巴拿马打响第一枪，中国港口经营权不保？特朗普连忙下挑战书

1月29日，一纸裁决书从巴拿马最高法院传出，瞬间引爆全球舆论。长江和记实业旗下的港口运营合同被判违宪无效，经营了近三十年的巴拿马运河两端港口，一夜之间前途未卜。

1997年，香港和记黄埔通过公开竞标，获得了巴拿马运河两端巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的经营权。当时的合同期限是25年，也就是到2022年届满。在合同即将到期之前的2021年，和记港口与巴拿马政府续签了合同，将经营权延长至2047年。这本来是一笔正常的商业交易，双方你情我愿，白纸黑字签得清清楚楚。可谁能想到，几年之后风云突变，这份合同竟然被翻出来重新"审判"。

巴拿马最高法院给出的裁决理由是什么呢？说是2021年的续签没有经过公开竞标程序，还说企业欠缴税款和社保金，没有按约定分享收入。可问题是，这些所谓的"问题"为什么当时不提，偏偏现在才想起来追究？

而且更值得玩味的是，提起诉讼的时间节点是2025年7月，正好是特朗普重返白宫之后不断施压的关键时期。这真的只是巧合吗？

提到特朗普，就不得不说说美国在这件事情里扮演的角色。早在去年底，特朗普就公开放话，声称要"收回"巴拿马运河，说什么运河收费太高，被中国"控制"了。这番言论一出，立刻遭到巴拿马政府的强烈反驳。

巴拿马总统穆利诺当时就明确表态：运河每一寸土地都是巴拿马的，不存在被任何外国势力控制的问题，拒绝外部势力干涉巴拿马内政。可是，穆利诺的强硬表态并没有让美国收手，反而让施压更加变本加厉。

美国的算盘打得很精。巴拿马运河是连接太平洋和大西洋的咽喉要道，全球贸易的黄金水道，每年有大量货物通过这里运往世界各地。谁控制了运河，谁就掌握了国际贸易的命脉。虽然运河的主权属于巴拿马，可美国一直想在这里保持影响力。中国企业在运河两端的港口经营得风生水起，美国自然是看不顺眼的。

再说说这家被推上风口浪尖的企业。和记港口是香港上市公司，虽然带着"长江"两个字，可这是一家市场化运营的商业公司，不是什么国有企业。经营巴拿马港口近三十年，给当地创造了大量就业机会，缴纳了可观的税收，还投入资金升级了港口设施。按理说，这种双赢的合作应该被珍惜才对。可在某些人眼里，只要跟中国沾边，就必须被清除出去。

更让人感到不解的是，这次裁决的时机实在太过蹊跷。就在判决出来前不久，美国刚刚宣布要对中国加征新一轮关税，特朗普政府在各个领域全面围堵中国企业的意图已经昭然若揭。从芯片到港口，从贸易到科技，美国正在编织一张巨大的网，试图把中国企业挤出全球市场。巴拿马这个案子，不过是这盘大棋中的一颗棋子罢了。

和记港口方面对这次裁决表示了强烈不满。公司发表声明说，将研究判决内容，依法采取一切可行的法律手段维护自身权益。声明还强调，公司在巴拿马的经营一直依法合规，为当地经济社会发展做出了重要贡献。这番话说得很克制，可字里行间透露出的态度也很明确：绝不会轻易认栽，法律的事情就用法律来解决。

中国外交部的回应同样值得关注。发言人表示，中国企业在海外的投资经营活动一贯遵守当地法律法规，商业合作不应被政治化。这句话虽然简短，可分量很重。什么叫"不应被政治化"？意思就是说，明眼人都看得出来，这不是什么单纯的司法案件，背后有政治势力在推动。美国想把商业问题变成政治问题，想把企业竞争变成国家对抗，这种图谋是不会得逞的。

其实往深了想，美国这套玩法并不新鲜。之前针对华为、中兴、TikTok，不都是这个套路吗？先是制造舆论，说这些企业威胁国家安全，接着就是各种限制和制裁，最后逼迫其他国家选边站队。这次在巴拿马故技重施，无非是想杀鸡儆猴，警告其他国家不要跟中国企业合作。可问题是，这种霸凌做法真的能达到目的吗？

全球化时代，各国经济早已紧密相连。中国企业走出去，不是去抢别人的饭碗，而是带去了资金、技术和就业机会。巴拿马这些年的发展，很大程度上得益于与中国的合作。港口效率提升了，贸易量增加了，当地民众也从中受益。这种互利共赢的合作模式，凭什么要被破坏？就因为美国不高兴？

说到这里，不得不提一下巴拿马国内的复杂局面。虽然最高法院做出了裁决，可这并不代表所有巴拿马人都支持这个决定。有不少当地民众和企业界人士担心，把中国企业赶走之后，谁来接手港口？美国公司吗？能保证提供同样的就业和税收吗？这些实际问题，可不是一纸判决书能解决的。

从更宏观的角度看，这次事件折射出的是全球基础设施领域日益激烈的竞争。港口、铁路、通信网络，这些关键基础设施正在成为大国博弈的新战场。美国提出了所谓的"蓝点网络"计划，欧洲搞了"全球门户"战略，都是冲着中国的"一带一路"来的。

可问题是，光喊口号没用，得拿出真金白银来投资，得提供实实在在的方案。这些年来，有多少发展中国家想跟西方国家合作，结果等来的只有空头支票？

反观中国企业，走的是务实路线。不搞政治附加条件，不干涉别国内政，专注于商业合作本身。修桥铺路建港口，实实在在地帮助当地发展。这种模式为什么受欢迎？因为人家得到了实惠。可美国偏偏要把这种正常的商业合作说成是什么"债务陷阱"、"新殖民主义"，这不是睁眼说瞎话吗？

和记港口表示要依法维权，意味着这事还没完。国际仲裁、上诉程序，这些法律途径都还可以走。而且就算最终港口经营权真的被收回，过渡期怎么安排，补偿怎么谈，都是需要协商的问题。一刀切地把人家赶走，对巴拿马自己也没好处。

特朗普想要的是什么？无非是通过打压中国企业来捞取政治资本，同时削弱中国在全球供应链中的影响力。可这种做法能成功吗？历史早就给出了答案。当年美国打压日本半导体产业，最后受伤的不只是日本，美国自己的产业链也受到了影响。如今故技重施，结果恐怕也好不到哪里去。

中国企业走出去这些年，确实遇到了不少困难和挑战。政治风险、法律风险、文化差异，这些都是需要面对的问题。可越是困难，越要迎难而上。打铁还需自身硬，只要企业经营得规范、做得专业，就不怕别人挑刺。和记港口在巴拿马经营了快三十年，期间也遇到过各种风波，不都挺过来了吗？这次的挑战虽然不小，可也不是过不去的坎。

对于普通人来说，这件事看似遥远，其实关系到我们每个人的生活。巴拿马运河的通行效率，直接影响着全球商品的物流成本。港口经营权易手，可能带来的连锁反应难以预料。油价、运费、商品价格，都可能因此波动。所以说，国际形势从来不是什么高高在上的事情，而是跟老百姓的钱袋子息息相关的。

现在的局面是，美国在明处不断施压，中国在暗处沉着应对。这是一场持久战，不会因为一次判决就分出胜负。关键是要有定力，要有耐心，更要有智慧。中国企业在海外的布局，不是一朝一夕建立起来的，也不会因为几个挫折就土崩瓦解。相反，这些经历会让我们更加成熟，更加懂得如何在复杂的国际环境中保护自己的利益。

风雨过后见彩虹，这句话老生常谈可确实是这个道理。全球化的大潮不会因为某些人的逆行而停止，开放合作的趋势也不会因为几道障碍就改变方向。美国想把世界分成对立的两个阵营，可越来越多的国家并不愿意选边站队。大家都想发展经济、改善民生，谁愿意卷入大国博弈当炮灰呢？

至于巴拿马运河港口这事最后会怎么收场，咱们拭目以待。可以肯定的是，中国企业不会轻易退缩，中国的利益也不会任人宰割。风浪越大，越能显出谁是真正的弄潮儿。这一场较量，才刚刚开始。