最新回复，西安这些重要交通项目卡在哪里？

从高铁到地铁，从高速路到快速路、市政道路、过街天桥……不断丰富的城市交通基础设施建设，在提升城市生活便利度、拉动投资稳增长、更好服务社会生产生活等多个方面具有显著影响。

近年来，西安落地实施了一批城市基建项目，为促进区域联通，跨区域出行提供十足便利，缩短出行时间。

而在一条条道路畅通之外，西安数个路网项目因建成未投用，或一直未落地实施而备受大众关注，例如明光路跨渭河大桥、北辰大道与绕城高速互联互通工程、西安地铁10号线公轨合建大桥等项目。

近期，关于市民对于这些项目的咨询，官方给出公开回复，披露项目目前的最新动态。

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明光路跨渭河大桥：

因财政紧张暂无实施计划

在市民关于“西安明光路跨渭河大桥”的咨询中，1月16日，西安住建局给出最新回复：

目前，由于政府财政紧张，明光路跨渭河桥暂无实施计划。

明光路北跨渭河大桥项目，是西安“北跨”发展重要交通项目之一。

项目南起西安经开区滨河大道与明光路交叉口，沿明光路向北，上跨渭河南河堤路、渭河、渭河北河堤路及兰池大道，后向北接入秦汉新城秦阳一路，至兰池二路交叉口，全长约3.4公里，主桥宽32米，设计为双向六车道，设有人行道、非机动车道及热力、污水、中水管道。全线设渭河特大桥1座、兰池大道互通式立交1座、分离式立交2座、平交口2处。

项目建成后，可有效提升西安经开区、高陵区、秦汉新城与泾河新城、三原经济技术开发区等片区的交通联系，强化北向交通辐射能力，优化城市路网结构，缩短西安北部与秦汉新城之间的时空距离，减少南北两岸居民出行时的交通绕行，促进渭河两岸融合及区域产业联动发展，成为串联起区域内经济与文化发展的一条“大动脉”。

此前公开消息显示，明光路跨渭河大桥计划在2023年开工，2025年年底通车。

而该项目在2023年12月5日取得黄委洪评批复，同意项目建设后，再未见有实质性公开进展。

如今官方给出因财政紧张暂无实施计划的最新答复，意味着项目在短期内可能将无法推进。

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北辰大道跨绕城立交：

须行政部门审批后可开通

在市民关于“北辰立交建成后迟迟不通车”的咨询中，1月20日西安市政府、省交通运输厅给出的最新回复显示：

北辰大道与绕城高速互联互通工程已于2024年6月底完成全部建设任务。目前，由陕西交控集团牵头上报省交通厅办理通车相关手续，待省级部门行政审批后方可开通。

并解释北辰项目建成后开通须由陕西交控集团及省级部门申报审批及运营，手续办理较一般市政道路复杂，故时间较长，目前，我们正在积极配合省交控集团，报审的流程也正在进行。

北辰大道与绕城高速互联互通项目，西起太华路北三环立交，东至杏园立交收费站，主线长3.12公里。

该项目的实施，可使绕城高速北段新添一处出入口，连接绕城高速和北辰大道，形成高速公路与市政道路的快速转换与互联互通，对于加快改善西安城北交通环境、缓解区域交通压力、加速大西安交通体系融合、构筑区域一体化交通网络具有重要意义。

项目于2022年10月开工，2024年6月完成主体建设，建成之后至今却迟迟未能投用，这也使得大众频频追问项目为何建成却不投用。

我们综合公开回复可以看到，2025年5月回复称“因北辰立交由西安城投建设，中建七局四公司施工，目前还未交给陕西交控，故开通时间暂定。”

2025年10月回复称“目前由陕西交控集团牵头上报省交通厅办理通车相关手续，待省级部门行政审批后方可开通。”

这两则回复表明，在这期间项目完成了移交，但因未完成审批而无法开通。

时至当下最新回复依旧未完成审批，并解释审批程序比一般市政道路复杂故时间较长。

北辰大道作为城北主干道，这座立交的开通对区域联通颇为重要，期待官方层面能够加速审批，尽快实现立交项目的投用。

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西安地铁10号线公轨合建大桥：

尚未移交，暂时进行封闭管理

在市民关于“地铁10号线跨泾渭大桥啥时候通车”的咨询中，1月30日西安轨道交通集团最新回复称：

西安地铁10号线公轨合建大桥项目已通过验收，尚未移交，交警部门建议暂时进行封闭管理。

泾渭河公轨合建桥是地铁10号线一期的控制性工程，与西阎快速路共用廊道同步建设，是我国西北地区首座公轨两用桥。

工程南起港务区水流路站，北至高陵区杨官寨站（绳刘村站），是一站（泾渭半岛站）两区间全桥梁工程，其中公路桥梁全长7.5km，铁路全长4.2km（公轨合建3.5km）。

该桥梁是集高架快速路、轨道快线、地面城市道路、城市慢行系统为一体的综合交通走廊，上层布设时速80公里的双向六车道城市快速路，衔接浐灞国际港港务西路及高陵区旅游大道；下层布设双线地铁和时速40公里的双向四车道城市辅路及慢行系统。

建成后，将成为“两河三岸”融合立体交通功能、景观特色及文化内涵的城市新地标。

泾渭河公轨合建桥效果图

2024年9月26日，西安地铁10号线一期正式通车运营。

但10号线通车至今已一年有余，公路部分却一直并未投用，卡在项目移交环节。

与北辰大道跨绕城立交类似，出现项目已经全面建成但却未投用的情况。

10号线公轨合建桥，不仅是西安北跨渭河、泾河的重要基建工程，也提出了要将项目打造为重要地标。

显然，从功能性和标志性意义来看，10号线公轨合建桥需要提速后续项目移交审批的进度，尽快让这座重要的桥梁工程发挥作用。

编辑：Lyna

审核：解革

监制：号称嬉皮

部分图片来自网络