厦门翔安国际机场建设进入最后冲刺阶段

1月30日清晨7时许

记者来到翔安国际机场

航站楼施工现场

扑面而来的是一片热火朝天的景象

数百名建设者正在冲刺工程最后阶段

图片来源：海峡导报

目前

翔安国际机场

航站楼的精装修工程已顺利完工

全面转入竣工验收

校飞试飞与转场筹备关键期

迈入从“建好”到“飞好”的决胜新阶段

作为国家“十四五”重大交通枢纽工程，厦门翔安国际机场定位为我国重要的国际机场、区域枢纽机场和两岸交流门户机场，计划2026年年底通航，届时可满足年旅客吞吐量4500万人次、年飞机起降38万架次的使用要求。

工头张丽刚

“屋面铝板都是我们安装的”

从机场门前高架桥进入航站楼三楼国际出发层，映入眼帘的是一排排整齐的值机岛，值机、办票、联检、候机等功能区域分布有序，广播调试声、工程师与工人的交流声在大厅内回荡。几辆叉车载着假石、玻璃等物件，从值机岛前穿行而过，为航站楼做最后的装饰。

值机岛之间的空旷区域，几台曲臂车正在作业，伴随引擎隆隆作响，钢铁巨臂缓缓升起，直抵二十余米高的屋顶。隐约可见平台顶端有工人在安装调试灯光，工具与金属的碰撞声清脆传来。

工头张丽刚眼睛眯成一条缝，仰头注视着在顶上装灯作业的工友们。几个月前，他和工友便是乘着曲臂车完成了屋面铝板的安装。现在屋面已经完工，他们从“建造者”变为“修复师”。“一块铝板大约1.5米宽，6米长。安装一块铝板需要六个人同时作业，两人在地上找板、运板，平台上两人托举，顶上两人安装加固。我们班组高峰期约200人，我们完成了整个航站楼屋面12万多平方米的铝板安装。”望着已然完工的屋面，张丽刚的自豪之情溢于言表。

组长张国新

“春节前完成3000多平方米墙面贴砖”

沿着扶梯上到三楼夹层，穿过闽南古厝风格的商业区，来到夹层另一面的国际高舱。这里是航站楼当下最火热的“战场”。工头的指令、对讲机的呼叫、材料搬运的碰撞……各种声音交织成一首奋进的“施工交响乐”。

近处，几名工人手持打蜡机正在给地板做抛光打蜡，机器摩擦地板发出的声响有节奏地传进记者耳中。一旁工具梯上的电焊工人正在焊接，焊枪与钢架接触的一瞬，溅起炫目的火花，并发出不停的“滋滋”声。在高舱边缘，四五名工人正在给墙面贴砖，一名工人拿起发泡陶瓷砖，扫视一眼，拿起锯刀在砖上切出一个方形豁口，再用量尺校准一番，递给一旁的工友。后者接过砖，瞥一眼，用胶枪在已切好的砖面喷上一层胶，随即开始黏合拼接。整个过程衔接紧密，行云流水。

他们的组长张国新告诉记者：“目前我们正全力冲刺，争取在春节前完成国际高舱区3000多平方米的墙面贴砖。”

机电工程师李锦华

“若有机会，带家人来机场看看”

从三楼夹层下到二楼国内出发层和一楼到达层，工地的喧闹声逐层递减。二楼和一楼的大厅整洁明亮，计算机、行李传送带、智能柜台等各类电子设备已基本落位。施工人员零星散布在各处忙碌：有的在天花板上安装指示牌；有的半跪在地上布置各类电线；有几名工程师四处巡走，对消防、水电等设备进行排查；保洁人员用扫帚清扫先前施工的灰尘……“现在航站楼主要是一些收边收尾工作，几百名工人，涵盖几十个工种，散布在航站楼的各个区域，处理最后的一些细节工作。”中建八局翔安国际机场航站楼项目副总工程师施鸿鑫介绍。

机电工程师李锦华带领团队正在对水电设施进行调试。从2022年至今，他在新机场工地上待了将近4年。“这是我首次参与如此大规模的工程，感到无比自豪，同时也为能给国家建设出一份力而感到振奋。”眼看完工日期日益临近，李锦华的干劲更足了。谈及未来的心愿，来自广西的他满怀期待地说：“若有机会，一定再来厦门，带上家人来领略厦门的风光，更重要的是，我要带他们来机场看看，告诉他们：‘这里是我曾经参与建设的地方！’”

来源：厦门晚报

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