新年第一枪打响，两国动手抢中国三个港口，卢比奥对华下挑战书

就在1月底这短短48小时内，位于南半球的澳大利亚和扼守中美洲咽喉的巴拿马，几乎同时对中国企业运营的三个重要海外港口下手了。

这显然不是巧合，而是一场精心策划的“围剿”。面对这一连串不讲道理的“明抢”，中国外交部迅速做出了强硬回应。这件事表面上看是商业纠纷，实际上是美国这就差把“霸权”两个字写在脸上了。

这番话听起来理直气壮，但只要稍微了解一下前因后果，就会发现这里面全是算计。

澳大利亚那边刚起头，巴拿马这边紧跟着就动手了。当地时间1月29日，巴拿马最高法院突然下了一道裁决，判定长江和记实业旗下子公司运营巴尔博亚港与克里斯托瓦尔港的合同“违宪”，直接宣布合同无效。

这个判决简直让人看不懂。要知道，中企早在1997年就拿到了这两个港口的经营权，到现在已经平稳运营了快30年。2021年续签合同的时候，巴拿马政府和审计部门是全程参与的，当时没人说有问题，合同有效期一直签到了2047年。

这两个港口位置太关键了，一个在巴拿马运河的太平洋出口，一个在大西洋出口，等于掐住了运河的两头。中企接手时，这里也是设备老旧、效率低下。这几十年里，中企把它们改造成了现代化的集装箱枢纽，现在这两个港口承担了巴拿马运河40%的集装箱吞吐量，全球2%的贸易都要经过这里。

现在合同还有21年才到期，巴拿马法院突然找借口说当初续签程序不对，甚至还要查所谓的“欠税”。这明显是欲加之罪。之所以这么急着废除合同，就是为了配合美国在拉美地区的战略。美国一直把拉美看作自己的地盘，不允许中国企业在巴拿马运河这么核心的地方拥有影响力。巴拿马政府这次宁愿赔上国家信用，也要配合美国演这出戏。

如果说澳大利亚和巴拿马是前台动手的“打手”，那美国就是幕后指挥的“老板”。这不，巴拿马的判决刚出来不到24小时，美国国务卿卢比奥就在1月30日迫不及待地发声了。

卢比奥在社交媒体上的表态非常露骨。他不仅说对巴拿马法院的决定“感到鼓舞”，还公然宣称“巴拿马运河必须由美国接管，绝不能受中国影响”。这就等于直接承认了，这两起针对中企的行动，背后就是美国在操盘。

卢比奥的这封“挑战书”释放了两个很危险的信号：第一，美国为了打压中国，已经完全不讲国际贸易规则了，哪怕是合法的商业合同，只要美国不高兴，就能指使盟友撕毁；第二，美国正在强行要求盟友“选边站”，哪怕牺牲盟友自身的经济利益，也要配合美国的安全战略。

澳、巴两国在美国的怂恿下动手了，但他们可能把事情想得太简单了。想把这两个港口从中国手里抢走，后续的麻烦才刚刚开始。

其次是技术问题。现在的港口不是光有码头就能转的，靠的是高度自动化的操作系统和起重设备。目前全球港口的岸桥设备和管理系统，大部分都是中国制造和维护的。如果把中企赶走，技术支持一断，这些港口的运转效率马上就会掉下来。特别是巴拿马运河，一旦港口堵塞，影响的是全球航运，最后倒霉的还是巴拿马自己，因为运河通行费是他们的经济命脉。

面对这种霸凌行径，中国外交部发言人郭嘉昆在1月30日已经把话说得很清楚：中方将采取一切必要措施，坚决维护中国企业的正当合法权益。

这话可不是吓唬人，中国手里是有实打实的筹码的。

除了在法律上提起国际仲裁、索要天价赔偿外，在经贸上中国的影响力更直接。大家别忘了，中国是巴拿马运河的第二大用户，每年有接近30%的货物是中国贡献的。而且，中国在南美洲秘鲁建设的钱凯港已经投入运营了，这提供了一条新的物流通道。如果巴拿马真的要把事做绝，中方完全可以调整航运路线，让货物走钱凯港，减少对巴拿马运河的依赖。这对于指望运河吃饭的巴拿马来说，打击是致命的。

2026年这一波针对中国港口的行动，说白了就是美国见不得中国好，想用政治手段破坏正常的商业合作。澳大利亚和巴拿马如果一意孤行，为了讨好美国而破坏契约，最终只能是搬起石头砸自己的脚。在国际社会上，靠抢是抢不来繁荣的，这一点，他们迟早会明白。