豫西开始发力，又有两条高速路将开工，洛阳三门峡不用再担心堵车

豫西作为河南高速路建设薄弱地区，和豫东相比差距还是有些大的，无论是干线高速路还是支线高速路都有待加强，洛阳还好一些拥有的高速路勉强够用，但三门峡所拥有的高速路就有些少了，可能是因为洛阳和三门峡境内山比较多，所以修建高速路比较困难，但因为缺少高速路已经阻碍了洛阳和三门峡的发展，尤其是让这两座城市的往来不是很便利，在今年河南开始重视豫西的发展，特意为洛阳和三门峡规划了好几条高速路，其中有两条高速路今年有可能率先开工修建。

（1）三门峡至洛宁高速，渑淅高速洛宁至嵩县段预计今年开工，让洛阳交通更加方便。

洛阳作为河南重点发展的一个城市，在河南是仅次于郑州的存在，再加上洛阳是一座旅游城市，因此每天进出洛阳的车辆众多，但目前洛阳现有的高速路已经不能满足需求，急切需要新的高速路来进行分流，好在途经洛阳的两条高速路三门峡至洛宁高速、渑池至淅川高速公路洛宁至嵩县段前期筹备工作稳步推进，均已完成关键招标环节，顺利通过多项前期审批，并已经完成了特许经营权招标，也就是说这两条高速路修建资金已经解决，接下来进展将会很快，预计今年可以开工。

三门峡至洛宁高速公路以及渑池至淅川高速洛宁至嵩县段，是专门为洛阳和三门峡修建的一条高速路，这两条高速路可以完善豫西地区高速路不足现状。

根据规划三门峡至洛宁高速公路自三门峡引出，顺接连霍高速，途经三门峡湖滨、陕州和洛阳洛宁，最后止于洛宁县西山底乡北侧，与洛卢高速相接，路线全长约65公里，按照双向四车建设，设计时速为100公里，建设工期为3年，如果今年能开工28年左右就可以建成，别看这条高速路并不长，但它补齐了洛阳与三门峡之间的高速路短板，可以分流连霍高速车流。

而渑池至淅川高速公路洛宁至嵩县段，是一条南北走向的高速路，它把洛宁和嵩县串联在一起，目前这两个县还没有高速路直达，虽然也可以借助洛卢高速前往，但并不是很方便，而洛宁和嵩县又都是旅游县城，如果能有一条高速路把这两个县城连在一起，那可以发挥这两个县城的旅游优势，这条新高速路起点与已建成通车的洛卢高速交叉，路线总体呈南北走向，途经洛宁县陈吴乡、嵩县德亭镇，终点位于旧县镇与洛栾高速相接，路线全长约45公里，采用双向四车道建设，设计时速为100公里，也就是说它可以和洛卢高速以及洛栾高速进行互联互通。

（2）这两条高速路无论是对洛阳还是三门峡都具有显著的作用。

这两条高速路的显著作用是加强豫西城市间的往来，比如等到三门峡至洛宁高速建成后，到时三门峡市区到洛宁用时将由如今的将近两个小时压缩至1小时内。

而渑池至淅川高速洛宁至嵩县段就更重要了，这条高速路因为这段还没有修建，目前处于分段运行状态，根本不能发挥这条高速路应有的作用，它可是侯马至洛宁至十堰高速路的重要组成，能够加快晋南、豫西与鄂西北之间的通行。

因此等到这两条高速路建成通车后可以构建洛阳、三门峡乃至山西运城等城市前往南阳等地的又一快速通道。