航发控制涨停，成交额12.04亿元，今日主力净流入2.99亿

来源：新浪证券-红岸工作室

2月3日，航发控制涨停，成交额12.04亿元，换手率3.65%，总市值340.11亿元。

异动分析

国产航母+航空发动机+大飞机+军工+高端装备

1、公司成为目前国内唯一的航空发动机控制系统的研制、生产和试验基地,主营业务定位为航空发动机控制系统的研制与生产,由于建设航母,也会带动舰载机、预警机等军用飞机的发展,从而间接利好以发动机为主营业务的航空动力;公司是央企,实控人中国航空发动机集团

2、中国航发动力控制股份有限公司的主营业务是航空发动机及燃气轮机控制系统、国际合作业务、控制系统技术衍生产品三大业务。

3、2023年9月28日互动易：公司作为C919动力国产化的重要参与单位，是发动机控制系统方面唯一的参研企业，目前研制进展顺利。

4、中航工业以其持有的长航液控100%股权，西控公司以其发动机控制系统相关经营性资产和负债以及其持有的西安西普92%股权、西安凯迪77.88%股权与公司的全部资产负债进行置换。除上述资产置换外，公司以3.5元/股发行54503万股：向贵州盖克购买其持有的贵州红林100%股权；向北京长空购买其发动机控制系统相关的经营性资产和负债以及其持有的力威尔航空66%的股权和透博梅卡长空50%的股权(该增发及置换事项已完成)。

5、通过定向增发及资产置换，公司成为目前国内唯一的航空发动机控制系统的研制、生产和试验基地，主营业务定位为航空发动机控制系统的研制与生产，同时不同程度地从事公司产品的维修业务，在本专业领域中的地位、经验和知名度方面具有领先优势。

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资金分析

今日主力净流入2.87亿，占比0.24%，行业排名1/48，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入16.94亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

区间今日近3日近5日近10日近20日主力净流入2.99亿2.14亿8935.90万4.06亿3.29亿

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额5.31亿，占总成交额的9.29%。

技术面：筹码平均交易成本为23.08元

该股筹码平均交易成本为23.08元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价靠近压力位26.81，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，中国航发动力控制股份有限公司位于江苏省无锡市滨湖区梁溪路792号，成立日期1997年6月20日，上市日期1997年6月26日，公司主营业务涉及航空、航天发动机控制系统产品的研制、生产、销售、修理;汽车零部件、摩托车零部件生产、销售。主营业务收入构成为：航空发动机及燃气轮机控制系统89.13%，国际合作7.48%，控制系统技术衍生产品3.39%。

航发控制所属申万行业为：国防军工-航空装备Ⅱ-航空装备Ⅲ。所属概念板块包括：燃气轮机、航空发动机、通用航空、国企改革等。

截至1月20日，航发控制股东户数9.15万，较上期增加7.69%；人均流通股14372股，较上期减少7.14%。2025年1月-9月，航发控制实现营业收入39.68亿元，同比减少5.75%；归母净利润4.01亿元，同比减少36.25%。

分红方面，航发控制A股上市后累计派现9.03亿元。近三年，累计派现5.14亿元。

机构持仓方面，截止2025年9月30日，航发控制十大流通股东中，华夏军工安全混合A（002251）位居第五大流通股东，持股2613.91万股，相比上期增加1432.77万股。富国中证军工龙头ETF（512710）位居第七大流通股东，持股1783.82万股，相比上期增加267.73万股。南方中证500ETF（510500）位居第十大流通股东，持股1147.03万股，相比上期减少19.92万股。

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