辽宁
2026年开年车市简直是“冰火两重天”！一边是政策退坡、需求透支导致的全行业遇冷，新能源销量同比跌了16%，不少车企直接两位数下滑；另一边上汽集团却逆势起飞，1月狂卖32.7万辆，同比大涨23.9%，稳稳拿下销量冠军，还成了行业里唯一突破30万规模的玩家，这开门红也太霸气了！
别以为只是单纯卖得多，上汽这波是“全面开花”。自主品牌直接扛起大旗，1月卖了21.4万辆，同比劲增近四成，占总销量的65.3%，从上汽乘用车到五菱、大通，各个品牌都在发力。新能源更狠，别人都在喊“市场下行”，它却逆势暴涨39.7%，8.5万辆的销量狠狠打脸质疑声，主流价位段的产品力直接拿捏消费者。
最让人惊喜的是海外市场，简直是“开挂式增长”！1月海外销量10.5万辆，同比大涨超五成，其中MG品牌在欧洲直接交付近2.6万辆，连续11年蝉联自主品牌欧洲销冠，还在英国市场力压福特、丰田这些老牌巨头。想想看，中国汽车在欧洲街头越来越多，这可是实打实的“中国智造”硬实力。
其实上汽的逆袭绝非偶然。在车市从“拼规模”转向“拼质量”的当下，它早就布局了自主品牌、新能源、海外三大赛道。别人还在依赖单一业务时，上汽已经实现了三线齐涨的协同效应，这种全面发展的底气，才是龙头企业真正的护城河。
总结下来，上汽的开门红不仅是一组漂亮数字，更藏着行业发展的新逻辑：在市场寒冬里，靠单一优势很难站稳脚跟，只有像上汽这样，在核心技术、产品矩阵、全球化布局上全面发力，才能穿越周期。未来车市的竞争只会更激烈，而这种“多点开花”的硬实力，正是中国车企从“追随者”变成“引领者”的关键密码。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
