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2025 年，直升机市场增长势头最强劲的国家为印度、澳大利亚和新西兰。该公司补充道，中国及东南亚地区的市场 “则保持稳步发展态势”。亚太各国市场成熟度的差异，直接影响了运营商的机队规划策略、采购行为，以及对二手直升机的接受度。
一、涡轮直升机趋势 | 区域分布
北美和欧洲：在机队规模方面继续占据主导地位，主要由民用、企业和紧急医疗服务（EMS）运营推动。
亚洲：因在交通运输、应急服务和海上作业中的使用增加而实现快速扩张。
南美洲和非洲：新兴市场，直升机数量不断增加，主要用于资源开采、消防和运输。
二、涡轮直升机趋势 | 市场领导者
贝尔（7654架直升机）：市场领导者，尤其在北美和亚洲。
空客（9482架直升机）：在欧洲、亚洲和北美占据强势地位，主导市场，拥有全球直升机机队的高占比。
莱昂纳多（2263架直升机）：欧洲和亚洲的主要参与者。
西科斯基（808架直升机）：专注于S - 76和S - 92A等大型机型。
罗宾逊R66（1075架直升机）：对于轻型涡轮直升机来说数量可观。
三、活塞式直升机趋势 | 市场领导者
罗宾逊（8050架直升机）：活塞式市场的绝对领导者，R44 Raven II是最受欢迎的型号（3693架）。
Schweizer（598架直升机）：主要用于飞行训练。
恩斯特龙（397架直升机）：在细分市场中占据稳定地位的参与者。
四、活塞式直升机趋势 | 区域分布
北美：最大的市场，有3592架（占总数的40%）。
欧洲（1860架）和亚洲（780架）：主要增长区域。
澳大利亚/大洋洲和南美洲：在训练和私人使用方面的采用率不断提高。
转自公众号【低空产研记录】
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