谁也没想到！2026开年车市大变天：上汽吉利冲顶，比亚迪掉出前三

刚翻过新年，车圈就炸锅了。2026年1月销量榜一出炉，上汽集团卖了32.7万辆，吉利紧随其后交出27万多辆的成绩单，连一向稳坐头把交椅的比亚迪都滑到了第三——只卖了21万辆出头，同比暴跌三成，环比更是腰斩。这可不是小波动，几乎是去年底火热势头的急刹车。

说起来也怪，往年1月受春节提前影响，多数车企销量都会环比下滑，今年也不例外。但偏偏吉利成了那个“别人家的孩子”：整体销量环比涨了14%，海外出口更是猛增50%，一口气干到6万多辆。旗下极氪品牌更是狂飙，同比翻倍，虽然上个月比12月少了点，但99.7%的增速还是让人直呼“真狠”。不过领克倒是有点拖后腿，环比跌了14%还多。

另一边，上汽虽然环比掉了18%，但32.7万辆的批发量还是稳稳压过全场。更亮眼的是它的自主品牌——卖了21.4万辆，涨了快四成；新能源车8.5万辆，海外卖了10.5万辆，出口增幅超50%。有意思的是，上汽在国内的六家主力子公司，除了上汽大通环比微增，其他清一色下滑，连大众都扛不住了。

再看比亚迪，王朝和海洋系列卖了17.7万多辆，方程豹2.1万，腾势6000出头，仰望只有413台——高端梦还在路上。不过它出口倒挺猛，10万辆新能源车漂洋过海，但国内市场的冷淡直接拉垮了整体表现。你敢信？去年12月它还有42万辆，一个月就缩水一半。

奇瑞也没闲着，1月卖出超20万辆，连续第九个月出口破10万，11.9万辆的海外成绩继续稳坐国产出口头把交椅。广汽靠着新能源撑场子，埃安卖了2.16万辆，同比暴涨171%，但广本惨不忍睹——才4558辆，环比暴跌91%，真是冰火两重天。

新势力这边，鸿蒙智行交付近5.8万辆，小米超3.9万，零跑3.2万但环比腰斩再腰斩。理想和蔚来还在2.7万档位互咬，一个环比跌37%，一个跌43%，但蔚来同比翻了近一倍，全靠全新ES8扛旗，单月就交了1.76万辆。小鹏就有点尴尬了，总销量刚过2万，同比跌了三成多，好在X9这款MPV爆了，月销4219辆，涨了四倍多。

长城、赛力斯、岚图、北汽新能源……数据一个比一个起伏。北汽新能源环比暴跌77%，只剩8000多辆；极石汽车更是从12月的2500多辆掉到1000出头。但奕派科技突然冒头，销量翻倍还多，1月干到2.1万辆，虽然基数还不大，但势头不容小觑。

说实话，开年这盘棋下得真乱。有人高歌猛进，有人断崖下跌，连比亚迪都守不住王座。接下来几个月，价格战怕是要卷得更凶了——毕竟谁都想在上半年抢个好彩头，你说是不是？