中方连夜点赞！长和港口刚被第三国接管，不到24小时，美国就挨裁

2026年1月29日，巴拿马最高法院紧急发布裁定，认定中国长江和记实业有限公司（长和）在巴拿马运河两岸所持港口运营权协议违反宪法，即刻终止效力。

仅隔不到一日，1月30日，世界贸易组织（WTO）就美国《通胀削减法》相关争端作出终局裁决——美方败诉，涉案违规补贴规模逼近4000亿美元。中方代表在裁决公布后数小时内即于官方平台公开表态支持。

这并非时间上的偶然重叠，而是全球权力格局深度重构过程中一次极具象征意义的双线交锋。

鲁比奥手中那杯尚未启封的香槟，在日内瓦传来的裁决通报抵达华盛顿的瞬间，仿佛被无形气浪震得杯壁嗡鸣、酒液四溅。

就在前一日，美方政客还在加勒比海沿岸高调渲染所谓“战略清场”成果，宣称成功策动巴拿马政府单方面废止长期合作协议，将扎根当地近三十载的中资企业驱逐出关键物流节点。

命运的反制却从不讲求缓冲期——短短24小时之内，WTO争端解决机制一锤定音，直指《通胀削减法》中逾三千九百亿美元的产业扶持条款构成歧视性补贴，严重违背多边贸易基本原则。

一边是美国倚仗地缘优势，在中美洲腹地以行政施压替代契约精神，上演赤裸裸的排他性资源再分配；另一边则是中国依托国际法治框架，在日内瓦殿堂之上以证据链与法理逻辑完成精准反制。二者绝非孤立事件，实为新旧秩序交替之际一场具有范式意义的“规则对撞”。

谁曾料想，那份宣告中企出局的司法文书墨迹未干，美国苦心经营多年的新能源产业壁垒体系便已面临系统性瓦解？这场博弈的纵深与烈度，远超表象所呈现的战术层面较量。

若将巴拿马的突兀毁约视作暗夜中悄然刺出的匕首，那么WTO的这份裁决，便是正午骄阳下雷霆万钧的“九阳神功”，刚猛、清晰、无可回避。

此事早已超越个案输赢范畴，它一举揭开了美国长期标榜的“基于规则的国际秩序”背后那层精心缝制的伪装布帛。

所谓《通胀削减法》，名义上锚定物价调控目标，实质却是动用联邦财政杠杆，定向投放近4000亿美元巨额资金，人为扭曲市场竞争环境，意图构筑针对包括中国在内的多国企业的技术封锁与市场准入高墙。

当裁决结果自日内瓦传至华盛顿，我们几乎可以听见白宫走廊里匆忙脚步骤然停顿的回响。当美方政要正为切断中企在加勒比区域的航运支点而沾沾自喜时，他们未曾想到，自己倾注万亿美金打造的绿色能源转型主干道，已被国际规则之刃从中剖开一道深可见骨的裂痕。

这正是中方“连夜点赞”的深层动因——胜利不仅属于法律条文的胜利，更源于一种历史节奏感带来的强烈共振：正义虽迟，但从不缺席；霸权纵横，终将反噬。

请特别关注这一紧凑的时间序列：美国在巴拿马完成政治干预后不足24小时，便在WTO遭遇决定性挫败。恰如一名赌徒刚在偏僻巷口劫掠他人筹码，转身步入国际仲裁庭时即被宣判全部资产冻结。

那种从虚假巅峰急速坠入现实深渊的失衡感，此刻正剧烈冲击着华盛顿决策中枢。美方多年来执着推行“小院高墙”式围堵策略，却忽视了一个根本逻辑：墙体垒得越高，崩塌之时反向砸落的碎石就越具毁灭性。此次裁决明确驳回美方援引“公共道德例外”的抗辩理由，将其补贴行为定性为系统性、制度化的市场歧视。

此时此刻，全球贸易生态中的所有参与者都看得分明：那个昔日高擎自由贸易火炬的国家，其灯芯早已被单边主义与保护主义的浓烟彻底熏黑。

而那个被美方反复贴上“规则破坏者”标签的东方大国，反而成为现行多边贸易体制最坚定、最娴熟、最具建设性的守护者。这种角色定位的历史性倒置，其震撼力远超4000亿美元数字本身，真正令美方战略界脊背生寒的，正是这一不可逆的趋势性转向。

让我们将时间拨回至事件爆发前24小时，重新审视巴拿马运河畔那场令人瞠目的程序性闹剧。2026年1月29日，巴拿马最高法院一份措辞突兀的判决书震动全球航运业。长和集团自1996年起持续运营的两大枢纽港——克里斯托瓦尔港与巴尔博亚港——其续约合同被单方面裁定“违宪失效”。

随后，丹麦航运巨头马士基迅速接棒，以闪电节奏完成接管流程。整个过程之迅捷、之顺畅、之缺乏基本程序正当性，令人难以信服其合规基础。

曾经在运河两岸挥洒汗水、将原始滩涂锻造成西半球最繁忙物流动脉的“中国建造力量”，如今被一道行政指令强行斩断血脉；取而代之的，是一只披着“违宪审查”外衣的政治之手，在契约文明的废墟之上肆意攫取战略资产。

所谓依据何在？无非是“2021年续约未履行公开招标程序”、“部分员工社保缴纳存在瑕疵”。此类理由若置于任何一家国际商会仲裁庭中，皆难经得起专业质询。明眼人皆知，这绝非法律争议，而是裹着司法外衣的地缘政治胁迫。

巴拿马政府难道全然不知违约将引发的连锁反应？答案是否定的。但在北方强权持续施加的隐性压力之下，该国最高司法机关的槌音，早已偏离法理准绳，沦为对单极霸权低声下气的应和之声。

美国务卿鲁比奥在社交平台高呼“America Wins”，这组简短字符恰恰构成最有力的自证——它毫不掩饰地暴露了整场行动背后的总策划身份。美方将中企合法商业权益视为待收割战利品，将巴拿马国家信用视作可随意践踏的垫脚石，只为满足国内政治周期中那一瞬即逝的民粹快感。

更具讽刺意味的是，最终接盘方虽为丹麦马士基，但这恰恰折射出美方“不敢亲自下场”的战略窘境。此前确有消息指出美资金融巨擘贝莱德有意介入，但碍于其在中国市场庞大的实体投资与长期合作网络，最终选择隐身幕后，推举马士基作为前台执行者，承担全部政治风险。

此类操作并非初现端倪。从澳大利亚达尔文港项目遭无端否决，到荷兰监管部门突击查封中资科技资产，再到本次巴拿马运河事件，美国正日益显露出一种典型的“赛道外犯规者”姿态——当无法在公平竞争中胜出时，便转而破坏规则、干扰对手、甚至直接摧毁比赛场地。

但他们严重误判了一个核心事实：长和在巴拿马掌控的是物流通道，属于战术级资产；而美国在WTO输掉的，是规则解释权、是全球公信力、是未来十年的战略主导权。

失去一座港口，可通过国际仲裁索赔、通过区域布局优化弥补；但若丧失一个大国应有的契约敬畏与制度信誉，美国又凭何继续号令天下？

跳出具体事件本身，当我们拉升观察维度，俯瞰中美战略竞合全景图，一种强烈的对比张力扑面而来。中国所践行的，是堂堂正正的“阳谋”路径——在WTO既定框架内，以海量实证数据、严谨法律推理、完整证据链条，完成对违规行为的系统性揭露与制度性纠正。

而美方所依赖的，则是遮遮掩掩的“阴术”逻辑——在巴拿马施加外交高压、滥用长臂管辖，频频祭出见不得光的政治工具抢夺商业成果。这正如一位恪守武德的宗师在擂台中央光明对决，而对手却只敢躲在暗巷之中投掷迷雾弹与腐蚀粉。

随着中国在光伏储能、智能网联汽车、高速轨道交通、数字基建等关键领域实现集群式突破，美方愈发清晰地感知到自身战略筹码正在加速流失。贸易战打了数年，中国对美出口额屡创新高；科技围堵持续加码，华为Mate系列搭载自研麒麟芯片强势回归；金融制裁轮番上阵，美国国债流动性危机却愈演愈烈。

当“美国优先”悄然蜕变为“美国独行”，当所有盟友都被纳入可牺牲变量清单，华盛顿实质上已滑入“困兽式突围”的危险轨道。

他们在巴拿马取得的所谓“战果”，本质上恰恰映射出其全球影响力收缩的现实困境。因为在广阔的亚太经济圈、在快速崛起的东盟共同体、在中东能源新格局中，美国的战略存在感正以前所未有的速度弱化。

他们不得不退守至传统势力范围，借打压巴拿马这类中小国家来维系存在幻觉，换取一丝微薄的政治慰藉。

然而此举无异于饮鸩止渴。每一次撕毁商业契约，都在加速透支美元信用的底层根基；每一次滥用域外管辖，都在倒逼全球资本加速构建去美元化结算通道。当世界各国投资者意识到，即便在巴拿马运河这样公认的国际黄金水道开展合规经营亦难保安全时，还有谁愿将核心资产与战略信任托付于一艘摇晃加剧的超级航母？

中方连夜点赞WTO裁决，其意义远不止于庆祝一场官司胜出，更是向全世界释放明确信号：无论单边霸凌如何变本加厉，以规则为基础的国际秩序依然具备自我修复与刚性约束能力。

我们不主动挑起冲突，但也绝不畏惧任何挑战。倘若美方执意沉溺于“丛林法则”的旧梦，中国拥有足够底气与实力奉陪到底；但若人类社会仍向往理性、包容、可持续的现代文明秩序，中国必将成为其中最可靠、最坚韧的压舱石与稳定器。

港口控制权的易手或属短期调整，但公义与良知永远铭刻于时代天平之上。美国在巴拿马攫取的不过是一纸合同，在日内瓦输掉的，却是整个21世纪全球治理话语权的历史性拐点。对于走向世界的中国企业而言，这既是淬炼筋骨的严峻考验，更是全球化征程中不可或缺的成长礼。

历史终将昭示：靠胁迫与违约堆砌的繁荣注定脆弱不堪，唯有坚守契约精神、秉持互利共赢、深耕技术创新，方能在波谲云诡的全球经贸海洋中，驶向真正辽阔而恒久的星辰大海。此刻，那位手握裂痕密布酒杯的超级大国，是否已清晰听见远方冰盖断裂的轰鸣？