铁路春运启动预计发送旅客5.4亿人次 期间动车组票价最低2折

2026年1月27日乌鲁木齐站旅客刷卡进站。图/国铁乌鲁木齐局

2026年铁路春运2月2日启动，至3月13日结束，为期40天，全国铁路预计发送旅客5.4亿人次，日均发送1348万人次、同比增长5.0%。中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）2月2日发布上述消息。

国铁集团客运部相关负责人对《中国经营报》记者介绍称，今年春运，铁路客流整体呈现稳定增长态势，节前以务工流、探亲流为主，节中节后学生、探亲、旅游、务工流部分叠加。

就2026年春运特点，上述人士称，今年春运整体运能提升，预计客流高峰期全国铁路单日最高可安排开行旅客列车超1.4万列，客座能力同比增长5.3%。

2025年新开通的广湛高铁、包银高铁、西延高铁等新线、新站能力和一批新投用的复兴号动车组加入到春运中，在2026年一季度图日常线、周末线列车开行方案的基础上，统筹利用线路、车站、机车车辆等资源，深入挖掘运输潜力，科学编制春运列车运行图，进一步加开旅客列车，其中跨铁路局集团公司的直通旅客列车每日最高可增开1500余列，在京广、京沪、沪昆、京哈等主要高铁干线通道安排开行夜间高铁1000余列，在京津冀、长三角、粤港澳、成渝等城市群间大力开行夕发朝至动卧列车。

同时精准灵活增开列车。根据铁路12306购票大数据，在北京、广深、沪宁杭等节前客流集中地区，成渝、武汉、南昌、湖南等节后客流集中地区，以及西安至成都、太原，大连至哈尔滨，青岛至上海等热门方向，采取增开临时旅客列车、动车组重联、普速旅客列车扩编等方式，梯次增加运力投放，精准满足旅客出行需求。在主要铁路枢纽储备一定数量的动车组列车、普速旅客列车和乘务人员，遇到突发客流随时上线运行。

跨境旅客列车方面，继续开行广深港高铁和中老、中蒙、中俄、中越国际旅客列车，其中香港特区直达内地的车站突破100个，达110个，加密沪港间夕发朝至高铁动卧列车。

在售票服务上，上述人士表示，节前春运火车票发售高峰已平稳度过，铁路12306提供旅客误购车票限时免费退票服务，在支付成功30分钟内且在开车前4小时以上的，旅客可线上自主办理退票，不收取退票费。依托铁路12306大数据，实时分析旅客需求变化情况，实施更加精准的售票策略，动态调整票额投放，兼顾长途和短途旅客需求，在长途票额富余时，自动分时段将部分票额投放至沿途各站，所有新增票额将优先配售给已提交候补购票订单的旅客。

同时，推行分日期、分时段、分区段、分席别的灵活差异化的票价优惠策略，加大非热门方向旅客列车的票价优惠力度，实行动车组列车最低优惠幅度达2折。国铁集团人士举例称，如2月10日郑州至广州白云的Z4189次列车硬座、昆明至杭州的K4906次列车硬座票价打2折、硬卧及软卧打5折；2月13日郑州东至北京西的G4480次列车一等座、二等座票价分别为2.1折、2折；赣州西至东莞南的G4281次列车的全部座席票价为2折。

国铁集团人士对记者表示，因2026年春节在2月中旬，所以今年春运是十余年来时间最晚的一次。铁路客流，尤其是节后客流将与复工和开学客流叠加，客流压力将超过往年。2026年铁路春运客流将超过历年，成为铁路春运有史以来客流量最大的一次。

不过从近几年情况看，铁路春运客流增幅是在不断减少的，2024年铁路春运客流增幅高达39%。

自2017年铁路春运发送旅客突破3.5亿人次后，历年春运客运量均呈上升态势，至2019年突破4亿人次，达到4.1亿人次，2025年首次突破5亿人次大关。

（编辑：吴婧 审核：朱紫云 校对：颜京宁）