国内首个！东南大学发布混凝土材料垂类大模型，南京北站已应用

现代快报讯（通讯员 孙艳 记者 李楠/文 王玉秋晨/摄）2月1日，东南大学全球首发“砼真砼知”混凝土材料科学大模型。该模型由重大基础设施工程材料全国重点实验室联合东南大学大数据中心、阿里云计算有限公司共同打造，是国内首个混凝土材料科学大模型。该成果以“人工智能+混凝土材料”深度融合为核心，打破传统工程材料研发与应用的范式局限，标志着我国在工程材料智能化领域跻身国际领先行列，为全球基础设施建设数字化、低碳化转型提供“中国方案”。现代快报记者了解到，正在建设中的南京北站已使用该大模型。

相较于通用大模型在专业领域的“幻觉”与不确定性，“砼真砼知”大模型以“深度专业化”构建核心竞争力，不仅能实现专家级、可溯源的智能问答，精准解答混凝土材料研发、设计、工程应用中的复杂问题，更集成四大知识处理工具——智能数据提取、数据多维对比、文献综述生成、知识图谱构建，将传统需数日甚至数月完成的文献调研、数据分析工作压缩至分钟级，极大解放科研与工程人员生产力。

尤为关键的是，模型打造的开放式智能体广场，推出性能预测、配比设计、开裂风险评估三大核心智能体，通过“大模型+小模型”协同，实现从参数输入到方案生成的端到端闭环，为“从性能目标到最优配方”“从结构参数到开裂风险评估”等依赖经验的复杂问题，提供标准化、高精度的量化决策工具，填补混凝土材料智能设计领域的技术空白。

从应用价值来看，“砼真砼知”大模型将深度赋能基础设施建设全链条。在研发端，通过智能问答与配比设计智能体，可加速高性能、低碳混凝土材料创新，推动绿色建材开发；在施工与运维阶段，依托开裂风险评估智能体与多维数据对比工具，能实现工程质量动态监控与风险预警，提升基础设施耐久性；长期来看，模型将持续完善行业知识图谱与智能体生态，为工程寿命预测、智能建造等前沿方向提供可扩展AI支撑平台，助力实现“双碳”目标下基础设施建设的智能化、可持续化发展。

“该模型推动混凝土材料研发迈入数据驱动的‘第四范式’，为工程材料领域破解数据、算法、模型关键难题提供了标杆方案，将加速建材产业低碳转型与高质量发展。”中国工程院院士、东南大学首席教授刘加平表示，该大模型已应用在南京北站建设项目中，在原材料设计环节，大模型可助力配比低碳的混凝土材料；在施工环节，工人可以采用大模型，针对当时南京的温度、湿度，预测其在未来几个小时内强度、耐久度等性能的发展。“比如白天温度高，晚上温度低，大模型就会自动地调控原材料配合比，即使在变化的外部因素下，混凝土的性能也能保持不变。”