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北京园博数字经济产业园创新中心一期（图片来源：网信丰台）

在这一进程的交汇点，中建·方程国贤府入市，以主城稀缺的1.5低密纯洋房形制，为这片“下一个永丰”的人居理想给出了定调方案。

壹

在北京的科创版图中，海淀永丰是一个现象级的存在。它的崛起并非偶然，而是北京科创要素从核心区向外围高密度“溢出”的经典产物。曾经的永丰是海淀的边缘，但随着中关村核心区土地饱和、商务成本高企，人才与技术被迫向北寻找更广阔的空间。这种“总部在内，研发在外”的物理位移，最终重构了永丰的价值底盘。

如今，相同的产业进化的逻辑正在京西版图上精准重演。这种产业演进的脉络，正在京西版图上勾勒出一道清晰的科创轴线。这一轴线上分布着丽泽、丰科园、总部基地和园博数字经济新城。当下，园博数字经济新城也正处在产业聚集到人居改善的价值提升阶段。

这一切，首先源于“两园一河”协同联动发展战略的宏观落位。这是一项跨越丰台、石景山与门头沟三区的协同联动政策，旨在通过首钢园、园博园与永定河的融合共兴，打造一座占地约40平方公里的城市滨水空间复兴示范片区。

这一规划打破了以往的行政壁垒，使丰台河西板块深度耦合京西优质资源，从孤立板块跃升为京西最具活力的增长极。对于园博数字经济新城而言，“两园一河”发展战略不仅意味着生态的修复，更意味着它被纳入了“京西活力带”的核心动力源，为区域高质量发展注入了确定性的强劲动能。

在“两园一河”战略的顶层驱动下，《推动丰台河西地区高质量发展行动计划（2026—2028年）》的纲领指引更具实操意义，让园博数字经济新城成为被锚定的北京战略性新兴产业的转化基地。而数字经济、航天科技、低空经济三大硬核产业的协同布局，构筑起支撑区域跃迁的价值底座。

目前，北京首个数字经济核心聚集区——园博数字经济产业园创新中心已正式启用，吸引了依文集团、海鑫科金等30余家头部企业入驻；同时，依托航天科工三院等科研底蕴，区域正加速形成航天与低空经济的千亿级产业集群。

这种“数字+航天+未来产业”的成量级集聚，不仅实现了从基础研发到场景应用的闭环，更彻底改写了区域的价值逻辑。高精尖产业的落地正持续导入高薪、高知的优质人才群体，实现由“生态绿肺”向“科创高地”的能级质变。这种产业势能的爆发，不仅为区域资产提供了强劲的增值动力，更在根本上重塑了北京西部的价值评估标准。

园博数字经济新城正通过“站、产、城、人”四位一体的融合逻辑，构建起闭环的价值增长极。

北京园博数字经济产业园（图片来源：投资丰台）

所谓站，是指以地铁14号线与地铁1号线延长线双轨换乘枢纽为触媒，打破城市空间壁垒并实现资源的极速导流。

所谓产，是以数字经济、航天科技等硬核集群为动能，确立区域发展的能级底座。

所谓城，是以高品质配套与生态底色为载体，营造出主城稀缺的宜居环境。

所谓人，则是最终通过产城融合吸引并留住高薪高知的科创精英。

这种从高效连接到产业集聚，再到品质生活与人才汇聚的演进，不仅实现了土地价值的深度重构，更让该板块成为了北京职住平衡的全新样本。

这种人群结构的重塑，直接倒逼区域配套加速兑现与生活能级跃升，使板块从单一的“生态绿肺”进化为产城深度融合的价值高地，开启了追赶并超越永丰的资产上升通道。

从产业格局看，丽泽金融商务区和丰台科技园东区已经完成了第一阶段的资本积累。丽泽已成为“金融新地标”，而丰科园东区则是成熟的“总部基地”。园博数字经济新城与这些区域交通联系便利，距离丰科园东区直线约10.5公里，距离丽泽商圈直线约13.7公里，均在黄金通勤圈内。人流、资金流的交汇，为三者共同发展构建了良好的基础。

正是在这种“两园一河”战略加持、价值重构的交汇点上，中建·方程国贤府应运而生。中建方程作为丰台河西土地一级开发商，深刻理解这片土地向“科创高地”发展的每一个刻度。而中建智地则通过其顶序产品“国贤府”，精准捕捉到了那些从丽泽、从丰科园外溢而来的高净值人群对低密生活方式的回归。

贰

产业是区域的骨架，配套则是生活的血肉。园博数字经济新城不仅有硬核的产业底座，更在通过交通、教育、商业的集中落地，完成生活能级的全维重塑。这不再是远期的规划愿景，而是已经进入倒计时的兑现清单。

首先看交通体系的升维。张郭庄站是这里的交通核心，中建·方程国贤府距离张郭庄地铁站直线距离只有300米，它是地铁14号线与1号线支线的双轨换乘枢纽。14号线已经通车多年，是北京的一条“黄金干线”。从张郭庄站出发，仅需8站即可直达丽泽金融商务区。这对于丽泽的金融白领而言，意味着极高的通勤效率。

更具爆发力的是地铁1号线支线。这条线路预计在2027年通车。它不仅是一条交通线，更是打通河西与首都核心区的“动脉”。1号线支线从张郭庄出发，经三站后在八角游乐园站与1号线交汇。

届时，中建·方程国贤府将直接接入北京最资深的“长安街轨道交通圈”。通过这条支线，居民可以快速抵达石景山、海淀、西城、东城及朝阳的核心区域。这种“双轨加持”的配置，在五环外的新兴板块中极为罕见，奠定了其TOD枢纽的城市地位。

路网方面，区域构建了“三横两纵”的立体架构。复兴路、莲石路、京港澳高速构成横向支撑，西五环与西六环提供纵向连接。从本项目出发，根据高德地图导航显示车行5分钟即可驶入西五环，30分钟内可覆盖金融街、总部基地等核心商圈。

教育资源的引入，则是板块价值爆发的“定海神针”。这里正在形成高密度的名校集群。人大附中园博园校区已经正式封顶，预计2026年6月竣工，2027年招生。这是一个九年一贯制学校，占地约3万平方米，规划了36个教学班。与此同时，北京市十二中河西分校也已启动施工，预计于2026年8月竣工，这同样是一所九年一贯制名校，占地3万平方米。

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