变“边角料”？南北二高速开通：合浦，成北海的真正“腹地”

南北第二高速要建的消息一出，整个北海都跟着高兴，盼着这条交通大动脉能让北海（包括合浦）的发展再上一个台阶。可偏偏咱合浦有些人，反倒开始犯“辘轴啰”，担心高速不直接穿城，合浦会被当成边角料（见昨天网友留言截图），这想法是真的让人觉得莫名其妙。

这种莫名的“习惯不安全感”焦虑，其实不是头一回了，早前合湛高铁规划，坊间传“合浦站”要改“北海北”站，不少娃合浦仔就慌了，生怕合浦历史沿革被弱化；还有咱合浦近年的城建，一直往东发展，没往南靠北海半岛，双向奔赴，也有人看不懂吐槽，可这些看似“远离”的布局，压根就是自己边缘化自己，反为今天合浦和北海城区、产业、酒店的综合产业融合，埋下不良伏笔。

如今，正好是南北第二高速和廉州湾大道的交叉两大交通，得以彻底改变了它。一方面，后者让合浦是广西第一沿海县，得到了挖掘，修复了沿岸线；另一方面，改变原向东拓城虽少拆迁却没有优势资源的县城合理布局。

诚然：南北第二高速，虽说没直穿县城，但烟楼互通直接连着廉州湾大道，开车20分钟就能到北海市区，这不是疏远，而是和北海主城深度绑在一起了！当然，也有人说，我干嘛要与你绑在一起？这是部分杠精“独立思考”的表现。

今天，正当兰海高速“四改八”早就完工，而邻市的湛江却刚通过人大建议，合浦交通已成两广交通要道底子扎实体现满溢；正因为汉墓的大片存在，在烟楼交汇处，多了南北第二高速，不光分流了主路的车流，缓解县城的交通压力，更重要的是把北海的海量客流直接引到大合浦来。

更重要的是，通过它，可秒通西门江，可打造“西门江—老城4 A”景区；此外，北海的“一两日观光游”、“旅游产品单一”现状得到根本解决，把滨海观光游，有望改为深入廉州古城汉宋文化游及广阔的古村庄游。

从此，合浦在合湛高铁开通后，外加这高速，市区及县城高度融合，北海游客逛完海，顺着快速路就来汉代文化博物馆、逛文昌塔，咱合浦的文旅生意只会更火，这难道不是好事？

因此， 南北二高速开通：北海真正“腹地”呈现在自己的大浦里：合浦。有了大后方，北海依着合浦的历史与文化底蕴及农业、旅游资源，才能真实解套“旅游单一产品”及三产不平衡的困局。