中日航线震动！50万张赴日机票被取消，高市下决心：大不了掀桌子

高市早苗在2025年10月当上日本首相，11月7日在国会答询里把台湾局势跟日本存亡危机扯到一起，说可能动用集体自卫权。

中国外交部提醒公民近期别去日本，文旅部也暂停一些对日交流项目。航空公司跟着行动，国航、东航、南航从11月15日开始给赴日航班提供免费退改签，一直覆盖到年底。

政策出来没几天，旅客取消行程的速度很快，分析估算短短几天内地航司订单少了超过50万张。退票主要集中在旅游线路，大阪、关西这些地方的航班受冲击最大。

航司只好调整计划，把运力往其他地方转向，上海到大阪的班次减掉一些，北京大兴、武汉到大阪的航班也取消几班。客座率明显掉下来，平均比之前低十几个点。

部分旅客改去东南亚或者国内暖冬景点，海南、云南的预订反而多了起来。这么一折腾，中日航线整体预订量比同期降了将近三成。

日本旅游业直接感受到压力，一些中小酒店和民宿退订多，零售交通也跟着受影响。甚至日本自己的航司，像春秋航空的日本子公司，也从11月18日开始对特定航班给免费退改。

这次风波把经济联系紧密的中日关系一下推到紧张状态。

高市早苗不仅没收回那番话，反而在后续场合继续强调立场。2026年1月26日，她在电视节目里又提到台湾有事，说日本要配合撤离公民、维护同盟关系。

她把这跟日美同盟绑在一起，暗示如果不行动同盟可能出问题。这让中国更加不满，外交部多次交涉，要求她纠正错误言论。

中国不只提醒公民，还向联合国提交文件，向很多成员国通报日方做法，同时指出日本不符合安理会常任理事国资格。双方经济虽然互相依赖，但政治分歧压倒了理性。

日本旅游、零售行业损失逐步显现，有人估算可能影响日本GDP增长。

免费退改签政策时间延长，先是结束到2026年3月28日，再推到10月24日，这等于把影响拉长到大半年。1月份，中日航班取消率达到47.2%，2月有49条航线全部取消。

航司继续减班，运力明显缩减。临近春节期间，中国又提醒避免赴日，进一步压低出行需求。

高市早苗选择强硬路线，日本国内有民众集会批评政府决策，认为这样把国家推向风险。1月23日，高市宣布解散众议院，提前大选，也跟巩固权力、推进安保政策有关。

右翼势力支持她，但普通企业和民众承担了经济代价。

中日航线震荡反映出政治选择对经济的影响有多直接，50万张机票取消只是表面，背后是双方在核心利益上的对立。高市坚持把台湾问题跟日本安全挂钩，中国坚决维护主权底线。

这场风波在短期内看不到缓和迹象，行业恢复需要时间。

事件发展到现在，航线停飞数量增加，旅客量持续下滑。旅游从业者日子难过，导游团单取消，酒店空着不少位子。航司把资源投向更稳定的市场，比如韩国、泰国。

高市早苗的决定像是在赌一把，她不撤言论，继续推动相关政策。日本防卫大臣去西南岛屿视察部署导弹，也加剧地区关注。

中国反制措施包括限制交流，经济层面影响逐步传导。双方关系处在一个十字路口，经济依存和政治对抗拉扯着。

政治赌局让这些具体代价落到实处。高市下决心强硬，中国维护利益，短期内妥协空间小。未来走向取决于双方能否管控分歧，避免进一步升级。