【拱北石】当机器人“遇见”千年运河：济宁的现代产业跃迁与万亿雄心

2026年山东省政府工作报告在2026年重点工作中提出，要做强济南、青岛、淄博、济宁四大机器人产业基地，建设具身智能机器人训练场体系，力争机器人和智能装备产业规模突破2000亿元。开工建设京杭运河与小清河航道连通工程、梁山港二期，打造济宁北方内河航运中心。

山东省政府工作报告为何高频提及济宁？现代与传统产业的汇聚叠加，又将为志在冲击 “万亿之城”的济宁带来怎样的发展机遇？

（图片来源/济宁市政府新闻办 郭刚摄）

“未来产业”的突起

去年9月，一则珞石（山东）机器人集团股份有限公司赴港IPO的消息引发各界的高度关注。作为首个进驻小米YU7汽车焊装车间的国产工业机器人品牌，珞石NB220系列大负载工业机器人可化身“智能质检大师”，以0.01mm（相当于一根头发丝直径五分之一）的精度覆盖全车身尺寸测量，其xCore控制系统更是解决了复杂路径调试难题，成功替代进口产品。

珞石机器人惊艳资本市场是济宁机器人和智能装备产业快速崛起的一个缩影。从地下智能掘锚设备到翱翔天际的消防无人机，从柔性协作机械臂到全流程智能生产线，当前济宁相关产业已形成全链条集聚、高质量发展的良好态势，成为激活新旧动能转换、构建现代化产业体系的核心引擎。

作为山东省工业机器人生产基地，济宁机器人和智能装备产业近五年年均增速超20%，2024年营收达30.8亿元，同比增长23%；2025年1-2月营收同比增幅进一步攀升至54.2%，展现出强劲发展韧性。

截至目前，济宁全市共拥有相关企业42家，培育出国家级专精特新“小巨人”5家、省级单项冠军4家，形成层次分明、活力充沛的企业梯队。

产业的高速发展离不开精准的布局规划。近年来，济宁构建起以邹城机器人产业园、高新区智能终端产业园为核心的“两园多点”集聚格局，本地配套率超60%，形成“核心零部件—机器人本体—系统集成”完整产业链。其中，链主企业珞石科技柔性协作机器人全国市占率达40%，带动20余家配套企业形成“15分钟供应链圈”；龙翼航空消防无人机在工业级应急消防领域市占率75%。

“亿吨跃迁”的底气

千年大河波浪宽，传统产业展新颜。

作为京杭大运河中枢区段的“运河之都”，近年来济宁锚定北方内河航运中心目标，以绿色智慧转型为引擎，推动内河航运焕发新生机。2025年，济宁港货物吞吐量突破1.16亿吨，成为北方内河首个亿吨大港，集装箱吞吐量达34.2万标箱，同比增长109.8%，稳居山东内河首位。

绿色转型重塑航运基因。在龙拱港，LNG动力船“济宁港航9001”往返苏鲁两地，碳排放降低15%，氮氧化物排放削减90%以上。新能船业车间内，智能生产线为法国达飞海运建造纯电内河船，实现中国制造纯电内河船海外订单零突破，目前已累计签约船舶订单168艘。

智慧升级提升运营效能。龙拱港作为全国首家内河全流程无人化集装箱港，5G无人集卡对位精度达2厘米内，岸桥远程操控效率较三年前翻倍。依托数字孪生技术，堆场自动化等环节效率提升40%，铁水联运体系让陕西煤炭转运河运输成本仅为公路的七分之一。

港产融合释放乘数效应。梁山港以“前港后厂”模式集聚产业链，亚洲最大跨度封闭式储煤棚保障煤钢物流高效运转。融汇数易平台整合全链条资源，上线800余家中小企业，交易额超690亿元。七大百亿级临港园区加速成型，推动“通道经济”向“枢纽经济”跨越。

截至目前，济宁高等级航道达360公里，开通30条集装箱航线覆盖152个城市。随着临港项目加速推进，这条千年运河正成为贯通南北、通江达海的开放大通道，书写北方内河航运高质量发展新篇章。

“万亿之城”的雄心

去年年底，济宁市委十四届十次全体会议审议通过 “十五五” 规划建议，将 “加快迈向万亿城市” 确立为 “十五五” 时期核心目标，“万亿之城”的目标正式纳入济宁中长期发展规划。

2024年，济宁市经济总量为5867亿元，增速5.8%。由此来看，在“十五五”内完成“万亿之城“的目标，济宁可能并不轻松。那么，为向既定目标迈进，济宁都绘制了怎样的”路线图“？透过不久前发布的2026年济宁市政府工作报告，或许能够找到答案。

实体经济是济宁冲刺万亿的根基。报告提出，坚持制造业当家，深化“链长制”服务85家“链主”企业，通过年开展60场以上“共链行动”，推动“232”优势产业集群从“单链抱团”向“多链共兴”升级。

科技创新上，济宁瞄准全社会研发投入120亿元目标，推动高新技术产业产值占比超56%。数字经济领域，实施百个重点项目，拓展50个以上人工智能应用场景，规上企业数字化转型率达92.7%。

融合发展拓宽增长空间。北方内河航运中心建设提速，力争港口货物吞吐量达1.4亿吨，培育临港产业集群；世界文化旅游名城建设同步发力，目标旅游总收入超1000亿元。农业领域做强“土特产”文章，实施龙头企业提振行动，推动一二三产深度融合。