山东
2026年开年，豪华车市场迎来重磅降价潮，奔驰EQA（参数丨图片）以最高13万的终端优惠打破僵局。这款官方指导价32.2万起的纯电SUV，如今部分地区成交价低至19万区间，相当于直接打六五折，甚至个别经销商给出16万左右的清库价，刷新了奔驰电动车型的价格底线。
此次降价并非突发，而是奔驰应对市场压力的无奈之举。作为基于燃油车平台改造的“油改电”产品，EQA自上市以来便备受争议：后排地台凸起影响实用性，CLTC 619公里的官方续航在冬季高速实测中仅能达到280公里左右，智能化配置也落后于同价位国产车型。糟糕的产品力直接导致销量惨淡，2024年全年销量仅2293辆，月销时常不足400台，远不及比亚迪宋PLUS EV等竞品的零头。
大幅降价让潜在消费者心动，却让老车主陷入不满。不少去年以27万左右价格购车的用户吐槽“买亏了”，短短一年间车辆残值蒸发超10万，保值率不足50%。更有车主反映，除了资产缩水，奔驰的售后服务也出现漏洞，部分门店关闭导致赠送的保养权益无法兑现，远程控制等基础功能还需额外付费订阅。
奔驰这波“割肉清库”，本质是传统豪华品牌在新能源转型中的被动妥协。面对国产新势力在空间、续航、智能化上的全面碾压，依赖品牌溢价的油改电车型已难以为继。但13万优惠能否挽救EQA的市场命运尚未可知，毕竟在15-20万价位区间，消费者可选择的高性价比纯电SUV多达数十款。对于消费者而言，抄底需谨慎，既要看到品牌光环下的价格优势，更要正视其产品先天短板与后续服务风险。
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