试驾了一年MPV，这两款一出，又不会了

一位朋友，从去年我写第一篇MPV文章的时候开始认识。这一年时间里，他几乎把市面上所有主流的MPV都试乘试驾了一遍，最终将购买目标锁定在高山8和岚图梦想家两款车型上。

但是，进入2026年，尤其是在看到越来越多的零跑D99和智界V9的信息后，开始有所动摇了。

他跟我说，过去一年的试驾，他总结的结论是：一台靠谱的MPV，价格基本是在30-40万。这个区间的MPV车型往往具备成熟的结构平台、扎实的用料做工、靠谱的智能辅助驾驶方案和舒适豪华的驾乘体验，是车辆本身价值和价格最好的平衡区间。

但是，看了零跑D99和智界V9之后，他开始动摇，一个是把前面所有的功能和体验集于一车，但价格却能降到25-30万之间。而另一辆仅仅是增加了一套更优的智能辅助驾驶功能，但把价格定在50万后，也并不会觉得不值得。

对于这两款MPV车型的出现，不知道大家会有什么想法。

但是我想说，零跑D99和智界V9的出现，就像两个极端，从上下两个方向把大家对MPV的认知给刺破了，迫使大家在购买MPV或者其他车型的时候，要回归一个思考点和本质：我到底需要一辆怎么样的MPV？

零跑D99，是一个极致的性价比选择。它用低于目前市场主流MPV车型的价格，提供了一个越级的驾乘体验和空间享受，核心竞争力在于同样大的空间之下，堆砌了几乎所有可以预见的豪华、舒适、智能配置。比如：5.2的车长、3.1的轴距，更优秀的零重力座椅，较为优秀和全面的智能驾驶辅助功能，优秀的底盘功能配置等等。本以为要花30大几万甚至40万才能拥有的体验，即将在25-30万定价的零跑D99上一一实现，变的更加触手可及。

智界V9，则是另一端。虽然目前还不能给出比较确切的价格，但预计是45-50万，甚至会更高的价格段。而这样一款MPV的核心价值，或者是支撑它定高价的核心，就是华为的智能驾驶技术的应用。当然，这样一款车，在空间尺寸方面、它的鸿蒙座舱，豪华配置带来的乘坐体验以及或许会用上的投影大灯、车内投影或大屏等等科技上，大概并不会比其他30-40万的MPV多出更多的想象力。但即便如此，即便仅有华为智驾这一个支撑，就能让意向用户面对50万的定价时，不会有太多的犹豫。这个时候的智界V9，大概就不是一台MPV，而是一辆拥有前沿智能系统的品牌信仰。

所以，当零跑D99和智界V9出现之后，这两款车似乎将打破30-40万这个区间MPV车型的性能均衡、功能均衡、豪华体验均衡的现状。

车，当它从汽车到新能源车转变的时候，总感觉新能源车已经成为了一个大号的数码科技产品，开始从个性化向标准化演进。所以，才会在体验了越来越多的MPV车型后，开始不知道选哪个更好；才会在零跑D99和智界V9出现后，有一种选择极致性价比手机和高端旗舰手机一样的感觉。

零跑D99和智界V9的出现，其实并没有让选择MPV更加困惑，而是用价格、科技或品牌溢价，打破了现有的车型分级标准。

所以吧，如果是选择MPV，那么就忘掉所有的经验。我认为买车前要问自己的几个问题：我为什么要买一辆MPV？我在选择MPV车型的时候，到底对哪些方面比较注重？我愿意为科技溢价或品牌溢价付费吗？

最后问大家几个问题：零跑D99和智界V9，你们会选哪一款？面对诸如腾势D9、岚图梦想家、魏牌高山这些车型的时候，你们如何选择呢？欢迎留言讨论。