攻击21首次登上076！美国人的海上优势，真的要没了？

半年前的夜色里，一块灰色飞翼在南海东经112度的浪顶上擦出冷光，那不是航母甲板，而是076型两栖攻击舰的短直通甲板，这一步划破全球两栖作战的天花板

没人想到，第一架用电磁弹射器弹出的固定翼无人机，不是从大连船厂新航母起飞，而是从排水量不到四万吨的076四川舰溜出，尺寸仅比C2灰狗小一号，却把两栖概念推向高空

外媒照片给了一个死板参数，翼展10点8米，自重6吨，最大升限15500米，这串数字的意义比表面更直接，它告诉各国海军，今后抢滩先抢制空，无人机比登陆艇早十分钟到岸，炮兵阵地还没发射就被标靶

电磁弹射器是核心，76米长的加速轨埋进钢板下，最大输出30兆焦，同级别美国两栖舰没有任何对标，美方技术资料显示其LCAC气垫艇19兆焦的推进功率，076甲板给无人机的能量比LCAC满功率还高半档

很多人问，攻击21无人机究竟能带什么，实战试验给出数字，内埋弹仓可装两枚鹰击91改空射型，射程110公里，如果改装为电子侦察吊舱，一次飞行能覆盖200公里海岸线，数据链带宽40Gbit每秒，比052D的综合射频系统还高三倍

带宽意味着同时看得多，更意味着同时打得准，076一次可以吊放4架攻击21和2架预警型长鹰改，它们在空中自动组网，最远资料链距离321公里，相当于半个黄海宽度，航母编队后方的辽宁舰只需保持静默接收

两栖彻底改了剧本，传统模式里，直升机飞临滩头丢下一车海军陆战队，5分钟后炮火压制才跟上，现在攻击21首先发射小直径对陆弹，滩头探照雷达哑火，蜂群无人艇再扑，最终两栖装甲车在视线干净的沙面上慢慢爬，伤亡曲线陡降

反过来看美国，黄蜂级带F35B，一分钟最大起飞两架，但36节航速才能给飞机足够迎角，黄蜂全速油耗每小时28吨，而076匀速17节就能靠电弹发射无人机，油耗不到10吨，燃效差距一目了然

有人担心飞翼布局降落难，数据说话，攻击21的着舰速度146节，比X47B低32节，着舰载荷指数1点2G，无需尾钩，靠自动减速和阻拦网组合，去年八月三次夜间回收成功率百分之百，关键传感器冗余4套，故障概率低于万分之一

飞翼没有平尾，怎么压低头力矩，答案是双通道指令面+小翼片，每侧伸缩面积0点7平方米，极端情况下产生负升力24千牛，等同一台涡扇8推力，这套机构批产单价不到70万元，美制同类零件标价35万美元

再说电磁弹射器，外界只盯功率，却忽视冷却，076采用封闭液冷回路，每小时循环淡水90吨，模块化压缩机组4台，单台耗电不到港口岸电的五分之一，舰艇在自持力最大化时可连发26架次无人机

对于岛链环境，076编队不需要靠岸建临时机场，武汉设计院实验报告给的数字，两艘076加八艘071改，十六小时能在200公里外投送兵力两千人，同时在空中保持六架攻击21持续四小时，这叫体系作战而不是单舰表演

美国海军战争学院评估模型指出，如果解放军在西太投放三艘076，美远征打击群必须派两艘福特级才能抵消电磁弹无人机带来的情报盲区，而福特一小时成本60万美元，三天内费用逼近五千万，成本天秤明显倾斜

更难办的还不是费用，而是防区外杀伤链被切片，攻击21挂载的鹰击91改空射型一旦锁定两栖舰队指挥舰，美国DDG1000必须耗费37枚标准3拦截才够安全系数，美国太平洋舰队库存不足200枚，一场局部冲突就能消耗掉五分之一

国内另一项隐藏数据是电磁弹射寿命，官方标称3000次，但去年11月测评中心公开报告给出4550次无大修，对比之下，美EMALS在林肯号上第一年就出现45次跳机，可靠性被迫降频，差距由此可见

如果再算生产节拍，江南船厂两条076生产线年产两舰，一艘建造周期27个月，美黄蜂扩能改装今后每艘至少停坞42个月，中美海上力量对比从数量到节奏都出现未曾有过的反转

从技术树看，中国海军一次跳过滑跃型两栖航母，直接把电弹和无人机嫁接进两栖平台，类似跨级升级在上世纪属于幻想，今天落地只是因为高压直流与大功率IGBT模块产业链已经完全内生

飞行甲板空间逼仄，怎么停放固定翼无人机，答案是折翼和弹射车一体化，攻击21折起后高度2点7米，正好塞进076机库最矮工位，机舱轨道到直通甲板升降机距离34米，五十秒完成一次装填，全程自动，无人甲板概念名副其实

军事工业里常说，先解决需求，再解决路径，两栖火力需求摆在这里，路径不外乎速度，而076最大亮点正是把速度转为高度，再把高度转为打击链，干净利落

未来如果国产短距起降战机定型，076就能把有人机和攻击21混编，电弹推无人，滑跃推有人，任务分层，美F35B加V22的组合将第一次在数据上被超越

一个细节可以补充，攻击21全机复材占比72%，抗海雾盐蚀指数比利剑验证机提高五倍，这意味着甲板无需搭专用机棚，维护周期缩短，综合出动率提升到百分之八十以上，对比有人机四成的出动率，差距雪亮

有人说中美差距仍在航母大舰，但从体系视角看，航母负责清剿制空，两栖攻击舰负责推前指，哪条链条短谁就先被压迫，而076的出现让黄蜂级和美海兵远征团的舒适区消失

海军学院去年内部课程提出一个模型，076所在的无人化两栖作战体系，每下降一人伤亡概率，就能省出三十万元训练费，如果冲突规模上升到岛屿团级，单场节约资金相当于一艘056护卫舰建造费，数字不再抽象

到这里问题来了，中国是否会把076外销，从目前技术保密级别看，至少近十年内不会，但若东南亚出现小型电弹两栖舰，局势将成几何级数变化，谁又能率先适应这条全新海上作战逻辑，数据正在沉默记录

中美海上力量此刻的分水岭并非吨位，而是电磁弹射器曲线，一边是3万瓲的两栖舰掷出6吨飞翼，另一边是10万瓲的超级航母才能弹出27吨大黄蜂，效率比算出来就知道方向

假如三年后，中国海军拥有八艘076，每艘携带八架攻击21，总计六十四架，一次同屏作战覆盖线可从舟山延申至菲律宾吕宋北端，这是三倍于现役航母舰载机的情报覆盖面积，海上态势净空是否还剩秘密

开放式问题抛给所有关注者，当电磁弹射和舰载无人机的成本曲线继续下滑，十年后的两栖战场，传统两栖突击车和直升机的占比会跌到多少，这条曲线将决定未来海上力量的真正游戏规则