印度首款高超音速导弹亮相阅兵式，正是试射时顶着盖子飞的那款

2026年1月26日印度“共和国日”阅兵式上，代号LR-AShM的国产首款高超音速反舰导弹首次公开亮相，引发全球关注。印度国防研究与发展组织（DRDO）宣称该导弹最大速度达10马赫，射程超1500公里，能摧毁各类军舰，是“航母杀手”；美媒称印度此举意在宣告自己已跻身“高超音速精英俱乐部”。

这款让印度骄傲的“国之重器”，从公开信息看确实有不少“吸睛点”。它由DRDO牵头研发，耗时数年，专为海军岸防打造，其搭载在12×12高机动性轮式卡车上，采用机动式冷发射，安全性拉满，能灵活部署在印度沿岸。

从尺寸到性能，印度都给出了明确数据：全长约14米，直径约1.4米，重约20吨，战斗部重量达380公斤，体型堪称“大块头”。

作战性能更是唬人——10马赫的最大速度相当于每秒飞3400米，1500公里的射程理论上能覆盖印度洋大部分海域。印度还强调它配备国产高精度传感器和末端制导系统，既能打静态目标，也能精准锁定移动的军舰，印媒更宣称其“可摧毁所有类型的军舰”。后续还计划研发陆基、空基和舰载版本，实现“海陆空通吃”。

然而这款所谓的高超音速导弹在阅兵式一亮相，就有眼尖的网友发现它其实就是印度在2024年11月份试射时顶着盖子飞的那款导弹，其弹体造型和四尾翼的设计等都一模一样。

实际上两者本来就是一款导弹，代号都是LR-AShM，首次试射就是2024年11月份的那次，当时导弹发射后，发射筒上的盖子并没有在点火时自动掀开，也没有弹射掉，所以发射后导弹前端的弹尖直接插到了盖子上，一下子把盖子顶掉了，之后导弹就顶着发射筒盖飞了，不知道飞到了什么地方。

那么印度这款导弹的真实战力如何呢？仔细分析就会发现它的“高超音速成色”有点不足，更像是“勉强达标”的入门款。首先是速度参数方面，印度宣称的10马赫，其实只是火箭助推器工作时的初始速度，就像运动员起跑时的爆发力，没法持久。一旦助推器与主弹体分离进入滑翔阶段，速度会大幅下降，平均顶多维持在5马赫左右，而且飞得越远速度掉得越厉害。要知道，真正成熟的高超音速导弹，滑翔阶段速度能稳定在6马赫以上，全程保持高速突防。

更关键的是技术路线的“先天不足”。目前全球主流高超音速导弹就两条路：要么是像中俄东风-17、“匕首”那样的助推滑翔型，用乘波体或双锥体构型，机动性强、突防能力强；要么是像俄罗斯“锆石”那样的吸气式巡航型，靠超燃冲压发动机持续提供动力。

而印度这款导弹偏偏走了“非主流”——它没有乘波体或双锥体设计，而是沿用常规导弹的气动布局，加了个火箭助推器增加推力来凑够高超音速门槛，其本质上更像“准弹道导弹”。

那么印度为啥不选高超音速导弹的主流路线？答案很实在：技术不够。乘波体、双锥体设计对材料、空气动力学、飞控系统的要求极高，目前只有少数国家能完全掌握，印度在这些领域积累不足，只能退而求其次。

这就导致导弹有个致命缺陷：机动性极差。高超音速飞行时空气阻力大，它根本做不出复杂机动动作，而现代海军防空系统对轨迹固定的目标拦截成功率极高，印度宣称的“末段机动避拦截”，实际效果恐怕要打个大大的问号。

另外，印度至今没掌握超燃冲压发动机技术，导弹没法获得持续动力，只能靠助推器“一次性冲刺”，那么其续航和突防能力自然大打折扣。

印度之所以高调展示这款导弹，核心目的很明确：一是彰显“印度制造”的国防成果，给国内民众打气；二是向周边国家秀肌肉，强化在印度洋的话语权，推进“海上拒止战略”，阻止他国在相关海域自由行动。毕竟在高超音速武器领域，只有少数国家具备研发能力，印度此举就是想宣告自己也进入了“高超音速导弹精英俱乐部”，以提升地区影响力。

但理想很丰满，现实很骨感。这款导弹虽然可以勉强说其实现了印度高超音速武器“从无到有”的突破，比之前的“布拉莫斯”导弹威慑力有提升，但和中俄等军事强国的差距依然明显。印度这款还停留在“勉强达标”的阶段，后续量产部署、实战验证还有很长的路要走。

消息来源：《中国青年报》1月27日报道《印度展示国产高超音速导弹，网友提醒“仍需正视差距” 》网址
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