陆地航母驶入鲁西！雄商高铁开启静态验收，9月通车在望

近日，一列被誉为“陆地航母”的接触网检修列车在菏泽正式投入作业，标志着雄安新区至商丘高速铁路山东段全面进入静态验收阶段，预计验收工作将持续至3月下旬。

这座全长228米、由2台牵引车和10节车厢组成的“巨无霸”，搭载着175米贯通式作业平台，可同时容纳18名检修人员高空作业，验收效率较传统方式提升3倍。

雄商高铁正线全长552公里，设计时速350公里，途经冀鲁豫3省9市。其中，山东段全长269公里，途经聊城、济宁、菏泽3市，设临清东、聊城西、阳谷东、梁山、郓城、菏泽东、曹县西7座车站。

静态验收是高铁建设的关键环节，意味着项目正式进入开通倒计时，预计今年9月将正式通车。

01 技术革新，中国标准接触网实现“毫米级”精度

京雄商高铁建设全部采用“简统化”接触网设备，这是拥有完全自主知识产权的中国标准接触网。该技术让零部件种类大幅减少，结构更统一、更稳定，安装和维护效率提升三分之一。

国铁济南局济南供电段采用“1台检修列+3台作业车”大兵团作业模式，通过实时视频系统全程监控，确保施工作业安全。

02 鲁西交通枢纽崛起，聊城菏泽成重要节点

雄商高铁的建设将彻底改变鲁西地区在高铁网络中的格局。在聊城，京雄商高铁将与郑济高铁交汇，构成一个“高铁十字枢纽”。

与此同时，日兰高铁将在菏泽东站和京雄商高铁交汇。菏泽东站站场共6台15线，设有鲁南场和雄商场两个车场，这一设计充分体现了菏泽东站作为区域枢纽的重要地位。

两个“高铁十字交汇”将使聊城和菏泽占据出行便利，意味着鲁西在高铁时代跟上了节奏，也为山东西部经济发展提供了重要的城市依托。

03 县域经济迎来新发展机遇

雄商高铁山东段设置的7个车站中，有多个县级站，这将为鲁西县域经济发展带来全新机遇。

曹县西站紧邻电商产业园。高铁一通，物流成本下降，将助力“曹县好物”走向更广阔市场。梁山站配套的交通枢纽已建设完成，本地农产品能更快运到外地。

阳谷东站的建设也已进入冲刺阶段。通车后，阳谷将形成“1小时达聊城、2小时抵济南、3小时通北京”的通勤圈。

高铁带来的“时空压缩”效应，让鲁西地区的产业优势得以充分释放。

04 打造鲁西文化旅游新通道

雄商高铁开通还将为鲁西文化旅游带来新机遇。从阳谷东站出发，半小时即可到达景阳冈、狮子楼，重温水浒故事。

梁山站可直达水泊梁山景区，体验忠义文化；郓城站毗邻宋江武校，能观看武术表演，感受非遗魅力；菏泽东站直达曹州牡丹园，春季可乘坐高铁观赏牡丹。

雄商高铁一通车，不仅使居民出行更便捷，还能带动沿线经济发展，助力京津冀协同发展，服务雄安新区建设。

雄商高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的重要组成部分。项目建成后，线路将在山东与石济高铁、济郑高铁、日兰高铁等线路互联互通，进一步优化鲁西地区路网结构，显著缩短山东与周边省份的时空距离。

当第一列高铁从鲁西平原呼啸而过时，带来的不仅是出行便利，更是区域经济发展的新机遇。

（信息来源：新华社、齐鲁网、闪电新闻、中国雄安官网等官方媒体报道。）

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