昨日,我市召开2026年春运工作动员部署会议。会议指出,2026年春运于2月2日开始至3月13日结束,共计40天。预计春运高铁韶关站发送旅客37万人,同比增长13.8%;节前京珠北、乐广北出口车流高峰出现在2月11日,车流量约11.58万车次;节后京珠北、乐广北入口车流高峰将出现在2月22日,车流量约15.89万车次。
春节前韶关东站增开临客9趟
昨日,韶关东站候车大厅内人头涌动但秩序井然,广播的乘车提示音与旅客的交谈声交织,勾勒出流动的春运图景。
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据客运值班员李忠楠介绍,2026年春运整体客流呈稳定增长态势。今年春运节前韶关东站预计发送旅客8万人,预计到达旅客11万人,春节节前的临客趟数列车9趟,其中4趟为广州白云-韶关东的终到列车K6512、K6552、K6538、K6548次,另有去往坪石、南雄、广州白云、郑州等方向的5趟临客列车。
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节前以务工流、探亲流、旅游流等多股客流错峰出行为主,节后返程客流较为集中。由于2026年春节假期共有9天,预计中短途出行旅客数量将较往年有较大幅度增长,旅游和探亲客流仍将保持旺盛势头。
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车站工作人员用心筑牢平安回家路
记者在现场看到车站的工作人员都在自己的岗位上忙碌着,他们耐心地叮嘱乘客注意出行安全,把每一位旅客平安送上列车,用坚守为回家之路筑牢第一道保障,让年味里多了一份安心与温暖。
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上午11点,上水员黄义挺穿着一身防护工作服,站在两道冰冷铁轨之间的狭窄安全通道上,目光如炬,紧锁着列车即将进站的方向。他的“战场”,不在明亮的候车室,也不在温馨的车厢内,而就在这列车之下、钢轨之旁,一个大多数旅客不曾留意甚至从未知晓的地方。
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“我们主要负责韶关东站的上水工作,一天24小时轮班。”黄义挺说,“每趟车的加水任务根据停靠时间和车厢数量来定。一般停5分钟左右,每人负责一节车厢;若停20分钟,我们就全部上满,确保每节车厢供水充足。”
黄师傅所说的“水”,是列车上的生活用水,关乎旅客一路上的饮用、洗漱。春运期间,列车密集到发,这个看似简单的“接水管”工作,变成了与时间精确赛跑的紧张任务,也承载着无数家庭团圆路上那一份细微却实在的保障。
对他们而言,春运最直接的挑战就是“时间压缩”。 增开的临客、增大的用水需求量,多趟列车密集到达、站台轨道几乎满负荷运转,意味着列车停靠站台的时间更加宝贵,留给上水员们的作业时间常常以分秒计算。面对这种复杂情况,上水班组必须像战场指挥员一样,严格依据调度指令与每趟车的实际停站时间,精准安排人力。即便再忙,作业规程也绝不能乱,首要目标就是确保长途旅客列车的供水充足。
“车多的时候,可能出现三交会、四交会的情况,压力确实有。”黄义挺表示,“但我们会根据每趟车的时间合理调配人员,确保每列车都能加上水。”从清晨到日暮,从深夜到黎明,上水员的身影在站台与股道间徘徊,手中冰凉的橡胶水管与掌心温热的汗水形成鲜明对比。
而在车站的每个角落,这样的“温差”与坚守处处可见:客运员在寒风中维持秩序,嗓音已沙哑,手中的喇叭却始终温热;信号员紧盯屏幕,眼眸映着荧光,每一次精准的指令都带着护航的暖意;安检员指引的手臂已略有酸麻,但为了乘客的安全仍在热忱地坚持。
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李忠楠 唐寅 摄
“今年春运,我们提前优化了客流组织方案,借鉴了服务‘红超’球迷专列的经验。”韶关东站客运值班员李忠楠介绍,“我们将根据客流变化划分服务重点时段、重点区域合理配置服务力量,确保旅客进出站顺畅,为旅客提供丰富、暖心的志愿服务服务。”
科技赋能保畅通 完善配套强保障
“无人机返航点已刷新。”春运首日,粤湘省界上空,京珠北、乐广北高速的无人机腾空巡航,“驻点+无人机巡查”联动执勤模式同步上线,以科技赋能筑牢春运保畅防线。该模式有效弥补传统视频监控视野盲点,无人机凭借机动性强、操作便捷的优势,助力路面故障车辆高效处置。京珠北“无人机编队”驻点粤湘省界易堵瓶颈口,在车流高峰时段开展空中巡航并语音提示司乘控速,从源头防范交通事故。
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记者还了解到,为满足春运期间服务区停车及新能源车辆充电需求,京珠北、乐广北高速进一步优化沿线配套设施,规划设置停车位1678个,其中充电车位136个。车流高峰时段,路段将适时增设移动式充电车,全面强化停车位供给与新能源车辆充电服务保障,全力满足司乘出行需求。
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此外,“粤充行”小程序的上线,为新能源汽车出行提供了便捷助力。司乘通过微信扫描充电桩二维码,即可快速进入“粤充行”小程序,按指引一键启动充电枪;也可提前在微信搜索“粤充行”,实时查看就近服务区充电桩场站使用状态,提前规划充电站点。小程序还可实时展示充电桩在用数量、充电功率等信息,让充电服务更高效、更透明。
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曾志敏 李耀鑫 廖婷婷 摄
温馨提示:春运期间车流密集,广大司乘出行途中请保持安全车距,谨慎驾驶。如遇突发状况,请谨记“车靠边、人撤离、即报警”原则,并拨打“96533”“0751-5221299”或“110”报警电话寻求救援。
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来源:韶关头条
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