20万级纯电SUV二选一 昊铂HT与小鹏G7你选择哪一款？

临近春节假期，不少人把购车提上了日程。这几年消费者对国产车型的接受度大幅提升，20万级SUV成为不少消费者的首选，广汽昊铂HT（参数丨图片）和小鹏G7都是其中比较有代表性的车型。

昊铂HT 2025款670 Pro版售价为18.99万元，小鹏G7 2026款纯电602Max旗舰版售价为19.58万元，两款车均为纯电车型，售价也比较接近，同时都以家庭用户为主要目标用户，那么如果是你更喜欢哪款车呢？

昊铂HT

昊铂HT 670 Pro版的外观延续了溜背轿跑SUV的动感线条，封闭式前脸与分体式大灯勾勒出新能源车的科技感，隐藏式门把手和无框车门强化了简约风格。

2025款车型在细节上进行了升级，全系换装20英寸玄甲轮毂，车尾新增扰流板以优化空气动力学表现。

从车身尺寸来看，昊铂HT拥有4935mm的车长与2935mm的轴距，这样的尺寸为车辆带来了实用的空间表现，后备厢常规容积达到670L，放倒后排座椅后可扩展至1802L，充分满足家庭出行时的装载需求。

进入车内，昊铂HT 670 Pro版的内饰配置诠释了“实用主义豪华”。座舱采用8.8英寸仪表盘和14.6英寸2.5K中控屏的双屏组合。全系标配Nappa真皮座椅，前排座椅支持10点按摩与通风加热功能，为驾乘者提供舒适体验。

智能座舱方面，昊铂HT 670 Pro版搭载了高通骁龙8155芯片，保障了车机系统的流畅运行。在辅助驾驶能力上，昊铂HT 670 Pro版具备基础的L2级别功能。

动力系统方面，昊铂HT全系采用后驱单电机配置，输出功率为250kW，峰值扭矩达到430N·m，官方公布的零百加速时间为5.8秒。该车型搭载83.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况下续航里程为672公里。

底盘操控上，昊铂HT采用了行业领先的800V高压平台，支持3C超充技术。官方数据显示，在使用800V超充桩的场景下，车辆充电15分钟可补充425公里的续航里程，30%-80%电量的充电时间仅需14.9分钟。

车辆采用前双叉臂后五连杆独立悬架，配合5.6米的最小转弯半径，兼顾了操控灵活性与滤震舒适性。

小鹏G7

小鹏G7 602Max旗舰版外观延续了家族式“Robot Face”设计语言，前脸采用无断点贯穿式星环灯带，塑造出凌厉而不失优雅的视觉姿态。

车身新增“星暮紫”限定配色，在阳光下能够呈现渐变光影效果。整体设计从飞行器中汲取流线灵感，体现出科技与美学的结合。

尺寸方面，小鹏G7 602Max旗舰版的车身长宽高分别为4892×1925×1655mm，轴距为2890mm，通过短前悬长后悬的布局优化，实现了前排1062mm、后排1035mm的头部空间。

后备厢常规容积为819L，座椅放倒后可扩展至2277L，同时全车共设计有38处储物空间。

内饰方面，小鹏G7 602Max旗舰版采用“光韵乌托邦”设计主题，以欧洲真木饰板与Nappa头层真皮包覆的材质组合营造豪华感。

车内配备256色漫反射氛围灯，前排配备双50W手机风冷无线快充，以及高品质带磁吸功能可折叠桌板。全系标配Nappa真皮座椅，支持通风、加热与按摩功能。

智能座舱搭载了高通骁龙SA8295P高性能座舱芯片，配备15.6英寸悬浮中控屏和8英寸后排娱乐屏。

此外，小鹏G7还配备了87英寸追光全景抬头显示系统，能够以12000nit亮度和AR光毯导航技术，将行驶信息动态投射于真实路面。

语音助手“小P”支持四音区识别与连续对话功能。

辅助驾驶系统是小鹏G7的核心亮点之一。602Max旗舰版搭载了先进的智能驾驶硬件，高配车型可选装三颗图灵AI芯片，总算力达到2250TOPS。

基于第二代VLA系统，车辆实现了从“感知-决策-执行”的端到端智能驾驶，支持城市/高速NGP、自动泊车等功能。

动力系统上，小鹏G7 602Max旗舰版采用单电机后驱布局，电机最大功率为218kW，最大扭矩450N·m，官方公布的0-100km/h加速时间为6.6秒。

车辆搭载磷酸铁锂电池包，CLTC工况纯电续航里程为602公里。全域800V高压SiC碳化硅平台与5C超充AI电池技术的应用，使车辆充电效率大幅提升。

底盘操控方面，小鹏G7 602Max旗舰版采用前双叉臂式独立悬架与后五连杆式独立悬架的组合。

全系标配智能可变阻尼减振器和太极液压衬套，通过AI智能底盘系统实现提前路况识别与阻尼调节。

车辆还配备了IPB智能集成制动系统和dTCS分布式牵引力控制系统，提升了操控稳定性和安全性。

昊铂 HT 用 672km 续航和大空间，解决了“年货装不下、家人坐不开”的焦虑。小鹏 G7 用超强智驾和科技座舱，化解了“长途开太累、停车太费劲”的难题。你是“实用主义”的信徒，还是“科技主义”的追随者呢？