广西人出绝招：湘桂运河东西之争！

广西人出绝招：湘桂运河东西之争。

湘桂运河东西之争。湘桂运河能缩短长江中上游至珠江南海上千公里航程，其意义非同凡响，经济价值极高。而设计了调水功能的西线方案才是最有可能进入施工的，船闸更少，水量有保证。湘桂运河定了，西线方案凭什么脱颖而出？

湘桂运河被称作现代版灵渠，是连接湖南与广西的关键水运通道。关于它的线路一直有东线和西线之争，而我们判断西线方案最终大概率会成为首选。西线全程约580多公里，比东线多出50公里左右。别看长度稍长，它在调水和航运上的优势足以弥补这一点。

·一、调水设计把水送到需要的地方。西线的核心优势之一就是对水资源的精妙调配。

→首先看全州段，全州多年平均径流量达66亿立方米，在海拔180米处通过深挖分水岭形成4米落差，能将30亿立方米的水调往桂林。这不仅能补充桂林的水资源，还为后续航运打下基础。从全州到桂林的110公里路段会分别设置一座船闸，这样的设计能精准适配水位变化，让船只顺畅通行。

→再看潇水段，潇水从双牌水库170米处调水，年调水量20亿立方米，全部流向140米的全州城区。在潇水双排水库下游还会建一座运河船闸，把水位从110米提到145米。这段调水线路也是运河全长40公里，进一步优化了沿线水资源分布。

·二、保障漓江航运，枯水期也不怕断航。漓江是广西的旅游黄金水道，航运通畅至关重要。西线方案在这一点上考虑得十分周全。永福县有一条联通桂林的运河全长48公里，当地的洛清江全年径流总量达80亿立方米，而且会实现全程渠道化。这意味着洛清江上游的水在枯水期能直接用来保障漓江航运。

有了调水运河后，最终多年平均水量能达到90亿立方米。哪怕到了枯水期，漓江也能保持足够水位，航运完全不受影响。

·三、西线为何更具潜力？核心看综合价值。为何选更长的西线？关键在综合价值。东线虽短，但水资源调配与航运保障灵活性远逊西线。西线科学调水可解决沿线城市用水，保住漓江航运与旅游价值。还能让运河全年稳定通航。对湘桂两地此方案能降低物流成本，带动沿线经济与旅游，长期收益远超东线，缩短50公里的短期优势。

·四、总结西线是最优解。从调水合理性、航运稳定性到长期经济价值，西线优势显著。虽未最终官宣，但从资源利用、民生需求、区域发展看，西线大概率成湘桂运河最终选择。这条现代版灵渠建成后，将成湘桂经济大动脉，带来不可估量的发展机遇。