听障人士开网约车 关键要兼顾关怀与安全

您乘坐过听障司机开的网约车吗？有乘客在体验“无声”网约车后，感慨城市的包容，新的就业形态为努力的人提供更多机会；也有乘客点赞听障司机的服务，传递着相互尊重的善意。不过，也有人会流露出担忧，听障人士成为网约车司机需要满足哪些条件？乘客是否享有对听障司机接单的知情权和选择权？司乘安全之上，如何兼顾关怀？

随着社会文明的进步与科技的发展，越来越多的残障人士正以自信、自强的姿态融入各行各业，网约车司机群体中也出现了听障人士的身影。他们凭借合法取得的驾驶证、娴熟的驾驶技术，以及对生活的热爱，投身于城市出行服务之中。听障人士开网约车，不仅是个人实现自我价值的体现，更是社会包容与进步的缩影。然而，这一现象也引发公众对安全与关怀的双重关注。我们应秉持“平等尊重、合理便利、安全为先”的原则，让关爱不越界，让安全不缺位。

首先，给予听障司机从业机会，是社会公平与人文关怀的重要体现。残疾人同样是社会建设的重要力量，他们有劳动的权利，也有追求美好生活的愿望。国家设立C5驾驶证准驾车型，允许符合条件的听障人士驾驶加装辅助装置的车辆，正是制度层面的无障碍设计。此前据媒体报道，四川已有1.1万人申领C5驾照，这组数据背后，是一个个努力生活的个体。

一些出行平台协助听障司机在车内张贴沟通指引，建立文字、手势交流渠道，正是企业履行社会责任的积极作为。这些举措不仅降低了沟通成本，更传递出“不歧视、不特殊化、但给予必要支持”的理性关怀。

当然，关怀不能以牺牲安全为代价。公众最关心的问题之一，便是“听障司机能否听到后方鸣笛”，对此，专业人员明确指出，取得驾驶证的听障人士，在佩戴合格助听设备后，听力可达到法定标准，具备感知环境声音的能力。更重要的是，驾驶安全不仅依赖听觉，更依赖视觉观察、预判能力和应急反应。许多听障司机因听觉受限，反而更专注路况，养成“眼观六路、耳听八方”的习惯。这份责任感，值得被尊重，更应被信任。

安全体系的构建，需多方共担。平台企业应完善准入审核机制，确保司机听力、反应能力等符合标准；加强岗前培训，模拟突发场景应对；建立乘客提示机制，提前告知服务特性，避免误解。交管部门则需严格监管辅助装置改装流程，定期开展安全评估。同时，应推动更多车辆配备可视化警示系统，如后视镜震动提示、灯光闪烁提醒等，用技术弥补感官差异。

对乘客而言，理解与耐心是最好的支持。一次友善的手势回应，一次安静的文字沟通，都是城市温度的体现。正如那位听障司机所言：“你们的善意是对我们最大的支持。”社会的包容，不在于过度保护，而在于提供平等机会与合理便利，让每个人都能在安全的轨道上，靠能力赢得尊严。

听障人士开网约车，是一面镜子，映照出社会对“差异”的态度。我们要破除偏见，拒绝将残障等同于“无能”，也要拒绝简单将其视为寻常职业选择。真正的关怀，是让他们在制度保障下安全上路；真正的安全，是让每一位道路参与者都安心同行。兼顾关怀与安全，才能让这辆“爱心网约车”驶得更稳、更远。（汪昌莲）

来源：北京青年报