浙江
德国联邦交通部（BMV）正在推动商用车辆氢能加注站的初步网络建设，以及氢能商用车辆的采购。其目标是实现可靠的市场推广，并在重型货运中增强气候保护。
德国联邦交通部今天启动资金，用于在德国建设重型商用车辆氢能加注的初步网络。BMV为该项目提供总计2.2亿欧元资金。项目资金由NOW GmbH协调，具体实施由尤利希项目管理机构（PtJ）负责。
重点是组合资助模式，将公众可用的氢能加注站建设与氢能商用车辆采购相结合。该模式确保新加注站从一开始就有足够基础使用率，同时为货运和物流公司提供可靠加氢选择。氢能加注站必须满足欧洲AFIR法规要求；符合条件的支出最多可获得50%的资助。N2和N3级别的新型氢能动力车辆（燃料电池或内燃机）可获得最多80%的额外投资成本补贴，相比同类柴油车辆。
联邦交通部长Patrick Schnieder表示：“氢能在技术、经济和地缘政治上，对气候友好型重型货运至关重要，同时也是电池驱动的有价值补充。这就是为什么我们在执政联盟协议中同意推动氢能加注基础设施，以支持德国汽车工业。今天，我们将其付诸实践：我们资助氢能加注站，并与这些加注站配套资助氢能卡车。这解决了‘鸡与蛋’问题：卡车司机将拥有可靠的加氢选择，而加注站也能从一开始就充分利用。一步步建立可靠的基础网络——这是重型货运向气候友好型动力转型的重要环节。这将使货运公司和物流公司更容易过渡。”
NOW GmbH首席执行官兼发言人Dagmar Fehler表示：“氢能是重型货运气候友好型出行的关键组成部分。经济可行性是市场成功的核心。通过这种组合资助，BMV创造了条件，支持企业在基础设施和车辆上的可持续、具有吸引力的投资。”
（素材来自：BMV 全球氢能网、新能源网综合）
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