广汽埃安，在风浪中调舵 | 中国品牌向上

导语

2025年的广汽埃安，是销量踩刹车调整的一年，也是不断壮大体系能力的蓄力年。

中国新能源汽车市场早已告别增量狂奔的甜蜜蓝海，一头扎进存量厮杀的残酷红海。价格战硝烟弥漫，技术迭代不断刷新行业高度，用户需求从有没有向好不好全面升级，多重变量交织成行业发展的复杂棋局。在这样的激烈战局中，广汽埃安走过了转型路上关键的调整阵痛期。

数据是市场最直观的反馈：2025年广汽埃安累计销量290081辆，同比下滑22.62%。曾经撑起销量半边天的明星车型AION S和AION Y，也暂别了月销万辆的明星光环。广汽埃安这波下行，在业内遭到了一些质疑。

在《电动势》看来，只盯着销量跌幅给广汽埃安的2025年打分，未免太过片面。这一年，广汽埃安在压力下，也完成了多项发展向好的布局，比如推出首款增程车型AION i60，去年12月销量直接突破8600辆，还有昊铂埃安BU完成组建，全栈自研技术加速下放，补能和服务体系也在持续完善等等，每一步都在为未来的发展铺路。

可以说，2025年的广汽埃安，是销量踩刹车调整的一年，也是不断壮大体系能力的蓄力年。

2025总量回调藏深意

2025年的广汽埃安，实则在踩刹车调结构与焕新品筑根基中同步推进。销量下滑从不是单一因素导致，而是市场环境与品牌战略转型的双重结果。

从外部看，10-20万元主流价格带已成厮杀最激烈的战场，比如AION i60所在的新能源紧凑型SUV市场，比亚迪宋（参数丨图片）Pro、吉利银河E5、广汽丰田铂智3X等强手扎堆，产品同质化竞争白热化。

从内部看，早期车型的定位短板逐渐凸显：AION S依托B端市场快速起量，虽积累了初始规模，却制约了家庭消费市场的渗透率；AION Y的空间优势，在竞品持续加码智能化、动力性能的冲击下，产品竞争力被逐步削弱，升级节奏未能跟上行业步伐，再加上新旧车型衔接出现空窗期，销量波动自然被进一步放大。

但抛开销量跌幅，广汽埃安2025年的结构优化亮点纷呈。全新车型矩阵的崛起成为重要支撑，2025年11月上市的首款增程车型AION i60，依靠增电同价的策略，上市第二个月就交出8643辆的亮眼成绩，成了广汽埃安年度表现的大惊喜。

除此之外，AION RT和AION UT也贡献了不少增量，全年销量分别突破5.4万台和5万台，成了支撑品牌销量的中坚力量。三款车型组成新的销量三角，撑起品牌基本盘。

海外市场的表现同样值得关注。2025年第三季度，广汽埃安成功叩开英国、波兰、葡萄牙、芬兰四大欧洲市场的大门。虽然海外销量尚未形成规模，但欧洲汽车市场的准入门槛很高，能顺利进入不仅能提升品牌国际影响力，还能反向倒逼企业在技术、品控上持续升级。

除此之外，2025年广汽埃安承接合创汽车售后服务业务、完成昊铂埃安BU组建，既完善了服务体系覆盖面，又理顺了双品牌协同逻辑，成为埃安体系能力升级的重要注脚。

破局之道是多维求变

广汽埃安面临的挑战，是行业转型期的共性难题，更是自身发展的必经考验。

从外部竞争看，头部企业已形成清晰优势。比亚迪靠刀片电池、DM-i混动筑牢技术护城河，特斯拉优化价格与产品矩阵守住中高端市场，蔚来、小鹏等新势力则以智能化、用户体验构建差异化壁垒。而广汽埃安所处的价格带竞争最激烈，再加上早期聚焦纯电的布局略显滞后，增长压力自然陡增。

从内部短板看，智能化推进稍缓、研发资源分散、品牌形象固化等问题，都是亟待破解的拦路虎。当前新能源汽车竞争已从“电动化”转向“电动化+智能化”双赛道，智能驾驶、智能座舱成为核心购车考量。

但广汽埃安城市NDA功能推出滞后，与华为、小鹏等品牌的无图NOA落地存在差距；研发端虽有广汽集团超100亿元年度投入支撑，但同时推进纯电、增程、换电三条路线，还要兼顾昊铂高端化，导致资源分散，难以支撑技术快速迭代。此外，早期B端市场留下的品牌印记，也制约了主品牌在家庭消费市场的溢价能力。

面对内外挑战，广汽埃安也在主动求变，在产品、技术、品牌、服务等多维度发力。产品层面不仅推出AION i60，与纯电车型形成互补；同时联合京东、宁德时代推出UT super可换电车型，完成了纯电+增程+换电全技术路线布局，满足不同用户的补能需求。

渠道与服务方面，依托广汽集团“One GAC 2.0”战略，埃安加速与昊铂渠道融合，计划2026年3月底前建成超1000家销售网点，实现四线以上城市100%覆盖。而“烧一赔三”与“三担责”政策，也进一步提升了埃安的用户口碑。这些举措虽短期内未扭转销量态势，却为长期发展注入了动力。

2026新航向

历经2025年的调整沉淀，广汽埃安2026年将进入发展的关键时期。今年广汽埃安将打造国民车+高端车梯度互补格局，覆盖全消费群体需求。即将进入市场的AION N60，主打家庭多元需求，预计延续AION i60增电同价策略，在空间、智能、安全上优化升级，进一步巩固10-15万元价格带优势。

昊铂品牌搭载华为乾崑智慧系统的A800同步登场，这款车型深度融合华为智能驾驶、座舱技术与埃安电动化技术，冲击25-40万元中高端市场，与特斯拉Model S、蔚来ET5正面抗衡。同时，昊铂还将推出更多衍生车型，丰富高端矩阵。

广汽埃安旗下的星源增程技术也将优化升级，通过提升能效与续航，让增程车型体验更贴近纯电；第二代弹匣电池也会进一步提升能量密度与快充速度，破解补能焦虑；夸克电驱2.0将规模化量产，98.5%的全球顶尖热效率将降低能耗、提升续航。智能化领域，广汽埃安还会加快城市NOA功能落地，深化与华为等伙伴的合作，升级智能座舱体验，缩小与行业领先水平的差距。

此外，国内深耕+海外拓展双轮驱动也将成为广汽埃安的市场布局策略。据了解，今年广汽埃安将会提升三、四线城市与县域市场覆盖率，而海外市场则以欧洲为核心，拓展德、法、意等关键市场，同步进军东南亚、南美新兴市场。

新能源汽车行业的洗牌期，从来不是规模论英雄，而是体系定胜负。2025年的广汽埃安，以短期销量回调，换来了产品结构、技术路线、品牌架构的全面优化，能够进一步提升自身体系能力，为穿越行业周期进一步筑牢根基。

2026年，随着全技术路线布局落地、双品牌协同发力、渠道与服务体系完善，广汽埃安有望重回增长轨道。未来，能否缩小智能化差距、强化品牌差异化认知、实现规模与价值的同步提升，将是广汽埃安跻身行业领军行列的关键，值得期待。