多维发力 护航春运

原标题：多维发力 护航春运

2月2日，旅客在六安火车站候车出行。通讯员 田凯平 摄

2月2日，G8341次列车上，合肥客运段的工作人员在表演黄梅戏。记者 范柏文 摄

2月2日，为期40天的2026年春运正式拉开大幕。

据相关部门研判，今年春运自驾出行占比将达八成左右。而承东启西、连接南北的安徽，预计春运期间全省高速公路出入口车流量约为1.4亿辆、日均约为356万辆，较2025年春运增长9%。据预测，今年春运期间恶劣天气易发多发，高速公路运营安全与服务保障压力或将显著增大。那么安徽高速路网准备好了吗？春运首日，记者进行了探访。

科技护航 迭代升级

“春运首日，全省车流量开始呈现上升趋势。”2月2日上午，安徽交控集团皖通公司智慧运营中心的“皖美高速大脑”实时呈现出全省高速路网信息。皖通公司运营服务部高级主管廖亮告诉记者，2026年春节假期延长，公众返乡、探亲、旅游等出行需求进一步释放，农村地区、省会周边以及热门旅游城市的交通保障压力凸显。今年，安徽交控集团路网春运的总流量及单日峰值有望突破历史最高水平。

面对巨大的车流量，安徽高速如何保障道路畅通？

“2025年，安徽高速公路持续进行加密扩容，沪陕高速、沪武高速等部分路段通过改扩建实现了八车道通行。同时，安徽高速公路通车里程已达7015公里，居长三角首位，路网密度与覆盖范围显著提高，这为今年春运高峰期高速公路通行效率的提升提供了基础保障。”安徽省交通运输厅公路处相关负责人说。

科技赋能发挥重要作用。“我们的‘皖美高速大脑’平台持续迭代升级，为路网保畅注入更强大的智慧动能。”廖亮说。春运前，由皖通公司联合公安部道研中心、省公安厅交管总队等单位联合研发，在“皖美高速大脑”平台上共同打造的“皖美护航”系统正式投用。

作为全国首个跨部门、跨平台、全流程协同的高速安全护航体系，系统融合了百度、高德等图商数据与路警资源，可主动监测路面临时停车事件。一旦有车辆在行车道上无故停下，系统能在2分钟内自动识别，并立即通知交警和路段管理人员，避免后方车辆追尾风险。司乘人员遇到紧急情况时，只需在导航软件上点击“一键报警”，系统就会自动定位并将报警信息直接发送至最近的辖区高速交警部门，无需辗转转接，大幅缩短救援等待时间。

“皖美护航”系统向高德、百度等地图服务商实时推送高速公路主线及收费站的封闭、分流、限速等管制信息，推动服务从信息发布向动态行程规划升级。同步上线的“皖美救援”小程序，具备车辆快速定位功能，为公众提供“一键呼叫、全程跟进”的一站式救援服务，逐步构建集信息发布、路线引导、应急救援于一体的智慧出行服务矩阵。

“该系统在全国省级层面首次集成‘事件自动监测、一键联动报警、智能安全管控、路况实时发布’四大功能。当人们打开导航行驶在安徽高速公路上时，一位隐形的‘智能护航员’已全程在线。”廖亮说，该系统已覆盖安徽全省5700多公里高速公路。

省际协同 共联共治

G50沪渝高速上水桥至钟鸣枢纽段、鸽子墩枢纽至潜山段，G5011芜合高速试刀山隧道段，G4221沪武高速马鞍山长江大桥至马鞍山西枢纽段、马堰枢纽段、岳西段、兆河特大桥至沐集枢纽段，G3京台高速方兴大道收费站至丰乐服务区路段、大刘郢枢纽至淮河大桥段，G40沪陕高速叶集至大顾店段，S05宣宁高速宁千段宁国至千岛湖段等均是今年安徽春运高速路网的重点保障路段。

“‘皖美高速大脑’已覆盖安徽交控集团所辖19家营运单位，依托平台一体化智慧调度功能，健全三级调度机制，提升路网管控与协同效率。”廖亮表示。在跨省协同治理上，目前，平台已接入苏、浙、豫、赣四省24条省际路段、667路视频信号，实现跨省路况“一屏统览”。

位于苏皖两省交界处的G40沪陕高速吴庄站，往年春运单向最高日流量预计为平时的5倍至6倍，是安徽最繁忙的收费站之一。2月2日上午，记者来到吴庄收费站，只见这里已经厉兵秣马，整装待发。

“除了依托‘皖美高速智慧大脑’平台采取前置干预与主动管控外，我们还在合宁高速主线全椒西枢纽，启用‘应急车道动态引导系统’，预计提升路段整体效率20%以上。”安徽交控集团滁州中心收费管理部副部长姚翼远告诉记者，吴庄收费站已设计12进24出共36个车道，又通过各种技术手段，将收费终端增加到88个，可实现每小时单侧通行能力不低于6000辆。

近年来，吴庄站受节后大车流量返程造成承压现象，备受社会关注。除了假期集中返程形成的超大车流量外，沪陕高速南京段开放式交通，一方面导致吴庄站不能撤，另一方面造成此段通行能力不足，以致车辆反堵至吴庄收费站是主要原因。

为此，苏皖两省坚持省际协同发力，共同纾解治理难题。今年春运前，安徽交控集团滁州中心联合滁州交警、江苏南京交警召开春节假期保畅工作联席会，建立“三方联动、首接负责”机制，通过开展联合巡查、错峰巡查等方式，增加巡查频次。

江苏南京交警部门将会同安徽交控集团滁州中心、滁州交警部门抽调专人在省界路段加强疏导，分组轮流管控合宁高速南京后圩互通及星甸加油站车流通行秩序，在超大流量下协调星甸加油站临时关停。同时，在后圩互通处利用车载电子标牌和临时提醒标牌“前方导流区可以通行”进行提醒，适时启用合宁高速南京段主线应急车道动态引导系统。

两省相关部门力求共联共治，最大化释放道路通行能力。

温馨服务 情暖旅途

面对春运“大考”，安徽高速路网上的各大服务区也用一系列有温度、有力度、有精度的举措，用心传递“皖美驿站”温情，让归途成为暖途。

春运首日，记者在沪陕高速新桥服务区看到，南来北往的新能源汽车占据了三分之一的充电车位，车主正在安心充电。“为满足春运期间社会公众绿色出行的需求，我们全力推进服务区充换电基础设施建设。2025年新增充电车位1414个，且新增充电设备均采用大功率充电设施，进一步完善优化了高速公路能源补给网络。”安徽交控集团能源公司副总经理周丞表示。

在新桥服务区，小型客车停车位共270个，其中充电车位就有80个，占比达到了29.63%。“在车流量较大的服务区，我们还将科学配置移动充电设备，与固定充电设施灵活互补，同时，根据充电潮汐情况，灵活引导车辆至对向或邻近充电站点，以进一步缓解高峰期充电服务保障压力。”周丞说。

目前，安徽交控驿达集团已在131对服务区实现充换电设施全覆盖，建成充电车位超4000个、换电站70座，所有充电桩均为快充，其中119个为480kW及以上超充桩，重点布局在陈埠、太白岛等大流量服务区。同时，增设49台移动充电设备，在高峰时段灵活填补充电缺口。

记者采访时，来自河南、常年奔波在陕浙两省的货车司机王师傅刚刚在服务区的“司机之家”洗完一个热水澡。“目前，驿达集团服务区已建成75个功能完备的‘司机之家’，约90对服务区提供免费淋浴服务，我们将切实改善货车司机洗浴、休息体验。”安徽交控驿达集团皖中管理中心主任阮得才说。

“春运期间，我们新增400名节日保障用工充实服务队伍，积极应对客流高峰时的服务需求，补齐短板，全力提升服务效率。”安徽交控驿达集团驿佳商贸有限公司副总经理许飞介绍。

丰乐服务区“百和小厨”特别推出徽菜风味的“徽乡春运套餐”。“我们也在快餐之外，新增了点餐服务，全部食材确保当日配送，新鲜直达，为旅客提供安心的多样化选择。”安徽交控驿达集团百和餐饮有限公司副总经理丁冉表示。

据了解，驿达集团服务区餐饮实行弹性服务时间，白天持续供应，晚餐延长至21:30，并视客流情况进一步延时。“在保障绿色出行的同时，我们积极践行温心、贴心、爱心、舒心、放心的‘五心’服务，将持续开展暖心年夜饭等送温暖活动，让奔波途中的旅客多一份关怀与慰藉。”阮得才表示。（丰静）

（安徽日报）