大众又成功了！新车油耗仅5.77L，还喝92油，31天就卖出25718辆

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老司机抢着买速腾，隐藏门把手惹争议，开十年还值钱

2025年12月，新款速腾卖出了25718辆，只用31天就达到这个数字，

它在A+级家用轿车里一直表现稳定，没有依赖夸张宣传，而是靠实际销量说话，

虽然很多人认为新能源车已经占据主流，燃油车快要退出市场，但速腾依然受到欢迎，不少消费者排队购买它。

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这款车用的是EA888 1.5T发动机，搭配7速双离合变速箱，实测百公里油耗只要5.77升，加92号汽油就可以，

对普通家庭来说很实用，轴距有2731毫米，后备厢容积550升，

后排可以轻松坐进两个成年人，腿部还能多出两拳空间，

这些数据不是空谈，而是平时上班通勤、带孩子出门时真正用得上的。

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外观上还是大众熟悉的设计，LED大灯和自动开启功能都升级了，辨识度依然在，

但隐藏式门把手被很多老车主抱怨，冬天会结冰冻住打不开，修理起来也麻烦，

为了好看却牺牲了实用性，17寸轮毂看着挺精神，尾灯是贯穿式的，解锁时候会亮一下，

年轻人觉得这样很酷，而老司机更在意的是车门能不能一拉就开。

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内饰变化确实挺大，中控台包上了绒面软料，座椅用了仿皮加厚海绵材质，坐上去不容易觉得累，电子档把有了，15.6英寸的大屏幕也装上了，

还支持无线充电和双水杯架这些功能，CarPlay跟华为HiCar都能连上，模块化设计让修车师傅很认可，

因为零件坏了换起来快，花费也不高，不过顶配那些电动尾门、座椅通风之类的东西，大多数人都不选，

他们觉得车子只要好用耐用就够，高级不高级倒没那么重要。

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有趣的是，现在买速腾的人很少因为那个大众标志下单，

他们更多是看中车子质量可靠、维修费用低、加油站随处可见这些方面，

以前捷达是家用轿车的代名词，如今速腾接替了这个角色，走的还是实用路线，不讲花哨的东西，只解决实际需求，

即便到了2025年新能源补贴取消、牌照更难拿，速腾的销量也没受影响。

背后原因其实很简单，二孩家庭越来越多，他们需要大空间、高安全性和加油方便，

这些家庭不看汽车参数表，只关心这辆车能不能陪他们开上十年，二手车市场的情况也证明了这一点，

五年以上的速腾在燃油车里残值率还排在前三名，这说明不是厂家吹嘘得好，而是真的有很多车主开了七八年还舍不得换掉它。

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大众在智能化方面走得慢一些，软件操作没有新势力那么顺手，

但机械部件还是走稳妥路线，比如门把手和实体按键这些地方，就算被人说“老派”，也不轻易改动，

这其实是一种权衡：想吸引年轻用户，又担心失去老客户，结果两边都沾一点，但又都没完全抓住。

有位修车师傅告诉我，速腾的DCT有时候会顿一下，

不过五年里基本不用大修，有些电车屏幕做得挺炫酷，

但电池一衰减，车主就得操心，这话听着有点糙，

可仔细一想确实有道理，技术这东西没有绝对好或坏，关键得看它是不是适合你平时用的。