中日航线熔断后果严重，14死198伤，高市赌错，美国难相助

2026年1月初开始，日本多地遭遇持续强降雪天气，这场天气灾害给日本社会带来直接的人员伤亡和交通混乱，截至1月30日，已经造成全国14人死亡、198人受伤，北海道地区受影响最为严重。

札幌市48小时降雪量达到65厘米，刷新当地降雪纪录，北海道旅客铁道从1月25日起连续3天停运1400余趟列车，41.4万人次的出行受到直接影响。

新千岁机场在25日和26日两天取消大量航班，导致约9000名旅客滞留机场，当地的交通和民生秩序受到极大冲击。

就在日本遭遇暴雪灾害的同时，日本首相高市早苗的一系列政治操作让日本的内外矛盾进一步加剧。

1月23日，高市早苗宣布解散众议院并提前举行大选。

但这一决定出台后，立刻引发日本国内的民意反弹，多家日本主流媒体的民调数据显示，高市内阁的支持率出现明显下滑。

不同民调中的支持率跌幅在8%到10%不等，最高的支持率数值也仅为69%超过四成的日本民众明确反对解散众议院的决定。

降雪严重地区的反对声音更为强烈，过半民众都不认可这一政治举动。

提前大选的决定还直接影响了日本的国家治理，国会陷入事实停摆的状态，2026年度的预算案审议被迫延后。

按照目前的情况，很难在3月底会计年度结束前完成审议，这也让日本民众担心自身的日常生活会受到冲击。

高市早苗的政治团队内部也出现分歧，原本的党内盟友出现公开反对的声音，加上此前的政治关联问题被重新提及。

她的执政根基变得愈发不稳，这场试图扭转政治局面的操作，反而让她陷入了内外交困的境地。

面对高市早苗政府发表的涉台错误言论，以及一系列干涉中国内政的行为，中方出于维护国家安全和利益的考虑，出台了一系列反制措施。

这些措施也让日本的经济和产业发展感受到明显压力，要知道，日本在关键战略矿产资源上对中国的依赖度极高。

2024年中国稀土占日本稀土进口总量的71.9%，日本作为全球最大的镓消费国，40%的供应来自中国，锗、铟等矿产以及人造石墨等材料的供应，也高度依赖中国供应链。

而这些资源正是日本半导体、军工制造等核心产业的重要基础，中方的出口管制直接让日本的相关产业面临原材料断供的风险。

不仅本土的高超音速导弹、常规潜艇等武器研发制造受到影响，就连从美国引进的F-35A隐形战斗机等装备的后续保障，也因为核心原材料的管制出现问题。

1月26日，中方外交部发布提醒，建议中国公民避免前往日本，国内的国航、东航等航空公司也迅速跟进，将中日航线的免费退改签政策延长到2026年10月24日。

中日之间的49条航线出现熔断，2195个航班被取消，航班取消率达到47.2%。

这一情况让原本指望春节档实现营收回暖的日本旅游业遭受重创，大量中国游客取消赴日行程，日本多地的酒店、餐饮等相关行业的营收出现大幅下滑。

原本依赖中国游客的消费市场变得冷清，成为继产业管制后，日本经济面临的又一重击。

除了经济和产业受到影响，日本当地的治安状况也让赴日中国公民的安全面临威胁，这也印证了中方发布安全提醒的必要性。

1月29日，一名中国公民在东京上野附近遭到催泪瓦斯袭击，同行的4名同伴的行李箱也被抢走。

截至目前，涉案的嫌犯仍然在逃，中国驻日本大使馆已经向日本警方提出交涉，要求日方尽快破案，切实保护在日中国公民的生命财产安全。

事实上，随着日本经济衰退和政治动荡的加剧，当地的治安底线正在不断降低，针对外国游客的坐地起价、暴力犯罪等行为时有发生。

中方也多次提醒已在日的中国公民提高安全防范意识，加强自我保护。

高市早苗政府原本认为，在遭遇中方反制和国内危机时，美国会作为盟友出面提供支持，但如今的美国早已没有了昔日的霸权实力，根本无法为日本提供实际帮助。

当前的美国自身面临着诸多经济和政治问题，关税、芯片等领域的对外制裁手段已经难以持续，在国际事务中的影响力也在不断下降。

面对中国在钓鱼岛海域的常态化巡航，美国始终没有采取实际的支持行动。

而且美国军方的推演结果也显示，在台海相关问题上，美军并不具备取胜的实力，这也让美国选择在相关问题上装聋作哑，不愿为日本的错误行为买单。

在这样的背景下，高市早苗在1月26日突然转变态度，呼吁要和中方进行直接对话。

但这份对话提议并没有展现出应有的诚意，此前发表的涉台错误言论没有撤回，也没有针对错误行为作出道歉。

这样缺乏诚意的求和，自然无法得到中方的回应，也无法改变当前日本面临的内外困境。

高市早苗为了自身的政治利益，不顾日本的国家实际和民众利益，采取一系列错误的政治操作，不仅让日本在外交上陷入被动，更让国内的经济、产业和民生都受到严重影响。

而日方想要改变当前的局面，唯一的途径就是正视自身的错误，拿出真正的诚意，与中方进行平等沟通，这才是解决问题的根本办法，否则只会让自身陷入更深的困境。