你刷到那条视频了吗?钢筋扭曲如麻花,桥面断成两截悬在半空,渣土车像被巨手掰弯的易拉罐,压在桥墩残骸上。江苏盐城,一座刚通车三年的大桥,轰然塌落,五条命没了。不是地震,不是洪水,是晴天白日,是正常通行,是本该托起万家灯火的钢铁脊梁,自己先断了腰。
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谁来担责?设计图纸盖着红章,施工日志写得工整,监理签字一个不落,验收报告写着“合格”。可合格二字,能扛住几十吨渣土车反复碾压?能挡住偷工减料的钢筋直径缩水?能糊弄过时间这把刻刀?古话说“百年大计,质量第一”,可有些工程,连十年都撑不过。桥没塌在暴雨里,塌在验收后;没毁于天灾,毁于人祸。那些藏在混凝土里的猫腻,比桥下河水还深。
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更刺眼的是事发前的蛛丝马迹。附近村民早抱怨“桥面老晃,像踩在弹簧上”,货车司机说“过桥震得牙疼”,养护记录却写着“一切正常”。问题不是没暴露,是暴露了没人听。形式主义检查走马观花,拍照打卡代替实地敲击;安全台账厚厚一摞,字迹比钢筋还硬,内容却薄如蝉翼。王阳明讲“知行合一”,可某些人嘴上喊安全,手上放水,心里算小账。豆腐渣不是一夜建成,是日积月累的视而不见。
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五条命换不来一句真话?通报里“正在调查”,“初步判断”,“严肃处理”——这些词像隔夜茶,听着温吞,喝着发苦。老百姓要的不是流程,是要知道钢筋标号对不对,水泥标号够不够,监理有没有闭眼签字。生命不能等结论,真相不该捂盖子。桥塌了可以重建,人心塌了,再浇多少混凝土也补不回裂缝。
别再说“意外”。所有重大事故,背后都站着一连串“如果”:如果监理多敲两下桥面,如果质检敢撕掉那张假报告,如果追责不只停留在通报层面……可惜没有如果。桥断了,路还在。修桥的人该换血,管桥的人该换脑,一桥的人该换心。否则今天塌一座桥,明天就可能塌一栋楼,后天塌掉整个信任的地基。
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