北京
据外媒报道，英国一辆行驶里程高达23.8万英里（约38.3万公里）的特斯拉Model 3，近日顺利完成了一次横跨英国的2500英里（约4023公里）长途自驾之旅，途经暴风雪与潮湿天气，车辆表现依旧稳定如新，再次用真实表现打破了外界对电动车耐久性与可靠性的质疑。
据车主介绍，这辆Model 3使用约四年时间，除轮胎更换外，包括电池在内的所有核心部件仍保持原厂状态。即使在长途旅行中经历了暴风雪等恶劣天气，车辆在整个过程中表现得几乎与新车无异，全程补能顺畅高效。
在用车成本方面，车主算了一笔账：车辆在四年间主要依靠特斯拉超级充电网络补能，累计用电成本约为3.3万美元（约合23.3万人民币），相比同里程燃油车约8.1万美元（约合57万人民币）的油费，节省超过一半。他强调，如果是传统燃油车，在如此高强度行驶后，离合器、柴油颗粒过滤器等部件往往早已面临维修或更换。
“这次旅程证明，即使在高里程和复杂路况下，特斯拉Model 3依然能稳定、可靠地完成长途驾驶。”车主表示，这辆“里程王”将继续作为自己的日常用车，向更高里程发起挑战。
特斯拉《2025年影响力报告》显示，即便行驶32万公里，Model 3/Y的平均电池容量仍可保持在80%以上。
能够在电池寿命与整车性能方面持续保持领先，核心源于特斯拉过硬的产品质量和行业领先的三电技术。其中，特斯拉自研的BMS电池管理系统发挥了重要作用。该系统能够实时、精准地监测每一块电池的电量、温度与健康状态，通过精细化管理，确保电池组在各种工况下始终高效、安全地运行，从而有效延缓电池衰减。
与此同时，特斯拉采用的先进扁线电机技术，在缩小电机体积、提升散热效率的同时，显著提高了功率密度。这种高效的电机设计不仅带来更出色的动力表现，也在系统层面降低了能量损耗，进一步延长了电池的实际使用寿命。
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