上海
1月30日，中船江南造船三号船坞迎来年度第一批次出坞，此批次出坞包括一艘整船、一艘浮船坞出坞以及两艘半船起浮。
此次出坞的分别是99000立方米超大型乙烷运输船（VLEC）和江南长兴8号浮船坞，作为三号船坞年度八批次出坞的开局之战。
99000立方米VLEC（H2713船）出坞
该船是江南造船为西南海运公司建造的99000立方米VLEC系列船，建造中充分汲取系列船建造经验，不仅继续保持“33节律”建造模式的高效推进，还在建造过程中实现了两大关键突破：全船压载舱涂装结束，创下出坞完整性新纪录；压缩机房制冷系统与液货系统坞内强度试验全部完成，全船液货管系焊后作业同步结束。
GH001江南长兴八号浮船坞改造
此次浮船坞改造抓住江南造船三年内唯一的坞内改造窗口期，以满足该公司后续LNG船、大箱船的出坞需要，建造团队在入坞前就进行了详尽的前期准备并取得显著效果：入坞前实现入坞分段储备率100%，总段储备率50%；围绕型船特点，建立了“一舱一策”的方法，减少干涉，有序施工。顺利完成若干外板开孔，清洗压载舱内大量淤泥，6千余个零部件、新增压载舱、管弄、泵舱数百根管系及新增举升甲板的施工全部完成；出坞前实现了18个压载舱涂装完工，完成坞内改造项目。
15000TEU甲醇双燃料动力大型集装箱船（H2795船）和99000立方米VLEC（H2714船）起浮
此次起浮的15000TEU甲醇双燃料动力大型集装箱船（H2795船）延续了系列船高效建造节奏，实现轴桨安装完成，结构项目完全清零，舾装项目结束；同时同步完成机舱、货舱舱室完整性工作，状态再一次提升，为后续整船高完整性出坞打下坚实基础。
99000立方米VLEC（H2714船）作为系列船的第七艘，在半船建造周期上，又一次创造“新纪录”。入坞前建造团队充分策划，起浮前完成机舱底层电缆交验结束，三平台电缆敷设结束；1号2号货仓分别达到交涂及吊罐状态，为该船后续建造奠定基础。
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