广汽自主“双BU”首战告捷：1月销量劲增87.58%

一场深刻的组织变革，正在广汽集团内部转化为强劲的增长动能。

2026年开年首月，广汽集团便交出了一份亮眼的答卷。2月1日，广汽集团发布产销数据：当月，广汽旗下昊铂埃安BU与传祺BU合计实现销量49,319辆，同比大幅增长87.58%。

这不仅是一份“开门红”贺礼，更是广汽集团自主品牌事业部（BU）改革全面落地后，新体系战斗力在首个完整销售月的集中体现——自2025年启动以“番禺行动”为纲领的深度组织变革以来，广汽集团旨在通过组建独立运营、权责清晰的业务单元，彻底激发组织活力与市场响应速度。如今，“双BU驱动”战略首战告捷，以实实在在的销量增长，印证了改革方向的正确性与初步成效。

首月告捷，“双BU”驱动增长新引擎

2026年1月的销量成绩单，是观察广汽自主板块改革成效的第一个关键窗口。在汽车市场传统旺季与激烈竞争交织的背景下，同比接近九成的增速，远超行业平均水平，清晰地传递出一个信号：广汽自主品牌的新架构正在高效运转。

这一成绩源于一场坚定而迅速的组织重塑。2025年，广汽集团率先在自主板块启动BU改革，核心是让各品牌成为独立承担从产品规划、研发到上市、盈利全流程经营责任的“前线特种部队”，直接对市场表现和商业成功负责。

昊铂埃安BU作为改革的“排头兵”率先完成组建，传祺BU也于今年1月16日正式揭牌。两大BU如同被注入新活力的引擎，在集团统一的战略资源平台支持下，迅速将组织变革的效能导向市场终端。

首月销量突破，不仅是一个数字的胜利，更是新机制下“研、产、供、销”一体化协同效率的初试锋芒。它意味着，打通内部壁垒、让“听得见炮声的人指挥战斗”的设想，正在转化为更快的决策、更精准的产品投放和更敏锐的市场触达。

昊铂埃安BU：渠道融合引爆“171.6%”增长

在“双BU”的捷报中，昊铂埃安BU的表现尤为夺目。2026年1月，该BU整体销量超过2.16万辆，实现了同比171.6% 的惊人增长，延续并扩大了2025年末的增长势头。

这一爆发式增长的背后，渠道融合产生的协同效应功不可没。按照既定规划，昊铂与埃安品牌正分阶段推进销售与服务网络的全面融合。截至1月底，第一阶段融合已顺利完成，全国超过147个城市、254家销售服务网点实现了“一店双品牌”运营。

这一创新举措带来了双赢局面：对于定位“精英座驾”的昊铂品牌而言，服务网络得以快速扩展，显著提升了高端用户的便利性与专属感；对于坚守“国民好车”定位的埃安品牌，其用户则能更便捷地体验和升级至高端产品线，满足了日益增长的消费升级需求。渠道的物理融合并未模糊品牌的个性定位，反而通过资源共享，放大了各自的竞争优势。

渠道融合释放的潜力，为后续产品攻势奠定了坚实基础。据悉，昊铂埃安BU在2026年将推出不少于5款全新车型，覆盖从主流家用到高端智能的多元市场，与华为深度共创的智能车型也备受期待。渠道与产品的双重发力，预示着其增长动能将持续释放。

传祺BU：稳健开局彰显品牌韧性，保值率第一筑牢信任基石

与昊铂埃安BU的迅猛增长相呼应，新近成立的传祺BU同样交出了一份稳健而优异的开局成绩：1月销量超2.76万辆，同比增长51.06%。在组织变革的过渡期，传祺展现出了强大的市场把控力和品牌韧性。

传祺的稳健增长，根植于其在“番禺行动”指引下清晰的战略定力。立足 “主流、大气、高品质” 的品牌定位，传祺BU正通过技术升维、产品重塑与体验深化三大路径，系统性地推动品牌焕新。其增长并非单纯的价格驱动，而是品牌价值获得市场认可的直接体现。

另一个有力的佐证来自于二手车市场这一“试金石”。根据今年1月最新发布的《2025年度中国汽车保值率报告》，传祺品牌一举斩获中国自主品牌三年保值率总榜冠军。旗下GS8、M8、E8等明星车型，分别在各自细分市场位列保值率榜首。

销量实绩+权威背书，无疑为传祺品牌注入了强大的信任资产。它向消费者证明，传祺的产品不仅在新车市场拥有竞争力，更具备卓越的长期使用价值和可靠的品质口碑。在竞争日益激烈的市场环境中，为传祺BU后续推动产品溢价和品牌升维提供了关键支撑。

出海提速：全球布局进入收获期，1月海外增长68.59%

国内“双BU”捷报频传的同时，广汽自主品牌的全球化战略也进入了加速收获期。2026年1月，广汽自主品牌海外销量实现同比68.59% 的强劲增长，成为整体增长曲线上的另一大亮点。其中，明星产品AION V作为中国品牌中少数同时获得Euro NCAP与ANCAP “双五星”安全认证的纯电SUV，1月在海外市场创下了终端销量新高，证明了其产品力已具备与国际一流品牌同台竞技的实力。

这份成绩单背后，是广汽系统性、前瞻性的全球布局正在开花结果。截至1月，广汽全球销售服务网络已增至650家，覆盖全球5大板块86个国家和地区，当月即新增20个海外网点。按照“千网计划”，2026年这一网络将突破1000家。

更为深远的是，广汽的出海模式正从单纯的产品贸易，向 “产业链、生态、数字化、金融”协同出海 全面升级。在2026年，广汽海外市场销量目标为“确保25万、冲刺30万”，并计划2027年亚太市场销量突破10万辆，欧洲市场1-3年内销量达到10-15万辆规模。为了实现这一目标，广汽通过建立“车型共创开发”机制，让产品更贴合当地需求；通过在全球布局10-15个KD（散件组装）工厂，深化本地化运营；同时，构建“汽车+能源+出行”的综合服务体系，旨在为全球用户提供绿色智能出行的整体解决方案。

变革内核：组织重塑与人才机制释放核心效能

“双BU”首月告捷的数字背后，真正的驱动内核是广汽集团持续推进的深度组织与人才机制变革。自“番禺行动”启动以来，广汽全面导入了IPD等先进管理体系，取得了业务效率提升约50%、新车开发周期从26个月缩短至21个月以内的显著成效。

BU改革则将这场变革推向纵深。它打破了传统的“部门墙”，将研发、制造、销售等全价值链资源重新整合，聚焦于统一的品牌目标之下。各BU的负责人，如昊铂埃安BU总裁张雄、传祺BU总裁黄坚等，被赋予了高度的经营自主权，同时对最终的市场结果负全责。这种“权责对等、利益捆绑”的机制，极大地激发了团队的创业精神与市场攻击性。

同时，一支专业化、国际化的“新战队”已经就位。不仅两大BU配备了兼具产品洞察与市场实战经验的核心班子，广汽集团更在2025年底任命拥有丰富出海经验的陈家才为副总经理，专职统领全球业务。人才结构的优化与激励机制的创新，确保了组织变革拥有最关键的执行保障。

更让人充满期待的，还有即将到来的启境——规划中的两款新车：一款将于4月亮相、6月上市的中大型猎装轿跑，以及紧随其后的SUV车型将在今年正式接受市场严苛的评判，并可能为广汽集团带来新的销量增长点。

结语

首月“开门红”是一个令人振奋的起点，但它远非终点。

高速增长的数据，验证了广汽自主品牌通过深刻的组织变革来应对产业变革的前瞻性路径是有效的。随着“双BU”新格局协同效应的进一步释放、重磅新产品的陆续上市，以及全球化战略的纵深推进，一个更具活力、更有效率、更具国际竞争力的广汽自主品牌矩阵正加速驶向未来。

这场始于组织重构的深远变革，其最终目标不仅是市场份额的攀升，更是中国汽车品牌在全球智能电动新时代价值与地位的根本性重塑——2026年的首战告捷，无疑为这场征程注入了一剂强有力的信心。