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1月30日清晨7时许
记者来到翔安国际机场
航站楼施工现场
扑面而来的是一片热火朝天的景象
数百名建设者正在冲刺工程最后阶段
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图片来源:海峡导报
目前
翔安国际机场
航站楼的精装修工程已顺利完工
全面转入竣工验收
校飞试飞与转场筹备关键期
迈入从“建好”到“飞好”的决胜新阶段

作为国家“十四五”重大交通枢纽工程,厦门翔安国际机场定位为我国重要的国际机场、区域枢纽机场和两岸交流门户机场,计划2026年年底通航,届时可满足年旅客吞吐量4500万人次、年飞机起降38万架次的使用要求。
工头张丽刚

“屋面铝板都是我们安装的”
从机场门前高架桥进入航站楼三楼国际出发层,映入眼帘的是一排排整齐的值机岛,值机、办票、联检、候机等功能区域分布有序,广播调试声、工程师与工人的交流声在大厅内回荡。几辆叉车载着假石、玻璃等物件,从值机岛前穿行而过,为航站楼做最后的装饰。
值机岛之间的空旷区域,几台曲臂车正在作业,伴随引擎隆隆作响,钢铁巨臂缓缓升起,直抵二十余米高的屋顶。隐约可见平台顶端有工人在安装调试灯光,工具与金属的碰撞声清脆传来。
工头张丽刚眼睛眯成一条缝,仰头注视着在顶上装灯作业的工友们。几个月前,他和工友便是乘着曲臂车完成了屋面铝板的安装。现在屋面已经完工,他们从“建造者”变为“修复师”。“一块铝板大约1.5米宽,6米长。安装一块铝板需要六个人同时作业,两人在地上找板、运板,平台上两人托举,顶上两人安装加固。我们班组高峰期约200人,我们完成了整个航站楼屋面12万多平方米的铝板安装。”望着已然完工的屋面,张丽刚的自豪之情溢于言表。
组长张国新

“春节前完成3000多平方米墙面贴砖”
沿着扶梯上到三楼夹层,穿过闽南古厝风格的商业区,来到夹层另一面的国际高舱。这里是航站楼当下最火热的“战场”。工头的指令、对讲机的呼叫、材料搬运的碰撞……各种声音交织成一首奋进的“施工交响乐”。
近处,几名工人手持打蜡机正在给地板做抛光打蜡,机器摩擦地板发出的声响有节奏地传进记者耳中。一旁工具梯上的电焊工人正在焊接,焊枪与钢架接触的一瞬,溅起炫目的火花,并发出不停的“滋滋”声。在高舱边缘,四五名工人正在给墙面贴砖,一名工人拿起发泡陶瓷砖,扫视一眼,拿起锯刀在砖上切出一个方形豁口,再用量尺校准一番,递给一旁的工友。后者接过砖,瞥一眼,用胶枪在已切好的砖面喷上一层胶,随即开始黏合拼接。整个过程衔接紧密,行云流水。
他们的组长张国新告诉记者:“目前我们正全力冲刺,争取在春节前完成国际高舱区3000多平方米的墙面贴砖。”
机电工程师李锦华

“若有机会,带家人来机场看看”
从三楼夹层下到二楼国内出发层和一楼到达层,工地的喧闹声逐层递减。二楼和一楼的大厅整洁明亮,计算机、行李传送带、智能柜台等各类电子设备已基本落位。施工人员零星散布在各处忙碌:有的在天花板上安装指示牌;有的半跪在地上布置各类电线;有几名工程师四处巡走,对消防、水电等设备进行排查;保洁人员用扫帚清扫先前施工的灰尘……“现在航站楼主要是一些收边收尾工作,几百名工人,涵盖几十个工种,散布在航站楼的各个区域,处理最后的一些细节工作。”中建八局翔安国际机场航站楼项目副总工程师施鸿鑫介绍。
机电工程师李锦华带领团队正在对水电设施进行调试。从2022年至今,他在新机场工地上待了将近4年。“这是我首次参与如此大规模的工程,感到无比自豪,同时也为能给国家建设出一份力而感到振奋。”眼看完工日期日益临近,李锦华的干劲更足了。谈及未来的心愿,来自广西的他满怀期待地说:“若有机会,一定再来厦门,带上家人来领略厦门的风光,更重要的是,我要带他们来机场看看,告诉他们:‘这里是我曾经参与建设的地方!’”
来源:厦门晚报
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