维护！

从安世半导体事件、到达尔文港口事件、再到现在的巴拿马港口合同，背后都有美国直接干预的痕迹。

这也再一次说明，每当公平竞争玩不过中国的时候，以美国为首的西方国家就会撕下“自由贸易”的外衣，直接化身强盗，带头破坏自己之前定下的市场规则。

中美关系

既然他们不讲规矩，那么中方自然可以适当调整应对姿态，我们的做法也很简单：对方怎么做，我们就怎么反击回去，一切对等，别指望中方“打不还手，骂不还口”。