这么快？刚出海2次就实现舰载机上舰，四川舰测试效率远超福建舰

都说国产076型两栖攻击舰首舰“四川舰”下水后的各项测试进度很快，那究竟快到了怎样的程度呢？答案很简单，才刚刚进行了2次海试，“四川舰”就已然开始启动舰载机上舰科目相关测试了。从国内社交媒体上流出的照片来看，位于国内某港口码头内的“四川舰”飞行甲板上，赫然出现了1架被帆布包裹得严严实实的飞翼式气动外形布局航空器。基本可以肯定的是，该机应该是具备上舰能力的国产“攻击-21”隐身无人机，抑或是该机的全尺寸模型。它的出现，无疑意味着“四川舰”的测试进度来到了一个全新的阶段。

“四川舰”飞行甲板上的舰载机或全尺寸模型

正如国产首艘航母“山东舰”、国产首艘电磁弹射型航母“福建舰”和多艘075型两栖攻击舰都曾经历过的“在港口码头内实现舰载机上舰”那般，“四川舰”在不出海的状态下迎来舰载机上舰，乃是在初步开展舰载机甲板调度、舰载机机库调度和舰载机在升降机上完成升降作业等科目的测试。只不过，这一幕的到来显然远快于上述“大甲板”，说明国内已在此领域积累了极为丰富的经验。

“四川舰”已在进行舰载机升降机测试

而若一切顺利，那这一套操作就会在未来某次海试过程中得以“复现”，即在实际出海航行条件和不同气象环境状态下测试上述作业科目。而随着海试的进一步推进与深入，出现在“四川舰”上的舰载机或舰载机全尺寸模型的数量，还会逐步增加。

航母舰载机甲板调度作业

需要指出的是，虽然两栖攻击舰的舰载机搭载量和航空作业强度均远低于航母，但前者在航空作业方面的难度和相关要求，其实丝毫不低于航空母舰。究其原因，与可划分出功能明确的起飞区、着舰区和停机区的航空母舰、特别是采用斜直两段式飞行甲板的大型航母或“超级航母”不同，采用全通式飞行甲板的两栖攻击舰，很难明确划分出这么全面的功能区域。

“四川舰”采用了双舰岛布局和电磁弹射器

不仅如此，受舰体吨位和体量的限制，两栖攻击舰的飞行甲板面积远小于大型航母或“超级航母”，故舰载机甲板调度工作的容错率，以及甲板舰勤人员的安全作业范围，也要少得多。在这种情况下，舰载机于两栖攻击舰飞行甲板上的种种操作与作业的精细化水平，甚至还要在一定程度上高于航母。再加上“四川舰”采用了尤为少见的双舰岛布局和全球首创的电磁弹射放飞技术，这些都对我们提出了更进一步的要求和标准，故军方和船厂方面早早就启动了初步的舰载机上舰科目测试，也就不足为奇了。

国产“攻击-21”无人舰载攻击机

当然，从中我们也不难看出，海军方面对于“四川舰”的海上航空战力，有着极高的重视程度。与其说搭载了电磁弹射器的“四川舰”是一种“强化了航空作战能力的高端两栖攻击舰”，或许我们不妨将其视为是某种“低成本的次级航空母舰”式的产物，即在具备一定的海上航空战力的同时，又拥有不错的两栖立体登陆作战能力。于是乎，若“四川舰”确实更接近于“次级航母”，那不排除其将在航速这一重要性能方面，比全球一票只能跑到20节左右的两栖攻击舰强得多，如有望来到25节、甚至是接近30节的水平。

“福建舰”与“四川舰”同框预想图

如此一来，让“四川舰”实现与“福建舰”的编组，特别是将前者编入以“福建舰”为核心的航母战斗群，可能性就大大提升了。在此类战斗群中，身为“次级航母”的“四川舰”或将负责应对次级威胁程度或次级重要程度方向的对手，抑或是配合“福建舰”放飞的舰载机编队，实现以更大规模的机群突袭敌方舰队或陆地目标。怎么样？这是否很符合一些人给“四川舰”起的那个绰号呢？即“常务副航母”。

“四川舰”完全体预想图

这种颇具开创性色彩的“高低搭配”模式，说不定会在“四川舰”服役后成为现实。