2026年澳大利亚墨尔本自动驾驶及充电桩展MEVAS 2026

2026年澳大利亚墨尔本新能源电动车及充电桩展MEVAS 2026

展会圈，你的参展指南！

2026年澳大利亚墨尔本新能源电动车及充电桩展

The 4th MEVAS 2026

展会时间:2026年09月18-20日

展会地点:澳大利亚·墨尔本

举办周期：一年一届·第4届

主办单位: Future Drive AutoShows

中国总代: 东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

2026 年，墨尔本再次站在澳大利亚新能源革命的中心。随着零排放交通政策全面加速，电动车销量持续攀升，公共与商业充电网络进入密集建设期，整个城市正以肉眼可见的速度向绿色出行转型。在这样的背景下，2026年澳大利亚墨尔本新能源电动车及充电桩展MEVAS 2026成为行业最受期待的年度盛会。它不仅是一场展览，更像是一扇窗口，让全球企业得以直观感受澳大利亚新能源交通的真实脉动。

2026年澳大利亚墨尔本新能源电动车及充电桩展MEVAS 2026将在墨尔本会展中心举行，这里是澳大利亚最具国际化氛围的展览场地之一，也是维多利亚州推动零排放交通战略的核心舞台。展会聚焦电动车整车、动力电池、充电桩、超快充技术、储能系统、车队电动化解决方案、智能能源管理、V2G 技术等关键领域，覆盖从车辆到能源、从硬件到软件、从基础设施到商业模式的完整生态链。随着澳大利亚市场对高功率快充、目的地充电、车队场站和智能调度系统的需求不断上升，MEVAS 2026 成为全球企业进入大洋洲市场最直接、最高效的入口。

2026年澳大利亚墨尔本新能源电动车及充电桩展MEVAS 2026将吸引来自澳大利亚本地的充电运营商、能源公司、车队企业、商业地产集团、政府机构，以及来自中国、欧洲、东南亚等地区的领先制造商与技术供应商。这里既有成熟市场的深度交流，也有新兴机会的快速对接；既有政策制定者的方向解读，也有行业先锋的技术展示。同期举办的政策论坛、技术峰会、车队电动化研讨会和商业配对活动，将围绕澳大利亚市场的政策环境、基础设施建设模式、投资机会和未来趋势展开深入讨论，让参展者不仅看到产品，更看到未来。

对于希望进入澳大利亚市场的企业而言，2026年澳大利亚墨尔本新能源电动车及充电桩展MEVAS 2026的价值远不止于展示。澳大利亚的充电基础设施正处于高速扩张期，商业地产、购物中心、大学、医院、停车场等场景对目的地充电需求强劲增长；网约车、出租车、物流配送和政府车队的电动化也带来大量 B 端场站建设机会。展会现场将汇聚这些场景的关键决策者，为企业提供直接对接项目、渠道与合作伙伴的机会。

2025年澳大利亚墨尔本新能源电动车及充电桩展MEVAS 2026于6月在墨尔本展览中心举办，展会涵盖了电动汽车、充电基础设施、电动两轮车和电池储能等多个新能源电动车领域，展商阵容丰富多样。

电动汽车领域：展会展示了众多国际及中国新能源车企：

中国品牌：零跑汽车：展出了C10电动SUV；小鹏汽车：展示了G6电动SUV。

国际品牌：劳斯莱斯：展示了Spectre电动豪华轿跑；法拉利：展示了SF90和296 GTB插电混动车型；奥迪：展出了Q4 e-tron电动SUV；Polestar 极星：展示了Polestar 4电动SUV；起亚：展出了EV3电动车型。

电动充电桩领域：展会重点展示了电动汽车充电技术的最新进展：充电技术供应商展示了家用及公共充电桩产品，强调快充能力和智能电网集成；能源管理系统供应商提供高效用能方案，包括智能充电及车网互动技术。

电动两轮车领域：展会同样涵盖电动两轮车，满足城市绿色出行需求：多款电动滑板车和电动摩托车展示，聚焦城市通勤和环保出行；多家中国制造商参展，推出具竞争力的电动两轮车型。

展品范围

一、新能源电动车及服务

新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（<350kg）、电动摩托车、电动滑板车、电动自行车、电动娱乐车辆、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车、残疾人和退休人员专用电动车、电动小车、电动赛车、电动和混合动力船只、电动飞机、其他车辆

自动驾驶车辆：连接和自动驾驶汽车、连接和自动驾驶商用车、连接和自动驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士

车辆认证服务：电动车配件、车辆服务、车辆认证车辆测试

二、能源与基础设施：充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网，V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。

三、电池与动力总成

电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池

燃料电池技术：燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术

动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件

四、自动驾驶与电子技术

驾驶辅助系统与自动驾驶：自动驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统

监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物识别控制系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统

安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地理围栏、远程减速与停机、其他安全与保安服务

电子技术与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子学、印刷电路板（PCB）、测试系统、测试服务、电力技术、电气安全、其他电子技术

五、智慧城市与移动设计

界面设计：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、增强现实、传播设计、图形设计、网页设计、其他界面设计

内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计

城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路建设、停车场改造、模块化出行、其他城市设计与建筑

设计与工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、计算机辅助设计（CAX软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具

六、移动概念与服务

移动概念：移动概念、共享出行、生活方式、模块化出行、智慧旅游

金融：银行、融资、租赁、风险投资、新零售概念、保险、其他

服务：教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务

七、信息娱乐与连接

车载通信：车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、 X对X通信、车对道路通信、其他车载通信

信息娱乐应用程序操作：导航系统、应用程序、显示器（LED, LCD 等）、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi 热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、其他信息娱乐、其他信息娱乐技术

汽车舒适性：远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费（PAYD）、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性

电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位（GPS, Galileo 等）、连接技术（4G, LTE 等）、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施

信息与通信技术：操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统（GSM, LTE, Bluetooth等）、其他信息与通信技术

八、材料与工程

材料、组件及半成品：电池和动力总成材料、阳极材料、覆盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料

金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料

工艺、工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接技术、切割技术、粘合与密封技术、焊接与钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术、成型、成形/成型、车削/铣削、性能改进、其他材料技术

材料测试与测量:机械测试、无损检测、光学与显微测试、热分析、其他材料测试

车辆组件：零件与组件、安全气囊、声学组件、内饰、封闭系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示

九、维护与配件

维护：改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车，移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训

配件：驱动与发动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件

市场介绍

一、澳大利亚墨尔本新能源电动车及充电桩市场规模与增长

根据澳大利亚全国电动车战略的最新数据，2023 年全国电动车保有量已突破 13 万辆，虽然在整体乘用车保有量中占比仍不足 1%，但新车渗透率已提升至约 8–9%，并在主要城市形成明显的集中效应。维多利亚州作为澳大利亚经济体量第二大的州，其电动车普及速度显著快于全国平均水平，州政府在《Zero Emissions Vehicle Roadmap》中明确提出到 2030 年实现 50% 新车为零排放车辆的目标，并通过购车补贴、充电基础设施投资和公共交通电动化试点等方式加速市场扩张。在这一政策框架下，墨尔本作为维州人口、经济与交通的核心区域，承担了全州超过三分之二的电动车消费与使用需求，其市场规模增长速度明显领先于其他城市。

从保有量结构推算，墨尔本大都会区约占维州人口的 75–80%，结合城市居民收入水平较高、通勤距离适中、充电设施可达性较强等因素，预计墨尔本承载了全州 65–75% 的电动车保有量，是澳大利亚最具代表性的电动车核心市场之一。随着更多中型 SUV、紧凑型轿车及高性价比车型进入澳洲市场，墨尔本电动车销量在未来三年将继续保持两位数以上的年复合增长率，并在 2025 年前后进入从“早期采用者”向“主流用户”扩散的关键阶段。若维州政策保持稳定，墨尔本电动车新车占比有望在 2025 年达到 15–25% 区间，并在 2030 年接近州政府设定的 50% 目标。

充电基础设施的发展速度直接决定电动车市场的扩张节奏。澳大利亚整体公共充电桩数量仍处于早期建设阶段，德勤测算显示，为满足未来十年电动车增长需求，全国需在 2033 年前保持平均每日新增约 8 个公共充电桩的建设速度。墨尔本作为维州的交通枢纽和商业中心，已布局一定规模的公共快充站和目的地充电设施，但相较于电动车增长速度，充电网络仍存在明显缺口，尤其在城市周边区域、写字楼停车场、社区停车场和车队运营场景中，充电可达性不足仍是制约用户采用电动车的关键因素。维州政府在路线图中明确将充电基础设施作为实现零排放目标的核心支撑，并通过专项资金推动城市与区域充电网络建设，使墨尔本成为全国最受政策关注的充电基础设施投资区域之一。

从市场结构来看，墨尔本电动车增长呈现明显的多层次特征：C 端用户以家庭通勤和城市出行为主，B 端需求则快速向网约车、出租车、物流配送和政府车队扩散；充电需求从家用 AC 慢充逐步向公共 DC 快充、目的地充电和车队专用充电场站延伸。随着电动车渗透率提升，墨尔本的充电市场将从“补缺型建设”进入“网络化布局”阶段，公共快充站、商业地产合作充电、车队充电解决方案和智能能源管理系统将成为未来五至十年的主要增长点。

二、澳大利亚墨尔本新能源电动车及充电桩政策与法规

1.联邦层面：全国电动车战略框架：澳大利亚联邦政府通过《National Electric Vehicle Strategy》确立全国电动车发展的方向，重点包括新车排放标准、充电设施互联互通、全国充电网络规划以及数据共享机制。该战略要求车企加速引入低排放与零排放车型，并推动全国充电设施采用统一技术标准，确保不同品牌车辆与运营商之间的兼容性。同时，联邦政府利用全国充电基础设施地图（EVCI Mapping Tool）指导各州在城市、高速公路和区域地区合理布局充电站，避免重复建设。

2.维多利亚州层面：ZEV 路线图与激励政策：维多利亚州是澳大利亚最积极推动电动车发展的州之一，其《Zero Emissions Vehicle Roadmap》明确提出到 2030 年实现 50% 新车为零排放车辆的目标。为此，州政府推出购车补贴、公共充电站建设资金、公交电动化试点和创新基金等政策工具。维州还对充电设施提出更严格的技术、安全和接入要求，并要求大型快充站和车队充电场站在建设前进行电网容量评估，以确保电网稳定性。

3 .墨尔本市政层面：城市规划与落地管理：墨尔本市及周边地方政府制定了各自的电动车充电基础设施规划，重点布局公共停车场、商业区、交通枢纽和社区区域。地方政府通常要求新建商业建筑和大型住宅项目预留充电设施或布线能力，并通过规划许可、土地使用政策和合作框架推动私营企业参与充电网络建设。同时，墨尔本强调充电设施的公平性与可达性，要求覆盖不同收入群体和不同区域，避免出现“充电盲区”。

4. 电网与能源监管：接入要求与负荷管理：在能源侧，配电网企业（如 AusNet）要求所有大功率充电站在建设前进行电网接入评估，确保不会对城市电网造成负荷冲击。政府鼓励采用智能充电、负荷管理和可再生能源结合的方式提升电网效率，并支持车网互动（V2G）等新技术的试点。

三、澳大利亚墨尔本新能源电动车及充电桩竞争格局

1 .整车品牌竞争：墨尔本电动车市场由特斯拉长期领跑，比亚迪近两年快速增长，成为最具竞争力的中国品牌。MG、Hyundai、Kia、Volvo、Polestar 等品牌在中高端市场保持稳定份额，整体呈现“特斯拉领先、中国品牌扩张、欧洲品牌稳健”的格局。

2 .公共充电运营商竞争：Chargefox 与 Evie Networks 是墨尔本覆盖最广的公共充电运营商，承担主要城市快充与高速路布局。JOLT 以广告补贴模式切入轻量级场景，Tesla Supercharger 形成独立生态。市场尚未形成垄断，优质点位竞争加剧。

3. 设备供应商竞争：ABB、Schneider、Tritium 等品牌在高功率 DC 快充领域占据优势。中国供应商如 Star Charge、XCharge 等凭借成本与产品线优势加速进入澳洲市场，主要集中在 AC 慢充与部分 DC 快充领域。

4 .能源企业与地产方参与：能源公司（AGL、Origin 等）提供家庭充电、智能充电与车网互动服务，并与运营商合作建设公共充电站。商业地产集团与停车场运营商积极布局目的地充电，成为网络扩张的重要力量。

四、澳大利亚墨尔本新能源电动车及充电桩消费与应用需求

1. C 端用户需求：墨尔本的电动车消费者以中高收入城市家庭为主，购车动机主要来自用车成本下降、环保意识提升以及车型选择增多。用户最关注的因素包括续航、充电便利性和车辆价格。由于墨尔本独立住宅比例较高，家庭 AC 慢充是主要充电方式，但城市公寓居民对公共充电的依赖度快速上升，推动目的地充电需求增长。

2 .B 端车队需求：网约车、出租车和城市配送车队正在成为电动车增长最快的细分市场。高里程用户对充电速度、运营成本和充电站可达性要求更高，因此更依赖 DC 快充和专用车队充电场站。物流企业和政府机构也在推进车队电动化，带动场站型充电解决方案需求持续扩大。

3 .充电场景需求结构：墨尔本的充电需求呈现多场景并行增长：家庭慢充满足日常通勤；公共快充覆盖跨城与高频出行；商业地产、购物中心和写字楼的目的地充电成为用户补能的重要补充；车队场站则要求高功率、稳定性和智能调度能力。随着电动车渗透率提升，用户对充电体验、价格透明度和网络覆盖的要求不断提高。

五、澳大利亚墨尔本新能源电动车及充电桩渠道与分销

1.整车销售渠道：墨尔本的电动车销售以“直营 + 经销商”双模式并存。特斯拉采用直营体系，通过线上下单与城市交付中心完成销售；比亚迪、MG、Hyundai、Kia 等品牌依托传统经销商网络覆盖更广区域。大型汽车集团如 Eagers Automotive、AHG 在维州拥有强势渠道，对新品牌进入具有关键影响力。

2.充电设备销售渠道：充电桩设备主要通过三类渠道进入市场：一是面向能源公司、运营商和地产方的 B2B 直销；二是通过本地电气设备经销商与安装商网络分销；三是面向家庭用户的零售渠道，包括线上平台与五金零售商（如 Bunnings）。由于澳大利亚对认证要求严格，具备本地合规证书与安装服务能力的品牌更容易进入渠道体系。

3.充电运营项目获取渠道：公共与商业充电项目主要通过三种方式获取：其一是与商业地产、购物中心、停车场运营商合作；其二是参与维州政府或地方政府的公共充电项目招标；其三是与能源公司或车队企业建立长期合作关系。优质点位竞争激烈，运营商通常通过“租赁 + 分成”或“自投自建”模式获取场地。

4.家庭与社区充电渠道：家庭 AC 慢充主要依赖汽车品牌推荐安装商、本地电工网络以及能源公司提供的“购车 + 安装”套餐。公寓与社区项目则由物业公司主导，通常需要整栋楼的布线规划与审批，推动了专业安装服务商的参与。

六、澳大利亚墨尔本新能源电动车及充电桩基础设施与配套

1.公共充电网络布局：墨尔本的公共充电网络持续扩张，主要由 Chargefox、Evie Networks 与 Tesla Supercharger 构成。维多利亚州政府在《Zero Emissions Vehicle Roadmap》中明确将充电设施作为交通减排的重要基础设施，并持续投入资金支持城市与区域充电站建设 。尽管网络覆盖不断提升，但在城市周边区域与社区停车场仍存在明显缺口，尤其是高功率 DC 快充不足。

2.家庭与社区充电基础：维州政府指出，独立住宅用户更容易安装家庭 AC 慢充，而公寓与租房居民在布线、容量与物业管理方面面临更大障碍，导致社区充电需求快速上升 。政府正在推动多户住宅（MUD）充电可及性试点，以改善居民充电不平等问题。

3.商业与目的地充电配套：墨尔本的购物中心、写字楼、医院与大学正在加速部署目的地充电，以提升物业吸引力。商业地产集团通常与 Chargefox、Evie Networks 合作，通过“租赁 + 分成”模式建设充电设施，使目的地充电成为城市增长最快的补能场景之一。

4.电网接入与能源配套：维州电网企业（如 CitiPower、Powercor、United Energy）正在试点路侧充电与 V2G（车网互动）技术，以缓解电网压力并提升灵活性。相关试点已获得监管豁免，允许在 2031 年前测试电网约束管理与 V2G 应用 。大功率快充站仍需进行电网容量评估，智能充电与负荷管理成为未来建设重点。

七、澳大利亚墨尔本新能源电动车及充电桩痛点与机会

1.市场痛点：墨尔本电动车增长迅速，但充电基础设施仍明显滞后。维州政府指出，公共充电站在城市周边与区域地区分布不均，尤其是高功率 DC 快充不足，导致用户在跨城与高频出行中仍存在“充电焦虑” 。公寓居民在安装家用充电桩时面临布线、容量与物业审批限制，使多户住宅（MUD）成为充电可及性最弱的群体 。

2.商业模式痛点：墨尔本的优质点位竞争激烈，商业地产与停车场运营商通常要求“租金 + 分成”模式，使运营商前期投入较高。由于电价波动明显，充电运营的盈利能力受能源成本影响较大，缺乏长期稳定的收益机制。车队充电场站建设也受到土地、容量与调度系统的限制，难以快速规模化。

3.市场机会：尽管存在痛点，墨尔本仍处于充电基础设施的高速建设期。维州政府持续投入资金支持公共充电网络扩张，并推动路侧充电与 V2G 技术试点，为新技术落地提供政策窗口 。商业地产、购物中心与大学等场景对目的地充电需求强劲，为运营商提供大量合作机会。车队电动化（网约车、配送车、政府车队）正在成为最具成长性的 B 端市场，对高功率、智能调度与专用场站的需求持续上升。对于具备硬件成本优势、软件平台能力和整体解决方案能力的企业而言，墨尔本正处于“窗口期”

八、澳大利亚墨尔本新能源电动车及充电桩投融资环境与资本动向

1.投融资整体环境：澳大利亚新能源与充电基础设施属于政策重点支持领域，联邦与维州政府均通过资金补贴、基础设施基金和创新计划吸引资本进入。维州在《Zero Emissions Vehicle Roadmap》中明确提出对公共充电网络、公交电动化和创新项目提供专项资金 ，为社会资本提供了稳定的政策预期。整体来看，墨尔本的新能源投资环境稳健，资本偏好长期基础设施资产与可持续能源项目。

2.充电运营与基础设施投资动向：澳大利亚的公共充电网络建设主要依赖政府资金与私营资本共同投入。Chargefox、Evie Networks 等运营商均获得来自能源公司、基础设施基金和汽车企业的投资支持。例如，Evie Networks 获得联邦 ARENA（Australian Renewable Energy Agency）资金，用于全国快充网络建设 。随着电动车渗透率提升，墨尔本的商业地产、停车场和高速公路节点成为资本重点关注的基础设施资产。

3. 能源公司与大型机构投资者的进入：能源企业（AGL、Origin、EnergyAustralia）积极布局充电业务，将其视为未来能源零售的重要组成部分，并通过投资或合作方式参与公共与家庭充电市场。机构投资者与基础设施基金（如 Macquarie、QIC）也在关注充电网络、储能与分布式能源项目，认为其具备长期稳定现金流属性。

4. 投资机会方向：墨尔本的投资机会主要集中在三类：一是高功率 DC 快充站，受政策与车队需求驱动；二是目的地充电网络，与商业地产深度绑定；三是车队专用充电场站，具备高利用率与长期合同优势。随着 V2G、储能与智能调度技术试点推进 ，能源管理类项目也成为新兴投资方向。

九、澳大利亚墨尔本新能源电动车及充电桩合作模式与落地案例

1.主流合作模式

墨尔本的充电基础设施建设以“政府引导 + 企业投资 + 地产方参与”为核心模式。公共充电站多由政府提供资金或土地支持，运营商负责建设与运营，形成典型的公私合作（PPP）结构 。商业地产与运营商之间普遍采用“场地租赁 + 收益分成”模式，购物中心、写字楼和停车场通过引入充电设施提升物业价值。车队场站则以“定制化整体方案”为主，由能源公司、运营商和车队企业共同规划容量、调度和计费体系。

2.典型落地案例

Evie Networks 快充网络：在联邦 ARENA 资金支持下，Evie Networks 在墨尔本及维州高速公路部署高功率快充站，形成区域性网络 。

Chargefox 城市与高速布局：Chargefox 在维州政府支持下建设超快充站，覆盖墨尔本主要交通节点，是澳大利亚规模最大的公共充电网络之一 。

CitiPower/Powercor 路侧充电试点：维州电网企业在墨尔本开展路侧充电与 V2G 技术试点，获得监管豁免，可在 2031 年前测试电网约束管理与车网互动应用 。

商业地产合作：Westfield、Vicinity Centres 等大型商业地产集团与 Chargefox、Evie Networks 合作部署目的地充电，将其作为提升客流与停留时间的商业工具。

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

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