黄百铁路贵州段镇宁县境内普猜隧道顺利贯通

图为隧道施工现场。

1月31日，随着最后一段岩壁成功凿通，由中铁八局承建的黄百铁路贵州段普猜隧道顺利贯通，成为该铁路全线第二座实现贯通的隧道。该隧道坐落于贵州省安顺市镇宁县，其贯通为黄百铁路后续施工推进奠定了坚实基础。

据悉，普猜隧道为单线隧道，全长474米，最大埋深约80米。尽管隧道长度不算长，施工过程中却面临诸多难题。该隧道穿越侵蚀剥蚀中低山峰丛地貌区，相对高差达122米，地形条件复杂；同时，隧道95%以上的围岩为Ⅳ级、Ⅴ级软弱围岩，围岩自稳能力极差，如同在“豆腐块”中穿行，施工过程中随时面临塌方风险，施工难度极大。

面对施工中的重重挑战，项目建设团队始终秉持“技术先行、方案主导”的理念，迅速成立专项技术攻关组，与设计单位密切配合、并肩作战，构建起“地质预报、动态设计、精细施工”一体化管理体系。为防范施工风险，项目部深入开展安全生产大反思、大整治、大提升专项行动，针对软弱围岩稳定性差这一核心难题，综合运用超前地质预报、围岩监控量测等先进技术手段，建立实时监测网络，精准捕捉围岩变形规律，灵活调整支护参数，严格执行“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的施工方针，成功实现了施工风险的有效管控。此外，项目部大力推进施工工艺与装备升级，引入智能衬砌台车、自动化喷淋养护系统等智能设备，使整体施工效率较传统工艺提升10%以上，实现了工程进度与施工安全双向保障、同步提升。

在全力推进工程建设的同时，项目部始终坚守社会责任，推动工程建设与生态保护、乡村振兴协同发展。为减少施工扬尘对周边村民生活的影响，洒水车每日定时对周边村道进行喷淋降尘；发现村道因施工受损影响村民出行，项目部主动出资出力修缮维护，保障施工车辆与村民出行双向便利。同时，项目部结合施工需求，优先聘用项目所在乡镇及周边村寨劳动力，安排其参与施工、运输、后勤保障等岗位工作，累计带动100多名当地群众实现就业增收，以实际行动践行“建路为民”的初心使命，彰显了央企的责任与担当。

黄百铁路途经贵州、广西两省(区)，全长约315公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路。该铁路北接沪昆铁路，南连南宁至昆明铁路，是西部陆海新通道西通道的重要组成部分，沿线途经百色革命老区及苗族、瑶族、布依族等少数民族地区。

据介绍，黄百铁路全线建成后，将进一步完善区域路网布局，打通贵州北部地区至广西北部湾地区的便捷通道，极大畅通西南地区物流运输渠道，紧密区域间经济联系，同时为沿线群众提供高效便捷的出行选择，对推动沿线革命老区振兴、少数民族地区发展具有重要意义。(文/图 刘晓菲)