河北固安：打造京津冀协同发展交通样板

2025年12月1日，河北省固安县首条直达北京的跨省定制公交专线正式开通试运营。清晨，家住固安县城的王勇先生登上崭新的公交车，刷卡、落座，车辆平稳驶出固安汽车站，经由快速通道，约一小时后便抵达北京大兴国际机场航站楼。“以前去机场要多次换乘，现在一站直达，方便多了！”王先生的感慨，道出了许多往来京冀两地通勤、出行群众的心声。

固安县首条直达北京的跨省定制公交专线（吴迪摄）

这条公交专线的开通，不仅是固安融入首都“一小时交通圈”的又一实质性进展，更是该县近年来全力构建现代化综合交通运输体系、服务京津冀协同发展战略的生动缩影。今年以来，固安县不断优化路网结构、提升服务效能，推动县域交通事业迈上新台阶。

固安县106国道进京通道（吴迪 摄）

内畅外联，交通骨架日益强健。固安地处京津雄“黄金三角”核心区，地理优势显著。目前，全县等级公路通车总里程已达1578公里，公路密度达每百平方公里227公里，形成了以5条高速公路、8个高速口为对外快速通道，以1条国道、4条省道为干线骨架，总长达1390余公里的农村公路为毛细血管的立体化路网。特别值得一提的是，全县419个行政村已实现公交100%全覆盖，并实行“2元通票”、多渠道支付，对老年人、残疾人等11类群体提供免费乘车服务，极大提升了农村居民的出行便利度和幸福感。

固安县京九西路火车站，人们准备上车（吴迪 摄）

聚焦协同，“轨道上的固安”加速成型。作为京津冀地区首个在县城站停靠动力集中型列车的车站，固安站可便捷连通北京站、北京西站、北京南站及北京丰台站四大枢纽。固安至北京丰台站的通勤专列，更将两地通勤时间缩短至29分钟，满足了大量跨城工作生活人群的地铁化通行需求，有效承接北京非首都功能疏解，促进了人才、技术等要素流动。

重点项目驱动，枢纽能级持续提升。着眼于长远发展，固安县正着力打造区域性综合交通枢纽。位于柳泉镇、紧邻大兴机场的固安南综合交通枢纽项目，总投资超4.25亿元，设计日发送旅客能力7000人次，目前主体结构已完工，正在进行内部施工，建成后将集成长途客运、换乘、航站楼、物流等多功能于一体，成为服务机场、联通京津雄的重要节点。与此同时，G95首都环线高速固安段改扩建、京雄城际铁路固安东站连接线、东高公路拓宽等一批重点工程正按计划稳步推进，将进一步拓展城市发展空间。

科技赋能，治理与服务双升级。在“硬”联通不断完善的同时，“软”服务与“智”治理也在同步提升。固安县积极应用科技手段，建设非现场治超点位，利用不停车检测系统精准打击超限超载，保障路桥安全。城区交通信号灯联网智能化改造，通过流量检测动态优化配时，有效提升了道路通行效率。在政务服务方面，深化“放管服”改革，推动审批事项集中办理，并依托12328、12345等热线平台，高效回应群众诉求，今年以来累计办结各类交办件近1500件，做到“件件有回音、事事有着落”。

交通的延伸，就是发展空间的拓展。固安县以交通一体化融入京津冀协同发展大格局的实践，不仅畅通了物理通道，更打开了县域经济提质升级、民生福祉持续改善、区域深度融合的广阔前景。一条条延伸的道路与轨道，正成为支撑固安未来发展的强劲动脉，载着这座“京南明珠”驶向更加便捷、高效、开放的明天。

固安县京九西路火车航拍（吴迪 摄）

（通讯员任涵张琛）