2025年皮卡销量近59万辆 出口占比过半驱动增长

根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布数据，2025年12月，我国皮卡市场批发销量为5.2万辆，环比下降7.3%，同比增长8.8%。在年底出口增长及多地解禁政策的驱动下，12月皮卡市场处于近5年的高位水平，为全年增长画上了圆满句号。

销量排名前十的企业中，，长城汽车以15338辆稳居榜首，市占率约29.5%；长安汽车同比激增91.0%，增速领跑行业；江淮汽车、上汽大通、北汽福田、雷达汽车等均实现同比两位数的高增长。

从累计销量来看，2025年1-12月皮卡市场累计销售58.9万辆，同比增长11.8%。其中，长城汽车以18.17万辆的累计销量保持绝对领先。在出口方面，1-12月累计出口30万辆，同比增长21%，占比提升至50%。新能源皮卡全年累计销售7.3万辆，同比增长243%，形成超强走势。

2025年全年运输人口碑商用车及零部件关注指数榜显示，江淮皮卡、上汽大通、江铃皮卡、长安轻型车、长城汽车、江西五十铃、福田皮卡、郑州日产等品牌关注度较高，位居行业前列。

江淮皮卡

2025年12月，江淮汽车皮卡销量6869辆，月度份额13.2%，同比增长27.5%；1-12月累计销量6.07万辆，份额10.3%。在12月品牌指数榜中，江淮皮卡关注指数为1.2万，位居榜首。

12月，江淮皮卡推出2026款T6租赁版，该车定位“6万级”高性价比市场，主要面向租赁行业及个体创富用户，旨在以低廉购车成本满足其工具用车需求。

车辆强调实用性与经济性，其配置专为承载和耐用场景优化，帮助用户在货运、工程等日常作业中降低运营成本。此次推出的租赁版车型，旨在进一步开拓特定细分市场，为用户提供一款专注于实用功能的创富工具。

上汽大通

2025年12月，上汽大通皮卡销量3423辆，月度份额6.6%，同比增长36.2%；1-12月累计销量5.65万辆，同比增长14.0%。12月品牌指数榜中，上汽大通关注指数为9098。

12月，上汽大通星际系列皮卡持续发力市场，其中星际X凭借“全场景智能皮卡”定位获得用户青睐。该车搭载上汽大通最新智能驾驶辅助系统，具备L2+级自动驾驶能力，同时提供柴油、汽油、混动多种动力选择，满足不同用户需求。

江铃皮卡

2025年12月，江铃汽车皮卡销量5213辆，月度份额10.0%，同比增长28.2%；1-12月累计销量5.16万辆。12月品牌指数榜中，江铃皮卡关注指数为8883。

作为江铃皮卡的经典明星产品，全新江铃宝典皮卡以其突出的省油性能引起关注。该车搭载热效率达45.23%的蓝焰发动机，并应用整车轻量化、低风阻与智能热管理技术，致力于实现低油耗。

在鄱阳湖实测中，其百公里油耗表现优于官方数据，据测算每公里油费约0.5元。与同级车型相比，其百公里油耗可低0.8升以上，按年行驶2万公里计算，每年预计可节省油费约1200元，经济性成为其核心卖点。

长安轻型车

2025年12月，长安汽车皮卡销量6037辆，月度份额11.6%，同比大幅增长91.0%，是前十中增速最快的厂商之一；1-12月累计销量5.66万辆，同比增长8.9%。12月品牌指数榜中，长安轻型车关注指数为8836。

12月，长安猎手K50作为全球首款超级大增程数智皮卡持续领跑混动皮卡市场，全年荣膺混动皮卡销量冠军。该车搭载蓝鲸增程系统和天枢智能系统，30kW超级外放电、1031公里超长续航及开放生态共创，成为市场多场景用车新选择。

同时，长安皮卡12月出口同比激增121%，出口量位列行业前列，国际化车型出口至中东、南美等30余个国家和地区，彰显长安皮卡全球竞争力。

长城汽车

2025年12月，长城汽车皮卡销量15338辆，月度份额29.5%，稳居市场第一；1-12月累计销量18.17万辆，累计份额30.8%。12月品牌指数榜中，长城汽车关注指数为8519。

12月，长城皮卡在浙江安吉举办荒野体验营，对2026款越野炮及山海炮Hi4-T进行了实地测试。车辆在复杂山野环境中，凭借其强动力、高刚性底盘与专业悬挂系统，成功完成了多项极限越野任务及生存挑战场景模拟，展现了出色的全地形通过性、多功能拓展性与可靠性。

此次活动不仅验证了新款越野炮在极端工况下的产品实力，也通过场景化体验展示了皮卡车型在高端越野与户外生活方面的实用价值，为皮卡市场的深度拓展提供了示范。

江西五十铃

2025年12月，江西五十铃销量2612辆，月度份额5.0%；1-12月累计销量2.17万辆。12月品牌指数榜中，其关注指数为8134。

12月，江西五十铃“MAX实验室”完成首场公开实测，RE-MAX瑞迈皮卡成功拖拽总重超4吨的重物通过非铺装路面挑战。测试路段包含碎石、坑洼与坡道，全面检验车辆在极限负荷下的性能。

RE-MAX搭载2.8T柴油发动机，凭借400牛·米峰值扭矩，在起步、颠簸及爬坡过程中表现出稳健的牵引力和车身稳定性，底盘与悬挂系统在重压下未出现松散。此次实测将纸面参数转化为真实场景下的可靠性与耐久力展示，凸显了该车在重载、复杂路况下的实用价值。

福田皮卡

2025年12月，北汽福田皮卡销量3198辆，月度份额6.1%，同比增长36.6%；1-12月累计销量3.51万辆，同比增长24.1%。12月品牌指数榜中，福田皮卡关注指数为7890。

12月19日，福田皮卡于北京召开2026商务年会，重点展示了其产品矩阵与技术布局。会议现场展出了火星9越野猎装版、火星7山地版/探界版/旅居车、大将军G9及大将军EV等多款车型，体现了其在新能源、智能化与多场景定制方面的产品力。

2026年，福田皮卡将推进“火星+将军”双线乘用化升级，优化多动力模块与技术速比，并强化新能源市场渠道。在质量方面，企业以潍坊工厂为核心，联合39家国际供应商，投入超8亿元进行全价值链质量攻坚，旨在提升产品可靠性。

郑州日产

2025年12月，郑州日产销量4484辆，月度份额8.6%，同比增长3.8%；1-12月累计销量4.97万辆，同比增长34.6%。12月品牌指数榜中，郑州日产关注指数为7885。

作为郑州日产的最新旗舰车型，锋坦Frontier Pro提供汽油与PHEV插电混动两种动力选择。其PHEV版本具备行业领先的6kW大功率外放电功能，极大拓展了户外用电场景。车辆搭载2.3T柴油发动机，拥有500N·m扭矩及13种全地形模式，通过性强。

内饰配备14.6英寸智能中控大屏、L2级智能驾驶辅助等科技配置，旨在兼顾城市出行的舒适便利与户外探索的多功能需求，为皮卡市场提供了兼具硬核实力与生活方式的现代化选择。

当前，皮卡市场在解禁政策、产品高端化及出口强劲的三重驱动下稳健增长。展望2026年，政策红利有望进一步释放，叠加新能源与乘用化产品放量，全年销量有望冲击65-70万辆新高。长期来看，新能源化、乘用化与全球化将是主导皮卡行业发展的核心趋势。